Xiaomi Mijia Electric Scooter: обзоры и отзывы

Автор не указан
Arstayl
Vinogradov Valentin 23.07.2017
Оценка:
Простота использования, небольшой вес (относительно). Моментальная готовность к использованию. Оперативно можно сложить и разложить. Пробег от одного заряда в 20 км это не так уж и мало. Хочется верить, что спустя год-два емкость встроенных аккумуляторов упадет не так сильно. Встроенный фонарь, при его кажущейся компактности, очень неплохо светит и освещает, был удивлен.
Много говорят, про протирание покрышек и люфт рулевой. Посмотрим, время покажет. Отсутствие показателя пробега и скорости на самом самокате. Подключив смарт все это можно увидеть, но для этого нудно думать крепеж.
Важно заранее продумывать и выбирать маршрут движения. Стараться избегать неровных покрытий. Идеально для этого самоката это - гладкий и ровный асфальт. Крупная плитка, брусчатка, плитка и даже разметка на пешеходных переходах доставляют приличных вибраций всему организму. Если есть вариант с самокатом пользоваться общественным транспортом, то стоит подумать о удобстве посадки и высадки, когда много народу. Ведь сложить в совсем компактный вариант не получится. Внимание: Xiaomi выпустила внешне похожий полностью самокат, но с менее емким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку дельцы. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187.
fodd gastro 18.07.2017
Оценка:
Супер соотношение цена-качество-комфорт. Отлично едет при моем весе 85-90кг с нагрузкой. Моментально включается\выключается. Реально, нажал вкл, заскочил на него, и поехал со скоростью 25км. Это правда впечатления как от транспорта будущего. Удобно ездить с ним в МЦК, менее удобно в метро в средние часы, в час пик нереально. Зарядки хватает чтобы устать уже ехать куда бы то ни было за день. Плохо только, что не хватает на две такие длинные поездки/два дня. Тут по ощущениям как с зарядкой айфона. Только павербанки нет. Надувные колеса + большой диаметр отлично амортизируют плитку и пр. Не сравнить ни разу с простым самокатом (был oxelo town 7). Хорошее сцепление и устойчивость! Аналогично, лучше любого простецкого самоката. По ощущениям(первый самодвижущийся личный транспорт) - чума! То, как он гонит офигительно подсаживает. Думал, надоест быстрее. Финальный плюс - это его дизайн и качественная сборка. Ред дот премия.
В моем варианте в узле механизма складывания был люфт. По идее фиксится добавлением шайбы в ось. Но мне пока лень это делать, я проложил узел 6 слоями изоленты и все ок. Хотелось бы больше зарядки, чтобы не заряжать каждый раз после длинной поездки. Не для хрупких девушек, которые думаю много рассекать с ним по городу и в транспорте. Мужик, прокачаешь битцуху пока будешь поднимать/спускать его по лестницам метро. Хочется меньше вес. Хочется больше динамики при подъеме в горку.
Сейчас пробег 60км за месяц не слишком активного использования. Инциндентов с проколами колес, протиранием камеры пока не было. На всякий случай заказал запасные с али.
Мирошников Веволод 16.07.2017
Оценка:
Отличный самокат. На данный момент у этого самоката нет конкурентов, все остальные много хуже по характеристикам. Обгоняю велосипедистов в городе )
Не уверен, что самокат долго прослужит при наших дорогах, потому что при небольшом пробеге в 60 км мне уже приходится обслуживать самокат, подкручивать ему гайки. На машине вот езжу по 7000 км, и только тогда приходится подливать масло, да менять фильтра. То есть вполне вероятно, что на самокате ездить выйдет дороже, чем на машине. Также смущают дорогие запчасти, например батарея с контроллером стоит примерно 15 тысяч рублей. Нет мастерских, которые бы могли обслуживать этот самокат (впрочем как и любой другой электро самокат), даже продавцы в магазине (брал на фотоскладе) были не в курсе, что это за диковинный аппарат и впервые его видели, когда я его покупал. При первичном прикручивании руля не смог до конца вкрутить один из винтов, просто напросто сломалась отвертка в комплекте (у меня дома нет такого шестигранника), а резьба в самом самокате была с дефектом. Также из-за того что колеса при покупке спущены ниже необходимого давления, пришлось тащить сначала самокат на себе в коробке до машины, где я смог его накачать. Ну и вообще, в самокате нужно периодически проверять давление в шинах, если не хотите угробить колеса. Это также напрягает, так как брал я его, чтобы экономить время, а не тратить его на обслуживание самоката.
Мой пробег на данный момент 60 км. Мой вес 93 кг. Накачал сразу колеса по рекомендациям сообщества 4pda. Езжу немного агрессивно, не спрыгиваю с возвышенностей, но, например, перепрыгиваю водостоки передним колесом, а заднее колесо стукается по водостоку. При агрессивной езде по горкам хватает примерно на 16-17 км (ни разу до конца не разряжал). При экономной езде вполне может хватить километров на 25. Вероятно, прежде чем появятся действительно хороший самокаты пройдет еще ни один год, так что рекомендую данный самокат к покупке, лучше его все равно не найдете. Я покупал за 24600 руб.
eugene.kovtun 11.07.2017
Оценка:
Хороший самокат, бодро едет, хорошее качество сборки, отличный дизайн.
Недостатком считаю то, что Xiaomi выпустила брата близнеца, но с менее емким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку дельцы. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187.
Будьте внимательны при покупке, так как продавцы сей факт скрывают, надеясь на незнание покупателей. На сайте может быть описание от старшей модели с заявленным запасом хода 30 км, по факту продают модель с менее емким аккумулятором и запасом хода 20 км. Заметить разницу вы сможете в мобильном приложении Ninebot или MiHome. В параметрах батареи, если емкость 5200 мА, то перед вами младшая модель M187, если 7800 мА, то это ваша лошадка. Всем удачи, будьте внимательны.
sidorenkov Vladimir 03.07.2017
Оценка:
за эти деньги, лучшее предложение на текущий момент. Скорость, дальность пробега все рассчитано на среднестатистического человека!
есть несколько моментов, ща которыми нужно следить. Подробно см ролик на ютубе. youtu.be/TQqoxRzRhqM
я доволен покупкой, если сейчас выбирать ещё раз, купил бы тоже самое.
Елена Андреева 30.06.2017
Оценка:
Очень удобно! Везде добираешься в 5 раз быстрее. Я даже не ожидал, что так удобно будет ездить с ним в метро, по лесу, в трамвае. Больше пешком ходить не хочется совсем!
Почти все самокаты ломаются в первую неделю (отходят контакты на батарее). Но их надо пропаять 1 раз и все - поскольку у всех магазинов есть гарантия - они это делают бесплатно.
Просто космос, такое же вау-впечатление было когда купил первый айфон в 2008 году.
Смирнов Илья 27.06.2017
Оценка:
Купил неделю назад, пробег на сегодня 130 км. Основными достоинствами при покупке являлись цена и дизайн, остальные раскрылись потом. Запас хода: Китайцы не обманули, мои 105кг гарантированно протащит километров 15, с подъемами. Это в обычном режиме, со средней скоростью 17-20, если ногами не отталкиваться совсем. На ровной местности хватит побольше. Ставил в экономичный режим, помогал ногами, практически пересекал на нем Москву, пробег составлял около 25 км.остаток батареи был 30%. Понятно что самокат не атомный, но запаса хода хватает. При отключенном питании вполне сойдет за обычный самокат, накат нормальный. Рекуперация работает! Фонарик не просто горит а светит! Зарядка не самая быстрая, но вполне, блок питания как от ноутбука и влезает в рюкзак. После Axello (или как его) все равно что пересел из Хюндая в БМВ. Катался в дождь, все хорошо, не промокло работает. На всякий случай заклеил скотчем кнопочку на выносе, говорят заливает.
Первый, самый весомый и самый раздражающий недостаток это механизм фиксации рулевой. Он люфтит. После первой поездки. Можно купить "бабочки" (я этого еще не сделал) но это раздражает. Сначала можно люфт устранить подтягиванием, потом это уже не помогает и можно что-то подложить... Что будет потом не ясно, но опасения есть. Про покрышки читал, есть нарекания, но сразу после покупки накачал до 50psi и пока гут. Не могу причислить к минусам, это скорее особенность: механический тормоз слабо тормозит при выключенном самокате, т.к. настроен на совместную работу с передним колесом тормозящим за счет работы в режиме генератора. Поэтому чтобы тормозить только задним колесом, надо немного подкрутить барашек тросика и прижать внутреннюю колодку. У меня оказался негерметичным задний фонарик и в него попала вода. Немного протерся провод к нему-же. Устранил оба недостатка одним разом, изнутри крыла жирно намазал силиконом.
Достойный самокат, по достойной цене. Хорошо выглядит, хорошо едет, тяги хватает. Реальной альтернативы как таковой нет. Специального колдовства чтобы просто пользоваться не надо. Популярность девайса дает еще один плюс - наличие запчастей. Размер самоката не для метро. Он большой. даже когда сложен. Он тяжелый. МЦК-да, благо что запаса хода хватает чтобы добраться от МЦК до любой точки без проблем.
Клименко Николай 17.06.2017
Оценка:
ЦЕНА. Этим самокатом Xiaomi сломала рынок, прошлым летом аналоги стоили 50-70 тысяч. Продавцы электротранспорта кусают локти - много им на нем не заработать.
Камеры, у моего спустила через 100 км Люфт механизма складывания, подтянул, вроде все ок. Тяжеловат.
Не верьте заявленному пробегу у всех видов электротранспорта, реальный пробег - примерно половина от заявленного.
Петров Иван 16.06.2017
Оценка:
Современный дизайн; Достаточно мобилен, для того чтобы спуститься с ним в метро; Заряда хватает на 20-23 км.
Недостатков пока не выявил. Говорят о проблеме протирания задней камеры через какое-то количество километров. Но это не проблема, можно купить новую камеру за ~400 руб. и поменять. Самокат реально приносит удовольствие.
Понравился обзор данного самоката: https://youtu.be/6yEy_LmqFfs
Овчинников Алексей 16.06.2017
Оценка:
Материал и внешний вид, все выглядит очень качественно и продуманно, должен признать именно случайно пронесшийся мимо меня Mijia побудил меня на покупку, мне он показался очень легким и удобным чтобы добратьсь до метро и от него на работу. Очень простое управление, немного настроек с телефона.
Однако по факту самокат намного тяжелее чем кажется (хотя вроде как в сравнении с другими моделями он вполне легкий), с ним будет очень не комфортно в общественном транспорте, а о поездке в метро в час пик лучше вообще забыть. Ручки не складываются, в том числе и поэтому самокат даже в сложенном виде весьма громоздкий.По тротуарной плитке почти не замечает стыков, но даже небольшие ямки не проходят незамеченными, для грунтовки он не годится. Не помешало бы хоть какое то колечко через которое можно было бы крепить замок на парковке, в магазин или в офис с таким устройством заходить неловко... Почти сразу начал скрипеть тормоз, на тормозном диске небольшая восьмерка из-за которой возился больше часа с подгонкой тормоза чтоб не цеплял
Это мой первый электросамокат, поэтому трудно сравнивать с другими, поэтому отзыв основан только на моих ожиданиях и том что получил. После покупки сразу накачивайте шины - они хоть и выглядят накаченными - но на самом деле почти пустые. Идеален для поездок по тротуарам и парковым дорожкам, но не особо рассчитывайте на общественный транспорт.
Danilov Oleg 08.06.2017
Оценка:
Хорошо идёт даже по грунтовой дороге. Классный материал ручек руля. Нет явных косяков сборки. Рекуперация реально помогает увеличить пробег. Удобная высота руля для среднего роста. Фара реально подсвечивает дорогу.
Незначительные неудобства из-за не всегда корректной работы приложений. Иногда не хватает тормоза. Без смартфона не включить круиз, но может с чем не разобрался.
Применяется как средство передвижения от электрички до дачи. 8.5 км. в одну сторону. Дорога 4 км асфальт, и 4.5 км укатанной грунтовки. Пробег на данный момент больше 150 км. Вызывает зависть соседей ждущих автобус. Размер колёс как раз, меньше не нужно, а больше незачем. Многие жалуются на покрышки и камеры, видимо людям не везёт, сам накачиваю автокопрессором до 3.5 бар. Максимальная скорость без ветра по ровному асфальту 27 км\час. С ходу берёт даже крутые горки. Зарядка не три часа как обещают. а часов пять. На одной зарядке около 18-19 км точно проходит. Нормально влезает в багажник. В транспорте тяжеловат. Один раз при входе в метро попросили закрыть пакетом заднее колесо, катил на переднем держа за него. В целом, интересная игрушка на лето.
rv-l 04.06.2017
Оценка:
- цена - рекуперативный передний и ручной задний тормоз (дисковый)
Тяжеловато с ним в общественном транспорте.
В данный момент владеем аппаратом 3 недели, пробег 205 км, пока ничего не сломалось, не перетерлось. Шины были мной подкачаны до 3.5 атм один раз сразу после покупки. Узел складывания руля после километров 30 действительно начал люфтить и поскрипывать при нагрузке на руль, не особо мешает. Нижнюю пластмассовую крышку сразу поменял на алюминиевую, в продаже она идет под именем "ProDeckFull защита деки самоката Xiaomi MiJia Scooter". Аппарат имеет два режима работы: - обычный: быстрый разгон, максимальная скорость по ровной поверхности 25 км/ч, ездока 100кг тащит в горку с уклоном 15 градусов - экономичный: медленный разгон, макс. скорость по ровной поверхности менее 20 км/ч, 100кг. тащит в горку не более 5 градусов. Экономичный режим включается двойным нажатием кнопки Power при уже включенном самокате, при этом нижний светодиод индикатора заряда светится зеленым. Экономичный режим экономит энергию только за счет менее агрессивного разгона и меньшей скорости. При езде по пересеченке и против сильного ветра экономии нет. При весе 100кг (я сам) аккумулятора хватает на 15 км на пути с четырьмя/пятью перепадами высот по 10-15м и безветренной погоде. При сильном встречном ветре на том же маршруте пробег падает до 12-13 км. При весе 50 кг (мой сын), тот же маршрут, тихая погода, батареи хватает на заявленные в ТТХ 30 км. Когда разогнались и отпускаете ручку газа, то самокат сам тормозит мотор-колесом, отдавая часть энергии обратно в аккумулятор. Насколько сильно тормозит зависит от настройки (через смартфон) Accelerator Mode, которая имеет значения Weak, Medium, Strong. У меня стоит Strong и эта штука мне нравится - почти совсем не пользуюсь дисковым тормозом, только при спусках с крутых рамп или если чую, что не успеваю оттормозиться рекуперацией. Чтобы выключить рекуперацию надо выключить самокат, чаще всего делаю так на пешеходных переходах, чтобы аппарат не сопротивлялся :) переводу его через дорогу.
Лусканов Илья 31.05.2017
Оценка:
Складной, достаточно быстрый, заряда хватает на 20-25 км.
Сломался через 3 дня использования, видимо отошли аккумуляторы или ещё что, просто на ходу погас и больше не включился. Отдал по гарантии и теперь жду... Еще болтается руль и это не победить. Вообще к качеству материалов и сборки много претензий.
В метро пускают, носить долго тяжело, да и не очень удобно
Сурин Анатолий 30.05.2017
Оценка:
1. Невысокая цена. 2. Большие колёса. 3. Красивый внешний вид. Главное достоинство - удовольствие от езды на электротяге. Самокат - единственный электротранспорт, не требующий обучения управлению, устойчивый на дороге, компактный и не тяжёлый. В сложенном состоянии позволяет ездить в общественном транспорте.
1. При весе наездника 95 кг запас хода 23км, скорость не более 20 км/ч по ровной поверхности, в горку с заметным уклоном не заедет без помощи ноги. 2. Тяжеловат. 3. Недостаточно компактный: довольно длинный и не складываются ручки. 4. Плохая влагозащищённость. IP54 - это мало для транспортного средства. 5. Неотключаемая рекуперация. Ехать, отталкиваясь ногой, нельзя. 6. Ненадёжные камеры в колёсах. Передняя скончалась на пробеге около 55-60 км. Справедливости ради скажу, что после приобретения самоката не накачивал до 4 атм. Но я не уверен, что, во-первых, легко накачать до такого давления и УДЕРЖАТЬ его при откручивании насоса. Во-вторых, есть сомнения, что покрышка рассчитана на такое высокое давление. Сейчас колёса проклеены, накачаны до "какого-то большого" давления, катаюсь. 7. Конструктивная ошибка в креплении пластиковой крышки батарейного отсека к алюминиевому днищу самоката. Головки болтов не утоплены. Со временем эти головки разобьются + сорвётся резьба в днище. Убогая и кривая прокладка между батарейным отсеком и крышкой не обеспечивает герметичность, может попасть вода в батарейный отсек. 8. Электропровод питания заднего фонаря не защищён в районе заднего крыла. За счёт болтающегося крыла будет тереться о заднее колесо, пока не перетрётся. 9. Проблемное место - место складывания рулевой стойки. Будет быстро разбиваться и люфтить. Утягивание болтов приведёт к деформации. 10. Сомнительная гарантия.
Вариант купил, быстро собрал и поехал - не годится. Очень скоро начнутся проблемы. ТРЕБУЕТСЯ ПРЕДПРОДАЖНАЯ (ИЛИ ПРЕДЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ) ДОРАБОТКА! 1. Проклейка внутренней поверхности покрышек обязательна. 2. Накачка колёс правильным давлением. Правда, есть сомнение, что покрышки рассчитаны больше чем на 3,5 атм. 3. Желательна замена крышки батарейного отсека, пока цела резьба на днище. 4. Желательна дополнительная изоляция провода питания заднего фонаря под крылом.
Медведев Павел 27.05.2017
Оценка:
Прекрасный дизайн. Выглядит добротно, на ощупь, хорошее визуальное качество материалов как и у всего от Xiaomi. Хорошая динамика, приятно кататься, запас хода. Недорогой.
Очень ненадежный, требует изначальной доработки. -люфты в механизме складывания - лечится подкруткой болтов, изолетной и пластмассовой бабочкой что продают на форуме по самокатам. -иногда окирпичиваются - отваливаются контакты батареи или что реже мозги умирают -главный недостаток - плохие камеры: лопаются постоянно. Иногда через километр, иногда на одной зарядке по 2-3 раза могут лопнуть((. Решений вроде нет - кроме как колходить безкамерку или цельнолитые покупать (но на них как на колесах из бетона будешь ехать). -нужно проклеивать колеса - доп услуга за 3000 руб, но не сильно спасает - пока ремонтировался чел сказал что и после проклейки проездил 5 км -довольно массивный, сложно транспортировать в общ.транспорте -надо постоянно контролировать давление в шиных - если меньше или больше рекомендованного - лопнет.
Отличная задумка, но впечатления испортило то что нельзя просто купить и ездить на нем. Если вы как я не мастер на все руки и не можете в походных условиях заменить шины (кстати, в велошиномонтаже мастер час пытался снять ее и изматерился) - есть вероятность что после каждой пары-тройки покатушек придется ездить чиниться, проклеивать, менять шины и т.п. Если берете - запасайтесь сразу вагоном камер - сяомоводы походу почти все скупили и рынок цены взвинтил на них. )). В общем жду каких-нибудь новых мягких цельнолитых на него или когда доведут до ума безкамерные, чтобы не травили воздух. Проблема точно не уменя, по голосованию у сяокатоводов где то 40% имели проблемы похожие. Обидный косяк в разработке. Он нормально едет в гору, валит по снегу, траве и земле на сликах (представляю что будет на более агрессивной резине). Тоесть достаточно годный по характеристикам, но не может ехать даже по велодорожкам идеально прямым - лопается через какое-то время постоянно камера, которую фиг поменяешь. P.S. после написания отзыва где-то через неделю полезла грыжа, и в тот же день окирпичился - не реагирует ни на что, зарядка его не видит. Пробег 180 км.
Кондраков Алексей 27.05.2017
Оценка:
Хорошо выглядит , на вид добротно собран, подключается к телефону. При условии некоторых улучшений идеален.
не все так просто из заявленного пробега 30 км мне удаётся выкатать с ростом 176 и весом 77 не более 22 км по г. Москва в экорежиме, если топить то меньше. Камеры протираются, заказал литые. Руль дребезжит , необходима проставка ( я Ее изготовил сам). На задний фонарь необходима защита провода так как провод трется о колесо. Вес 12 кг. даже для меня тяжеловат если переть его куда то долго нижняя дека грязная и рука соответственно тоже. Кстати если сильно насадите брюхом самокат винтам конец будет так как они ни чем не защищены.
Как средство транспорта использовать можно но необходимо для начала раскрыть потенциал. Поездите около дома и разредите батарею сначала на максимальном и минимальном режиме. Сделайте мелкие доработки и самокат будет вас радовать. Вообщем хорошая взрослая игрушка. Не знаю на сколько хватит с такими дорогами как у нас ( то ремонт то бордюры ). Буду писать о нем по мере накопления информации в блоге 0190.ru
Полупанов Евгений 26.05.2017
Оценка:
Масса ездока брутто ~100 кг. Накат - по данным сяоката - 110 км. Колеса качал 4 атм. Замечаний к технике нет. Если это критично, самокат - свежий, март 17-го ( сужу по дате выпуска покрышек и батареи).
Запас хода бы побольше. Показывать данные о скорости и прочем в самртфоне. Тому кто это придумал голову бы оторвать. Я же еду, а не в телефон туплю. экранчик с текущим данными бы...
Из доделок - приклеил резиночку что на заднем крыле и подрегулировал тормоз. Запас хода в смешанном режиме 17 км в режиме города из них5 км по просеке в режиме максимальной скорости. Остаток батареи - 15%
Fashutdinov Ruslan 25.05.2017
Оценка:
Массивный и целостный, создает впечатление законченного продукта. Полная зарядка 4-5 часов. При весе 85 кг. мчит очень резво, городские подъемы проходит легко (снижая скорость до 7-12 км/ч) текущий пробег 120 км.
Привлекает внимание окружающих. Короткий нипель переднего колеса, требуется подобрать насос с манометром под закручивающийся шланг.
-
Федоров Андрей 24.05.2017
Оценка:
Дешевый относительно конкурентов, простой. Езда доставляет много удовольствия, отличный способ летом передвигаться по городу.
Слабоваты колеса, даже если накачать 3.5 атмосферы, как рекомендуют на форумах, пробить ни неровностях легко, поэтому приходится ездить относительно аккуратно. Вероятно, закажу себе цельнорезиновые бескамерные покрышки на Aliexpress. Узел складывания в руле сделан хлипковато, кажется, что с ним возникнут проблемы через некоторое время. Несмотря на то, что вес всего 12,5 килограммов, самокат все же довольно громоздкий и тяжелый, с собой в транспорте его таскать не очень удобно, хотя и возможно. Не стоит думать, что в метро или в автобусе вам с ним будет комфортно и тогда не будет разочарования.
Проживаю в московской области, на работу езжу в Москву на электричке. Покупал для того чтобы ездить от Ярославского вокзала до работы в районе метро Электрозаводская, примерно 4 километра. Пешком около 40-45 минут, далековато для прогулки, которую надо совершать два раза в день. Маршруты городского транспорта не очень удобно проходят, получается все равно 15 минут пешком и 15 минут в транспорте плюс непредсказуемое время на ожидание, бывает минут по 15-20 приходится стоять на остановке. На самокате доезжаю до работы за 10-12 минут стабильно, летом очень удобно и приятно.
Герасимов Иван 23.05.2017
Оценка:
Цена - качество вне конкуренции
Только если придираться, т.к за такую цену лучше не найти
По городу на самокате очень удобно. Если надо в метро или автобусе поехать, я его складываю и куда нибудь к стеночке прижимаюсь и никому не мешаю. Мой вес 85, ну плюс одежда и рюкзак, около 90 примерно. Хватает километров на 20 уверенно. Можно выжать 25 но только в эко режиме. Рекуперация стоит на максимуме, я меньше на тормоз нажимаю а самокат лучше заряжается. Скорость - достаточная чтобы не заскучать по дороге. С нашими тротуарами лучше быть осторожнее. Шины при покупке накачал, пока с ними проблем нет. Кстати самокат, все таки, я думаю будет тяжеловат для девушки, если она будет в общественном транспорте его таскать. Хотя конечно девушки всякие бывают. Долго его нести в сложенном состоянии утомительно, катит в сложенном не удобно. По подземным переходам его тоже проще взять за руль и нести по лестнице. В общем накатал уже 90 км, ни разу не пожалел что купил.
svamoscow 21.05.2017
Оценка:
Монолитный, классный дизайн. Отличный фонарь. Мягко едет. Думал далеко не уеду, но был приятно удивлен :) после 20 км в городском цикле, с перепадами высот, бордюрами и т. п. осталось ещё 20 процентов заряда при весе ездока 80 кг.
-
Другие самокаты: дороже, без дискового тормоза, с фарой которая светит в лицо встречными людям, некрасивее и заряд меньше держит. Короче говоря у этой модели просто нет достойных конкурентов даже близко, это лучший из электросамокатов.
Михаил Сверенчук 17.05.2017
Оценка:
отличный самокат! скорость по ровной дороге 27-29 км/ч это более чем достаточно! максимальное расстояние в обычном режиме 23 км! в эко режиме хватает на 28-29 км...
единственное что недостаточно - это объем батареи!
мой вес 115 кг! заднюю камеру сразу проклеивал, так что с ней проблем пока нет. девайс суперский. рекуперация реально работает... если по дороге есть горочка или уклон хоть в несколько градусов... аккум заряжается...
Мельников Алексей 15.05.2017
Оценка:
Вид, занимаемое место, практичность, функционал, цена
Качество Московских дорог в районе
На работу катать отлично
Ефремов Дионис 30.04.2017
Оценка:
Добротная сборка. Дизайн, получивший Red Dot Awards. Компактность.
Если бы батарейка держала раза в два больше и заряжалась раз в пять быстрее, то это был бы просто идеальный вид транспорта для города. За вес тоже можно влепить минус. Девушкам по каким-нибудь ступенькам будет сложновато поднимать почти 13 килограмм.
После первой поездки я просто офигел. Не думал, что он такой манёвренный и быстрый. Живу в Хорошево-Мневники и сегодня уже сгонял до Красной Площади в Охотный ряд, там собрал его, пошопился и обратно домой. По приезду на батарейке было ещё 30%. Пару-тройку часиков зарядил и поеду сейчас в Парк Горького кататься. Так же каждый день гоняю на нем на работу в Москва Сити, по времени получается даже быстрее, чем на такси. По мне так просто идеальный вид транспорта для города. Очень шустрый, бесшумный, отлично прет в горку и очень компактный. А если дождь пошёл или батарейка далеко от дома села, такси вызвал, кинул в багажник и погнал домой на такси.
Карпов Валерий 29.04.2017
Оценка:
Качественно сделан, продуман до мелочей, легкий, удобный. лучшее соотношение цены/качество
Пока не выявлено
выбирал между моноколесом и самокатом. Не ошибся в выборе! Есть еще электровелосипед, но на нем в городе на порядок сложнее. Для передвижения по Москве идеальный выбор
Шереметьев Дмитрий 25.04.2017
Оценка:
Владею с декабря. Один стоковый, второй на 60 вольт. Очень крепкий кузов, но его начинка не предназнчена для людей весом больше 75 кг.. всего 30 ячеек и слабая электроника, а я вешу 105 поэтому предпочитаю 60 вольтовую версию. Диаметр колес - супер для города. Удобно в сложенном виде держать в руке.
Массовый брак камер - они у всех стираются шершавыми изнутри покрышками. Надо сразу накачивать до положенных 3,5 атм. А еще лучше проклеивать покрышку камерами изнутри - все видео выложены в различных видео, в том числе и запчасти. С Завода они идут с давлением - 0,5. Рекомендую сразу поменять нижнюю защиту на тюнинговую - несколько винтов уже срезал. Мой стоковый самокат проезжает со мной всего 15 км, и к нему я просто подключил вторую батарею - теперь нормально, хватает. На 60 вольтовом езжу очень быстро - более 30 км час.
Гарантия должна быть год - не менее - у меня отвалились контакты после как раз 2-х недель использования - пришлось обращаться в единственный независимый сервис по этим самокатам. Будьте внимательны и покупайте только в проверенных местах!. Теперь планирую перепрошить стоковый - меня не устраивает неотключаемая рекуперация и зеро старт . Вот на фотографии оба мои самоката XIAOMI. На одном из них фотографии штаной батареи - там 30 ячеек. На другой фотографии - мой 60 вольтовый XIAOMI - там вместо 30 ячеек - 52 штуки :)) Всем удачных поисков!
premsat 22.04.2017
Оценка:
Очень добротно сделан. Чувствуется продуманность в мелочах. После того, как самокат вынут из коробки, сборка практически мгновенная. Ездить одно удовольствие. Тормоз АБС! ))
из неприятного: крупный блок питания, который нужно такать с собой, если расстояние туда и обратно большое. Для переноски несколько тяжеловат - 12.5 кг - девушки могут не потянуть такую тяжесть... В описании написано, что в дождь лучше не кататься, а лужи, глубже 2 см, могут быть опасны для него.
Вау!!! Я доволен!!!! Ощущения свободы и скорости! После первого заезда сразу же понимаешь, что до этого ты был черепахой! ))) На работе дал прокатиться всем! Одни положительные отзывы! Всем понравился! Особенно девушкам ;) Если вам до метро 20-30 мин пешком или на работу сложно добираться, то лучше варианта для теплого времени года нет! Однозначно! 5 баллов этому гаджету!! ))
Пользователь скрыл свои данные 18.04.2017
Оценка:
Внешний вид
Если ездок весит более 85 кг,то велика вероятность проблем с задней камерой.
Купил на авито с месяц назад!Пока у меня все нормально.т-т-т
Vinogradov Valentin 23.07.2017
Оценка:
Простота использования, небольшой вес (относительно). Моментальная готовность к использованию. Оперативно можно сложить и разложить. Пробег от одного заряда в 20 км это не так уж и мало. Хочется верить, что спустя год-два емкость встроенных аккумуляторов упадет не так сильно. Встроенный фонарь, при его кажущейся компактности, очень неплохо светит и освещает, был удивлен.
Много говорят, про протирание покрышек и люфт рулевой. Посмотрим, время покажет. Отсутствие показателя пробега и скорости на самом самокате. Подключив смарт все это можно увидеть, но для этого нудно думать крепеж.
Важно заранее продумывать и выбирать маршрут движения. Стараться избегать неровных покрытий. Идеально для этого самоката это - гладкий и ровный асфальт. Крупная плитка, брусчатка, плитка и даже разметка на пешеходных переходах доставляют приличных вибраций всему организму. Если есть вариант с самокатом пользоваться общественным транспортом, то стоит подумать о удобстве посадки и высадки, когда много народу. Ведь сложить в совсем компактный вариант не получится. Внимание: Xiaomi выпустила внешне похожий полностью самокат, но с менее емким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку дельцы. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187.
fodd gastro 18.07.2017
Оценка:
Супер соотношение цена-качество-комфорт. Отлично едет при моем весе 85-90кг с нагрузкой. Моментально включается\выключается. Реально, нажал вкл, заскочил на него, и поехал со скоростью 25км. Это правда впечатления как от транспорта будущего. Удобно ездить с ним в МЦК, менее удобно в метро в средние часы, в час пик нереально. Зарядки хватает чтобы устать уже ехать куда бы то ни было за день. Плохо только, что не хватает на две такие длинные поездки/два дня. Тут по ощущениям как с зарядкой айфона. Только павербанки нет. Надувные колеса + большой диаметр отлично амортизируют плитку и пр. Не сравнить ни разу с простым самокатом (был oxelo town 7). Хорошее сцепление и устойчивость! Аналогично, лучше любого простецкого самоката. По ощущениям(первый самодвижущийся личный транспорт) - чума! То, как он гонит офигительно подсаживает. Думал, надоест быстрее. Финальный плюс - это его дизайн и качественная сборка. Ред дот премия.
В моем варианте в узле механизма складывания был люфт. По идее фиксится добавлением шайбы в ось. Но мне пока лень это делать, я проложил узел 6 слоями изоленты и все ок. Хотелось бы больше зарядки, чтобы не заряжать каждый раз после длинной поездки. Не для хрупких девушек, которые думаю много рассекать с ним по городу и в транспорте. Мужик, прокачаешь битцуху пока будешь поднимать/спускать его по лестницам метро. Хочется меньше вес. Хочется больше динамики при подъеме в горку.
Сейчас пробег 60км за месяц не слишком активного использования. Инциндентов с проколами колес, протиранием камеры пока не было. На всякий случай заказал запасные с али.
Мирошников Веволод 16.07.2017
Оценка:
Отличный самокат. На данный момент у этого самоката нет конкурентов, все остальные много хуже по характеристикам. Обгоняю велосипедистов в городе )
Не уверен, что самокат долго прослужит при наших дорогах, потому что при небольшом пробеге в 60 км мне уже приходится обслуживать самокат, подкручивать ему гайки. На машине вот езжу по 7000 км, и только тогда приходится подливать масло, да менять фильтра. То есть вполне вероятно, что на самокате ездить выйдет дороже, чем на машине. Также смущают дорогие запчасти, например батарея с контроллером стоит примерно 15 тысяч рублей. Нет мастерских, которые бы могли обслуживать этот самокат (впрочем как и любой другой электро самокат), даже продавцы в магазине (брал на фотоскладе) были не в курсе, что это за диковинный аппарат и впервые его видели, когда я его покупал. При первичном прикручивании руля не смог до конца вкрутить один из винтов, просто напросто сломалась отвертка в комплекте (у меня дома нет такого шестигранника), а резьба в самом самокате была с дефектом. Также из-за того что колеса при покупке спущены ниже необходимого давления, пришлось тащить сначала самокат на себе в коробке до машины, где я смог его накачать. Ну и вообще, в самокате нужно периодически проверять давление в шинах, если не хотите угробить колеса. Это также напрягает, так как брал я его, чтобы экономить время, а не тратить его на обслуживание самоката.
Мой пробег на данный момент 60 км. Мой вес 93 кг. Накачал сразу колеса по рекомендациям сообщества 4pda. Езжу немного агрессивно, не спрыгиваю с возвышенностей, но, например, перепрыгиваю водостоки передним колесом, а заднее колесо стукается по водостоку. При агрессивной езде по горкам хватает примерно на 16-17 км (ни разу до конца не разряжал). При экономной езде вполне может хватить километров на 25. Вероятно, прежде чем появятся действительно хороший самокаты пройдет еще ни один год, так что рекомендую данный самокат к покупке, лучше его все равно не найдете. Я покупал за 24600 руб.
eugene.kovtun 11.07.2017
Оценка:
Хороший самокат, бодро едет, хорошее качество сборки, отличный дизайн.
Недостатком считаю то, что Xiaomi выпустила брата близнеца, но с менее емким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку дельцы. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187.
Будьте внимательны при покупке, так как продавцы сей факт скрывают, надеясь на незнание покупателей. На сайте может быть описание от старшей модели с заявленным запасом хода 30 км, по факту продают модель с менее емким аккумулятором и запасом хода 20 км. Заметить разницу вы сможете в мобильном приложении Ninebot или MiHome. В параметрах батареи, если емкость 5200 мА, то перед вами младшая модель M187, если 7800 мА, то это ваша лошадка. Всем удачи, будьте внимательны.
sidorenkov Vladimir 03.07.2017
Оценка:
за эти деньги, лучшее предложение на текущий момент. Скорость, дальность пробега все рассчитано на среднестатистического человека!
есть несколько моментов, ща которыми нужно следить. Подробно см ролик на ютубе. youtu.be/TQqoxRzRhqM
я доволен покупкой, если сейчас выбирать ещё раз, купил бы тоже самое.
Елена Андреева 30.06.2017
Оценка:
Очень удобно! Везде добираешься в 5 раз быстрее. Я даже не ожидал, что так удобно будет ездить с ним в метро, по лесу, в трамвае. Больше пешком ходить не хочется совсем!
Почти все самокаты ломаются в первую неделю (отходят контакты на батарее). Но их надо пропаять 1 раз и все - поскольку у всех магазинов есть гарантия - они это делают бесплатно.
Просто космос, такое же вау-впечатление было когда купил первый айфон в 2008 году.
Смирнов Илья 27.06.2017
Оценка:
Купил неделю назад, пробег на сегодня 130 км. Основными достоинствами при покупке являлись цена и дизайн, остальные раскрылись потом. Запас хода: Китайцы не обманули, мои 105кг гарантированно протащит километров 15, с подъемами. Это в обычном режиме, со средней скоростью 17-20, если ногами не отталкиваться совсем. На ровной местности хватит побольше. Ставил в экономичный режим, помогал ногами, практически пересекал на нем Москву, пробег составлял около 25 км.остаток батареи был 30%. Понятно что самокат не атомный, но запаса хода хватает. При отключенном питании вполне сойдет за обычный самокат, накат нормальный. Рекуперация работает! Фонарик не просто горит а светит! Зарядка не самая быстрая, но вполне, блок питания как от ноутбука и влезает в рюкзак. После Axello (или как его) все равно что пересел из Хюндая в БМВ. Катался в дождь, все хорошо, не промокло работает. На всякий случай заклеил скотчем кнопочку на выносе, говорят заливает.
Первый, самый весомый и самый раздражающий недостаток это механизм фиксации рулевой. Он люфтит. После первой поездки. Можно купить "бабочки" (я этого еще не сделал) но это раздражает. Сначала можно люфт устранить подтягиванием, потом это уже не помогает и можно что-то подложить... Что будет потом не ясно, но опасения есть. Про покрышки читал, есть нарекания, но сразу после покупки накачал до 50psi и пока гут. Не могу причислить к минусам, это скорее особенность: механический тормоз слабо тормозит при выключенном самокате, т.к. настроен на совместную работу с передним колесом тормозящим за счет работы в режиме генератора. Поэтому чтобы тормозить только задним колесом, надо немного подкрутить барашек тросика и прижать внутреннюю колодку. У меня оказался негерметичным задний фонарик и в него попала вода. Немного протерся провод к нему-же. Устранил оба недостатка одним разом, изнутри крыла жирно намазал силиконом.
Достойный самокат, по достойной цене. Хорошо выглядит, хорошо едет, тяги хватает. Реальной альтернативы как таковой нет. Специального колдовства чтобы просто пользоваться не надо. Популярность девайса дает еще один плюс - наличие запчастей. Размер самоката не для метро. Он большой. даже когда сложен. Он тяжелый. МЦК-да, благо что запаса хода хватает чтобы добраться от МЦК до любой точки без проблем.
Клименко Николай 17.06.2017
Оценка:
ЦЕНА. Этим самокатом Xiaomi сломала рынок, прошлым летом аналоги стоили 50-70 тысяч. Продавцы электротранспорта кусают локти - много им на нем не заработать.
Камеры, у моего спустила через 100 км Люфт механизма складывания, подтянул, вроде все ок. Тяжеловат.
Не верьте заявленному пробегу у всех видов электротранспорта, реальный пробег - примерно половина от заявленного.
Петров Иван 16.06.2017
Оценка:
Современный дизайн; Достаточно мобилен, для того чтобы спуститься с ним в метро; Заряда хватает на 20-23 км.
Недостатков пока не выявил. Говорят о проблеме протирания задней камеры через какое-то количество километров. Но это не проблема, можно купить новую камеру за ~400 руб. и поменять. Самокат реально приносит удовольствие.
Понравился обзор данного самоката: https://youtu.be/6yEy_LmqFfs
Овчинников Алексей 16.06.2017
Оценка:
Материал и внешний вид, все выглядит очень качественно и продуманно, должен признать именно случайно пронесшийся мимо меня Mijia побудил меня на покупку, мне он показался очень легким и удобным чтобы добратьсь до метро и от него на работу. Очень простое управление, немного настроек с телефона.
Однако по факту самокат намного тяжелее чем кажется (хотя вроде как в сравнении с другими моделями он вполне легкий), с ним будет очень не комфортно в общественном транспорте, а о поездке в метро в час пик лучше вообще забыть. Ручки не складываются, в том числе и поэтому самокат даже в сложенном виде весьма громоздкий.По тротуарной плитке почти не замечает стыков, но даже небольшие ямки не проходят незамеченными, для грунтовки он не годится. Не помешало бы хоть какое то колечко через которое можно было бы крепить замок на парковке, в магазин или в офис с таким устройством заходить неловко... Почти сразу начал скрипеть тормоз, на тормозном диске небольшая восьмерка из-за которой возился больше часа с подгонкой тормоза чтоб не цеплял
Это мой первый электросамокат, поэтому трудно сравнивать с другими, поэтому отзыв основан только на моих ожиданиях и том что получил. После покупки сразу накачивайте шины - они хоть и выглядят накаченными - но на самом деле почти пустые. Идеален для поездок по тротуарам и парковым дорожкам, но не особо рассчитывайте на общественный транспорт.
Danilov Oleg 08.06.2017
Оценка:
Хорошо идёт даже по грунтовой дороге. Классный материал ручек руля. Нет явных косяков сборки. Рекуперация реально помогает увеличить пробег. Удобная высота руля для среднего роста. Фара реально подсвечивает дорогу.
Незначительные неудобства из-за не всегда корректной работы приложений. Иногда не хватает тормоза. Без смартфона не включить круиз, но может с чем не разобрался.
Применяется как средство передвижения от электрички до дачи. 8.5 км. в одну сторону. Дорога 4 км асфальт, и 4.5 км укатанной грунтовки. Пробег на данный момент больше 150 км. Вызывает зависть соседей ждущих автобус. Размер колёс как раз, меньше не нужно, а больше незачем. Многие жалуются на покрышки и камеры, видимо людям не везёт, сам накачиваю автокопрессором до 3.5 бар. Максимальная скорость без ветра по ровному асфальту 27 км\час. С ходу берёт даже крутые горки. Зарядка не три часа как обещают. а часов пять. На одной зарядке около 18-19 км точно проходит. Нормально влезает в багажник. В транспорте тяжеловат. Один раз при входе в метро попросили закрыть пакетом заднее колесо, катил на переднем держа за него. В целом, интересная игрушка на лето.
rv-l 04.06.2017
Оценка:
- цена - рекуперативный передний и ручной задний тормоз (дисковый)
Тяжеловато с ним в общественном транспорте.
В данный момент владеем аппаратом 3 недели, пробег 205 км, пока ничего не сломалось, не перетерлось. Шины были мной подкачаны до 3.5 атм один раз сразу после покупки. Узел складывания руля после километров 30 действительно начал люфтить и поскрипывать при нагрузке на руль, не особо мешает. Нижнюю пластмассовую крышку сразу поменял на алюминиевую, в продаже она идет под именем "ProDeckFull защита деки самоката Xiaomi MiJia Scooter". Аппарат имеет два режима работы: - обычный: быстрый разгон, максимальная скорость по ровной поверхности 25 км/ч, ездока 100кг тащит в горку с уклоном 15 градусов - экономичный: медленный разгон, макс. скорость по ровной поверхности менее 20 км/ч, 100кг. тащит в горку не более 5 градусов. Экономичный режим включается двойным нажатием кнопки Power при уже включенном самокате, при этом нижний светодиод индикатора заряда светится зеленым. Экономичный режим экономит энергию только за счет менее агрессивного разгона и меньшей скорости. При езде по пересеченке и против сильного ветра экономии нет. При весе 100кг (я сам) аккумулятора хватает на 15 км на пути с четырьмя/пятью перепадами высот по 10-15м и безветренной погоде. При сильном встречном ветре на том же маршруте пробег падает до 12-13 км. При весе 50 кг (мой сын), тот же маршрут, тихая погода, батареи хватает на заявленные в ТТХ 30 км. Когда разогнались и отпускаете ручку газа, то самокат сам тормозит мотор-колесом, отдавая часть энергии обратно в аккумулятор. Насколько сильно тормозит зависит от настройки (через смартфон) Accelerator Mode, которая имеет значения Weak, Medium, Strong. У меня стоит Strong и эта штука мне нравится - почти совсем не пользуюсь дисковым тормозом, только при спусках с крутых рамп или если чую, что не успеваю оттормозиться рекуперацией. Чтобы выключить рекуперацию надо выключить самокат, чаще всего делаю так на пешеходных переходах, чтобы аппарат не сопротивлялся :) переводу его через дорогу.
Лусканов Илья 31.05.2017
Оценка:
Складной, достаточно быстрый, заряда хватает на 20-25 км.
Сломался через 3 дня использования, видимо отошли аккумуляторы или ещё что, просто на ходу погас и больше не включился. Отдал по гарантии и теперь жду... Еще болтается руль и это не победить. Вообще к качеству материалов и сборки много претензий.
В метро пускают, носить долго тяжело, да и не очень удобно
Сурин Анатолий 30.05.2017
Оценка:
1. Невысокая цена. 2. Большие колёса. 3. Красивый внешний вид. Главное достоинство - удовольствие от езды на электротяге. Самокат - единственный электротранспорт, не требующий обучения управлению, устойчивый на дороге, компактный и не тяжёлый. В сложенном состоянии позволяет ездить в общественном транспорте.
1. При весе наездника 95 кг запас хода 23км, скорость не более 20 км/ч по ровной поверхности, в горку с заметным уклоном не заедет без помощи ноги. 2. Тяжеловат. 3. Недостаточно компактный: довольно длинный и не складываются ручки. 4. Плохая влагозащищённость. IP54 - это мало для транспортного средства. 5. Неотключаемая рекуперация. Ехать, отталкиваясь ногой, нельзя. 6. Ненадёжные камеры в колёсах. Передняя скончалась на пробеге около 55-60 км. Справедливости ради скажу, что после приобретения самоката не накачивал до 4 атм. Но я не уверен, что, во-первых, легко накачать до такого давления и УДЕРЖАТЬ его при откручивании насоса. Во-вторых, есть сомнения, что покрышка рассчитана на такое высокое давление. Сейчас колёса проклеены, накачаны до "какого-то большого" давления, катаюсь. 7. Конструктивная ошибка в креплении пластиковой крышки батарейного отсека к алюминиевому днищу самоката. Головки болтов не утоплены. Со временем эти головки разобьются + сорвётся резьба в днище. Убогая и кривая прокладка между батарейным отсеком и крышкой не обеспечивает герметичность, может попасть вода в батарейный отсек. 8. Электропровод питания заднего фонаря не защищён в районе заднего крыла. За счёт болтающегося крыла будет тереться о заднее колесо, пока не перетрётся. 9. Проблемное место - место складывания рулевой стойки. Будет быстро разбиваться и люфтить. Утягивание болтов приведёт к деформации. 10. Сомнительная гарантия.
Вариант купил, быстро собрал и поехал - не годится. Очень скоро начнутся проблемы. ТРЕБУЕТСЯ ПРЕДПРОДАЖНАЯ (ИЛИ ПРЕДЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ) ДОРАБОТКА! 1. Проклейка внутренней поверхности покрышек обязательна. 2. Накачка колёс правильным давлением. Правда, есть сомнение, что покрышки рассчитаны больше чем на 3,5 атм. 3. Желательна замена крышки батарейного отсека, пока цела резьба на днище. 4. Желательна дополнительная изоляция провода питания заднего фонаря под крылом.
Медведев Павел 27.05.2017
Оценка:
Прекрасный дизайн. Выглядит добротно, на ощупь, хорошее визуальное качество материалов как и у всего от Xiaomi. Хорошая динамика, приятно кататься, запас хода. Недорогой.
Очень ненадежный, требует изначальной доработки. -люфты в механизме складывания - лечится подкруткой болтов, изолетной и пластмассовой бабочкой что продают на форуме по самокатам. -иногда окирпичиваются - отваливаются контакты батареи или что реже мозги умирают -главный недостаток - плохие камеры: лопаются постоянно. Иногда через километр, иногда на одной зарядке по 2-3 раза могут лопнуть((. Решений вроде нет - кроме как колходить безкамерку или цельнолитые покупать (но на них как на колесах из бетона будешь ехать). -нужно проклеивать колеса - доп услуга за 3000 руб, но не сильно спасает - пока ремонтировался чел сказал что и после проклейки проездил 5 км -довольно массивный, сложно транспортировать в общ.транспорте -надо постоянно контролировать давление в шиных - если меньше или больше рекомендованного - лопнет.
Отличная задумка, но впечатления испортило то что нельзя просто купить и ездить на нем. Если вы как я не мастер на все руки и не можете в походных условиях заменить шины (кстати, в велошиномонтаже мастер час пытался снять ее и изматерился) - есть вероятность что после каждой пары-тройки покатушек придется ездить чиниться, проклеивать, менять шины и т.п. Если берете - запасайтесь сразу вагоном камер - сяомоводы походу почти все скупили и рынок цены взвинтил на них. )). В общем жду каких-нибудь новых мягких цельнолитых на него или когда доведут до ума безкамерные, чтобы не травили воздух. Проблема точно не уменя, по голосованию у сяокатоводов где то 40% имели проблемы похожие. Обидный косяк в разработке. Он нормально едет в гору, валит по снегу, траве и земле на сликах (представляю что будет на более агрессивной резине). Тоесть достаточно годный по характеристикам, но не может ехать даже по велодорожкам идеально прямым - лопается через какое-то время постоянно камера, которую фиг поменяешь. P.S. после написания отзыва где-то через неделю полезла грыжа, и в тот же день окирпичился - не реагирует ни на что, зарядка его не видит. Пробег 180 км.
Кондраков Алексей 27.05.2017
Оценка:
Хорошо выглядит , на вид добротно собран, подключается к телефону. При условии некоторых улучшений идеален.
не все так просто из заявленного пробега 30 км мне удаётся выкатать с ростом 176 и весом 77 не более 22 км по г. Москва в экорежиме, если топить то меньше. Камеры протираются, заказал литые. Руль дребезжит , необходима проставка ( я Ее изготовил сам). На задний фонарь необходима защита провода так как провод трется о колесо. Вес 12 кг. даже для меня тяжеловат если переть его куда то долго нижняя дека грязная и рука соответственно тоже. Кстати если сильно насадите брюхом самокат винтам конец будет так как они ни чем не защищены.
Как средство транспорта использовать можно но необходимо для начала раскрыть потенциал. Поездите около дома и разредите батарею сначала на максимальном и минимальном режиме. Сделайте мелкие доработки и самокат будет вас радовать. Вообщем хорошая взрослая игрушка. Не знаю на сколько хватит с такими дорогами как у нас ( то ремонт то бордюры ). Буду писать о нем по мере накопления информации в блоге 0190.ru
Полупанов Евгений 26.05.2017
Оценка:
Масса ездока брутто ~100 кг. Накат - по данным сяоката - 110 км. Колеса качал 4 атм. Замечаний к технике нет. Если это критично, самокат - свежий, март 17-го ( сужу по дате выпуска покрышек и батареи).
Запас хода бы побольше. Показывать данные о скорости и прочем в самртфоне. Тому кто это придумал голову бы оторвать. Я же еду, а не в телефон туплю. экранчик с текущим данными бы...
Из доделок - приклеил резиночку что на заднем крыле и подрегулировал тормоз. Запас хода в смешанном режиме 17 км в режиме города из них5 км по просеке в режиме максимальной скорости. Остаток батареи - 15%
Fashutdinov Ruslan 25.05.2017
Оценка:
Массивный и целостный, создает впечатление законченного продукта. Полная зарядка 4-5 часов. При весе 85 кг. мчит очень резво, городские подъемы проходит легко (снижая скорость до 7-12 км/ч) текущий пробег 120 км.
Привлекает внимание окружающих. Короткий нипель переднего колеса, требуется подобрать насос с манометром под закручивающийся шланг.
-
Федоров Андрей 24.05.2017
Оценка:
Дешевый относительно конкурентов, простой. Езда доставляет много удовольствия, отличный способ летом передвигаться по городу.
Слабоваты колеса, даже если накачать 3.5 атмосферы, как рекомендуют на форумах, пробить ни неровностях легко, поэтому приходится ездить относительно аккуратно. Вероятно, закажу себе цельнорезиновые бескамерные покрышки на Aliexpress. Узел складывания в руле сделан хлипковато, кажется, что с ним возникнут проблемы через некоторое время. Несмотря на то, что вес всего 12,5 килограммов, самокат все же довольно громоздкий и тяжелый, с собой в транспорте его таскать не очень удобно, хотя и возможно. Не стоит думать, что в метро или в автобусе вам с ним будет комфортно и тогда не будет разочарования.
Проживаю в московской области, на работу езжу в Москву на электричке. Покупал для того чтобы ездить от Ярославского вокзала до работы в районе метро Электрозаводская, примерно 4 километра. Пешком около 40-45 минут, далековато для прогулки, которую надо совершать два раза в день. Маршруты городского транспорта не очень удобно проходят, получается все равно 15 минут пешком и 15 минут в транспорте плюс непредсказуемое время на ожидание, бывает минут по 15-20 приходится стоять на остановке. На самокате доезжаю до работы за 10-12 минут стабильно, летом очень удобно и приятно.
Герасимов Иван 23.05.2017
Оценка:
Цена - качество вне конкуренции
Только если придираться, т.к за такую цену лучше не найти
По городу на самокате очень удобно. Если надо в метро или автобусе поехать, я его складываю и куда нибудь к стеночке прижимаюсь и никому не мешаю. Мой вес 85, ну плюс одежда и рюкзак, около 90 примерно. Хватает километров на 20 уверенно. Можно выжать 25 но только в эко режиме. Рекуперация стоит на максимуме, я меньше на тормоз нажимаю а самокат лучше заряжается. Скорость - достаточная чтобы не заскучать по дороге. С нашими тротуарами лучше быть осторожнее. Шины при покупке накачал, пока с ними проблем нет. Кстати самокат, все таки, я думаю будет тяжеловат для девушки, если она будет в общественном транспорте его таскать. Хотя конечно девушки всякие бывают. Долго его нести в сложенном состоянии утомительно, катит в сложенном не удобно. По подземным переходам его тоже проще взять за руль и нести по лестнице. В общем накатал уже 90 км, ни разу не пожалел что купил.
svamoscow 21.05.2017
Оценка:
Монолитный, классный дизайн. Отличный фонарь. Мягко едет. Думал далеко не уеду, но был приятно удивлен :) после 20 км в городском цикле, с перепадами высот, бордюрами и т. п. осталось ещё 20 процентов заряда при весе ездока 80 кг.
-
Другие самокаты: дороже, без дискового тормоза, с фарой которая светит в лицо встречными людям, некрасивее и заряд меньше держит. Короче говоря у этой модели просто нет достойных конкурентов даже близко, это лучший из электросамокатов.
Михаил Сверенчук 17.05.2017
Оценка:
отличный самокат! скорость по ровной дороге 27-29 км/ч это более чем достаточно! максимальное расстояние в обычном режиме 23 км! в эко режиме хватает на 28-29 км...
единственное что недостаточно - это объем батареи!
мой вес 115 кг! заднюю камеру сразу проклеивал, так что с ней проблем пока нет. девайс суперский. рекуперация реально работает... если по дороге есть горочка или уклон хоть в несколько градусов... аккум заряжается...
Мельников Алексей 15.05.2017
Оценка:
Вид, занимаемое место, практичность, функционал, цена
Качество Московских дорог в районе
На работу катать отлично
Ефремов Дионис 30.04.2017
Оценка:
Добротная сборка. Дизайн, получивший Red Dot Awards. Компактность.
Если бы батарейка держала раза в два больше и заряжалась раз в пять быстрее, то это был бы просто идеальный вид транспорта для города. За вес тоже можно влепить минус. Девушкам по каким-нибудь ступенькам будет сложновато поднимать почти 13 килограмм.
После первой поездки я просто офигел. Не думал, что он такой манёвренный и быстрый. Живу в Хорошево-Мневники и сегодня уже сгонял до Красной Площади в Охотный ряд, там собрал его, пошопился и обратно домой. По приезду на батарейке было ещё 30%. Пару-тройку часиков зарядил и поеду сейчас в Парк Горького кататься. Так же каждый день гоняю на нем на работу в Москва Сити, по времени получается даже быстрее, чем на такси. По мне так просто идеальный вид транспорта для города. Очень шустрый, бесшумный, отлично прет в горку и очень компактный. А если дождь пошёл или батарейка далеко от дома села, такси вызвал, кинул в багажник и погнал домой на такси.
Карпов Валерий 29.04.2017
Оценка:
Качественно сделан, продуман до мелочей, легкий, удобный. лучшее соотношение цены/качество
Пока не выявлено
выбирал между моноколесом и самокатом. Не ошибся в выборе! Есть еще электровелосипед, но на нем в городе на порядок сложнее. Для передвижения по Москве идеальный выбор
Шереметьев Дмитрий 25.04.2017
Оценка:
Владею с декабря. Один стоковый, второй на 60 вольт. Очень крепкий кузов, но его начинка не предназнчена для людей весом больше 75 кг.. всего 30 ячеек и слабая электроника, а я вешу 105 поэтому предпочитаю 60 вольтовую версию. Диаметр колес - супер для города. Удобно в сложенном виде держать в руке.
Массовый брак камер - они у всех стираются шершавыми изнутри покрышками. Надо сразу накачивать до положенных 3,5 атм. А еще лучше проклеивать покрышку камерами изнутри - все видео выложены в различных видео, в том числе и запчасти. С Завода они идут с давлением - 0,5. Рекомендую сразу поменять нижнюю защиту на тюнинговую - несколько винтов уже срезал. Мой стоковый самокат проезжает со мной всего 15 км, и к нему я просто подключил вторую батарею - теперь нормально, хватает. На 60 вольтовом езжу очень быстро - более 30 км час.
Гарантия должна быть год - не менее - у меня отвалились контакты после как раз 2-х недель использования - пришлось обращаться в единственный независимый сервис по этим самокатам. Будьте внимательны и покупайте только в проверенных местах!. Теперь планирую перепрошить стоковый - меня не устраивает неотключаемая рекуперация и зеро старт . Вот на фотографии оба мои самоката XIAOMI. На одном из них фотографии штаной батареи - там 30 ячеек. На другой фотографии - мой 60 вольтовый XIAOMI - там вместо 30 ячеек - 52 штуки :)) Всем удачных поисков!
premsat 22.04.2017
Оценка:
Очень добротно сделан. Чувствуется продуманность в мелочах. После того, как самокат вынут из коробки, сборка практически мгновенная. Ездить одно удовольствие. Тормоз АБС! ))
из неприятного: крупный блок питания, который нужно такать с собой, если расстояние туда и обратно большое. Для переноски несколько тяжеловат - 12.5 кг - девушки могут не потянуть такую тяжесть... В описании написано, что в дождь лучше не кататься, а лужи, глубже 2 см, могут быть опасны для него.
Вау!!! Я доволен!!!! Ощущения свободы и скорости! После первого заезда сразу же понимаешь, что до этого ты был черепахой! ))) На работе дал прокатиться всем! Одни положительные отзывы! Всем понравился! Особенно девушкам ;) Если вам до метро 20-30 мин пешком или на работу сложно добираться, то лучше варианта для теплого времени года нет! Однозначно! 5 баллов этому гаджету!! ))
Пользователь скрыл свои данные 18.04.2017
Оценка:
Внешний вид
Если ездок весит более 85 кг,то велика вероятность проблем с задней камерой.
Купил на авито с месяц назад!Пока у меня все нормально.т-т-т
Популярные обзоры
18:58
Самокаты
Ninebot KickScooter E22
Ninebot KickScooter E22
MobileReviewcom
8:57
Самокаты
HIPER Triumph X100
HIPER Triumph X100
Arstayl
3:38
Самокаты
HIPER Wing K1
HIPER Wing K1
Arstayl
19:28
Самокаты
Polaris PES 0502
Polaris PES 0502
Тимур Сидельников
24:02
Самокаты
iBalance Athlet 4
iBalance Athlet 4
Lux Wheel