Toyo Nano Energy 3: обзоры и отзывы

отъездил один сезон около 10000км по износостойкости пока говорить рано, но думаю на 4 сезона ее хватит. соотношение цена качество на отличном уровне.

Когда купил эту резину на яндексе не было ни одной оценки ниже 5. Не уж то волшебная резина. Ставлю низкую оценку чтобы привлечь внимание. На юге не рекомендую - в жару плывет. Сравниваю с мишлен эенерджи сэйвер которая до этого стояла. Возможно для покрышек в районе 2200 это нормально и я придираюсь, но осенью в магазинах мишлен и тойо стоили почти одинаково. Тойо взял со скидкой. у них есть главная беда - скрип и пробуксовки. Постоянно и по любому поводу. На мишлене я проезжал серпантин в сочи очень активно, на этой же резине страшно - повизгивания реально пугают. Может это и нормально, но так на поворотах у меня кама евро скрипела когда на ваз 2115 устали стойки. При старте они постоянно пробуксовывают. Особенно эта проблема была актуальна, пока не вылечил дроссельную заслонку, из-за нее плавно начинать движение было сложно, на мишлен просто резче ускорялся, на тойо если перестарался с газулей - писк визг, а машина лишь немного сдвинулась, привлекая внимание соседей по потоку. Особенно визжала летом. Верещала постоянно. Абс срабатывал тоже часто. На мишлене такого не было. Пока на мишлене катался думал на авто абс не работает. Сейчас похолодало примерно +10 на улице, резина уже так не визжит. Из-за постоянных пробуксовок резина стерлась хорошенько. Надо промерить но на глаз на тойо остаток 5-6мм. Так что отходит она, судя по всему, не долго. К покупке не рекомендую. Если верить предыдущему хозяину то мишлен у него отходила примерно 70т.км. с этой резиной он ее и взял. При мне протектора оставалось еще примерно 4 мм т.е. сезон а то и два отходили бы если бы Одно колесо не испортили на шиномонтаже, на другом же проявилась грыжа - возможно, заводской дефект. С этой резиной в машине меньше уверен, так что в следующий раз подойду внимательнее к покупке резины. С тойо несколько раз оттормаживался в пол со срабатыванием абс и замиранием сердца, мишлен как-то лучше оттормаживается, особенно это в жару ощущается, тойо просто плывет на жаре.

Первое время после покупки не мог нарадоваться (2 дня) - тихая, комфортная, в общем все чик пук. Первые проблемы начались после первых осадков, резина тупо не переносит влажность от слова никак. По прямой проблем никаких, аквапланирование не про нее, но как только прямая заканчивается или надо резко тормозить всё! все сжимается во всем местах. Одного раза, когда чуть не влетел в зад 'на ровном месте', вполне хватило чтобы при малейших осадках снижать скорость до минимума. Вторая не маловажная проблема это то, что она не переносит высоких температур! Как только потеплело резина 'поплыла', и плюс это все сопровождается диким писком при старте и в поворотах как 20-ти летний ВЛИ на моей деревенской ниве. Про ударопрочность ничего плохого сказать не могу, может за счет высоты резины (195х65х15) она держит все удары, за лето раза 3 точно влетал в конкретные ямы и резине хоть бы хны. По итогу резина мне не понравилась абсолютно, это первая резина на которой мне страшно ездить! Даже совкоамтелы (когда в такси работал) и те не доставляли мне такого негатива. И ценник ее совсем не спасает, наоборот он даже завышен. Зимой выставлю на продажу, если смогу за зиму продать, то на следующий год возьму другого производителя, если нет придется мучаться дальше, благо проживет она не долго.....

После поездки по камушкам вечно что-нибудь да забьется в протектор. Потом противно клацкает и не вылетает, пока не вытащишь вручную

Так вообщем резина хорошая.

До этой была штатная Continental, но пришлось поменять для увеличения клиренса. Может Тойо и тише сама по себе, но заметно это только на тихом гладком асфальте, а у нас такой не часто встречается. На обычном стёртом асфальте все шины шумят. Какой-то необычной мягкости не ощутил. Сцепление при резком торможении или резком старте на сухом асфальте заметно хуже.

Хорошая японская резина, заказывал в магазине, хоть продавец и говорил что приедет не японская, а малайзийская, к его удивлению приехала именно японская. Хорошо держит машину на сухом асфальте, не свистит, в дождь держак отменный, как раз проверил в поездке в беларусь. Хорошая резина за приемлемые деньги и японского качества. 16 тысяч полёт нормальный.

Выбирал шины по цене/качеству. Сначала хотел нокиан грин, т.к. зимние хакапелита 7(финского производства) меня полностью устроили. Но почитав плохие отзывы о этих шинах нашего производства(а в россии на складах только шины нашего завода) задумался о выборе других шин. Сравнивал, читал... смотрел что в наличии. и решил остановиться на данных шинах. Подкупила цена, хорошие отзывы и производитель(япония). проехал пока не много, но уже ощущается что они более мягкие/комфортные и лучше держат дорогу по сравнению с предыдущими(мишлин енерджи и континенталь конти). но немного более валкие в поворотах(цена мягкости). Давление качаю всегда 2.2-2.3. В общем шинами очень доволен. в легкую грязь, на легком бездорожье ведут себя неплохо(выезжали втроем на природу через день после сильного дождя) чуть стаскивало на жидкой грязи, но катился вперед уверенно ESP не вмешивалось. Хорошо 'глотает' 'стыки' и мелкие неровности. на трассе стало заметно тише. Будет что добавить, обязательно отпишусь. Авто тойота приус 20 кузов. Пы.Сы.: Дешево и очень достойно. Отличные шины для комфортного передвижения по асфальту и легкому бездорожью. Если вам не нужно лезть в глубокую грязь или вы не участвуете в гонках - эти шины для вас. Рекомендую. Добавляю: Заметил еще один незначительный недостаток. Мелкие камни постоянно забиваются в протектор и 'цокают'. Ощущение как на шипах. Приходится часто выковыривать их. Возможно потому, что они более тихие это стало заметно. На предыдущих такого не замечал. Стал меньше жалеть, более активно передвигаться. Держат очень хорошо, предсказуемо проходят повороты. Один раз пришлось резко останавливаться из-за одного 'водятла', показали себя с хорошей стороны. На грани потери сцепления начинают повизгивать.

Покупал на Getz взамен Ханкука Сентум 702, который верой и правдой служил 8 лет. Размерность 175/65/R14. Проехал 6000 км. При этом примерно 3000 км проехал по городу и 3000 км накатал по маршруту Екатеринбург-Стелитамак-Самара и обратно. Впечатления в сравнении со старыми шинами: трясет на мелких неровностях меньше, шум от шин тише. Расход по трассе стал примерно 5,7-6 л по сравнению со старыми шинами, на которых расход был 6,5 л. В ямы влетал - выдержали. Отбалансировались нормально. Из недостатков: при резком старте срываются в пробуксовку при этом сильно визжат (ханкук обычно не буксовал и тем более не визжал). А так в целом абсолютно доволен шинами.

Проехал пока около 6 тысяч на них. Впечатления в целом положительные, идут мягко и тихо, плавно. Хорошо держат асфальт и гравийку, хорошо и предсказуемо ведут себя на мокрой дороге, даже на относительно высоких скоростях. Ездил на них даже по легкой снежной кашице в +6, и,о,чудо,нормально! За счет своей мягкости быстро стираются, особенно в жаркую погоду. Визжат на поворотах, оставляя полосы следов на асфальте при нормальном трогании без фанатизма. В протектор постоянно забиваются мелкие камни и противно цокают, приходится их постоянно выковыривать. Хорошо тормозят в критических ситуациях, машину не ведет, не кидает, тормозит предсказуемо.Довольно легкие, позиционируются как экономичные, перейдя на них отметил уменьшение расхода в пределах полутора литров, но связываю это скорее с изменением стиля вождения, хотя может и шины тоже. В целом, покупкой доволен, все таки комфорт и уверенность, которые обеспечивают эти шины говорят в пользу приобретения. К покупке рекомендую, не пожалел ни разу.

Пробег пока небольшой, до этого стояли конти премиум контакт 2, но порядком изношенные. ПОсле замены стало заметно мягче и тише. UPD 28.07.16 пошел второй сезон, впечатления положительные, шума нет.

На 8-м сезоне из за не правильного сход-развала стерлась передняя Перелли Р6000 до стальных ниток. Хотя в начале сезона все шины были вполне еще ходовые, за что им большой респект. Пришлось подыскивать новые. Взял эти (в МШТ). На шиномонтаже обнаружилось что одна шина с боковым порезом. Как будто кто-то канцелярским ножом чиркнул по ней аж насквозь. Отзвонился в магазин. Там сразу же сказали что завтра привезут новую на замену. Что и сделали: приехал тот же водитель с новой нормальной шиной и обменялись. Очень порадовал такой адекватный и правильный подход продавца к покупателю. Поезжу подольше на этих шинах - может еще что допишу в отзыв ))

195-65-15 91 T купил по 2600 на toyota prius 2010 тихая комфортная- так и есть, в отзывах читал, такую и искал. еще хорошая курсовая устойчивость, ощутимый ноль, хороший накат. Управляется и тормозит машина вполне уверенно, насколько это можно отнести к высокопрофильной резине По балансировке все ок. хорошо идет по дождю говорят плохо едет по грязи- вам тогда надо зубастый гудрич и УАЗик я по даче по таким лужам и грязи проезжал, что страшно было.

195 65 15 - ШУМ ДОЛОЖЕН У ДАННОГО РАЗМЕРА - А . На самом деле шум на - 4 (может быть и тише) . По колее рыскает . Чем глубже - тем сильнее . Остальное все хорошо .

за такие деньги отличная резина

Мне очень понравились. Брал R15 195/65. Мягко, тихо и уверенно. При их цене очень достойно.

Цена качество.

Мой Colt пришел с Японии в не новой резине Toyo NE - 8 лет назад. Которую я убил за 2,5 сезона. Потом кризис, докатывал старую зимнюю... в общем я напрочь забыл что машина может ездить беззвучно по асфальту... это не описать словами, но я попробую. Купил - цена не кусается, особенно если учесть что страна производитель - Япония. Мягенькая такая. Поменял и поехал. Хотя ощущения были, что не поехал, а полетел. После зимней резины - в машине просто тишина (это отметил даже сын первоклассник). Накатом идет гораздо дольше и дальше. Заехал на парковку перед супермаркетом и несколько раз попробовал сорвать в занос (не используя ручник), не получилось - хотя шел мелкий дождик. В общем мне понравились шины. Советую всем.

Размер 15/195/65. Куплены на смену износившихся штатных Michelin Energy. Выбирал между ними и Michelin EnergyXM2. Рисунок очень похож, боковины по толщине и мягкость резины на ощупь абсолютно одинаковые. Отлично сбалансировались (мах. грузик 10 гр.). Поначалу были шумноваты по шерховатому асфальту, через месяц прикатались, стало тихо. Минус один - по грязи буксуют как на мокром льду, но эти шины изначально для асфальта, как и Michelin EnergyXM2. Советую.

Резина оказалась только для асфальта, не съехать в грунт после дождя никак.

Посмотрим как пойдет дальше, а пока все нравится.

Тихая ,мягкая , профиль 65 й поэтому в скоростых поворотах есть и переставка и недостаточная поворачиваемость стоит на Альмере н 16 ,короче на 'овощь' вообще - ОНО!!! ,Паркую на бордюр, боком всегда трусь внутренней частью колеса -проблем нет, (бока как колготки толщиной а плотность - великолепная )а как заходит на бордюр мягенько ,цепко.На мой взгляд очень хорошее соотношение цены к качеству. По тормозам как то ровно..но альмера на тормоз хуже чем на разгон . За 11000 р. переобулся - комфортно !

В салоне воцарилась тишина! Доволен! Поставил себе на mitsubishi minicab. Рекомендую!

Езда радует!

Ехал с дачи,попал в ливень скорость 100-110км\ч при перестроении в другой ряд попал в колею полную воды думал кирдык приготовился ловить машину,но резина прошла на ура,чуть-чуть дернулась и все! Резина класс!

Долго выбирал из всех именитых производителей. Аналогичные колеса у бриджей, континентов и мишленов в 1.5 или 2 раза дороже, и то все китайское.

Отлично держит трассу как в сухую, так и в мокрую погоду. Мягкие боковины. Посмотрим, как себя покажет дальше