Ninebot Kickscooter ES2: обзоры и отзывы

Wylsacom
Новиков Петр 27.06.2018
Оценка:
Сборка, заряд держит норм, скорость развивает норм, фонарь норм
Пока что всё ок, купил вчера
Как по мне, так самое лучшее отношение цены и характеристик
Никита Никита 26.06.2018
Оценка:
Про достоинства этого самоката сказано не мало, их действительно много, про это снято куча обзоров и написано еще больше хвалебных рецензий. Повторять все это не вижу смысла. Если коротко - я так понимаю, что сейчас на рынке есть только два достойных аппарата и они активно конкурируют.
А вот про недостатки опишу подробно, в надежде, что производитель увидит и что-то предпримет. Номер один среди недостатков - это люфты. Они везде, где есть соединения движущихся деталей. Это колеса, рулевая колонка и подвеска. Люфты просто зверские, появляются сразу из коробки и со временем только увеличиваются. Самокат начинает греметь как старая тележка даже на небольших неровностях, о стыках и плитке я молчу. Самое обидное что люфты не исправить простой затяжкой гаек потуже - это конструктивная особенность и показатель качества. В интернете есть советы по их устранению, однако надо тратить время и деньги на это при том, что вещь совсем новая и на гарантии. Хочется ли этим заниматься? Недостаток номер два - это наличие подвески. Или вернее сказать её отсутствие при её наличии. Подвеска данного самоката не то что не отрабатывает неровности, она откровенно мешает комфортно передвигаться раскачиваясь сзади и стуча спереди. Кстати на переднем колесе она не работает от слова совсем. Самое неприятное в этой подвеске - эта качка просто сводит на нет накат самоката. Забудьте о том, что вы поедете на нем с комфортом как на обычном, если сядет батарея, это не про него. Ну а вишенкой на торте является то, что если вы весите больше 90 кг, то подвеска сзади просто просядет под вашим весом и будет напоминать о себе лишь скрипом. И наконец третий недостаток это его вес. Да, пожалуй сейчас все конкуренты весят + - одинаково. Но мне искренне не понятно что в нем может весить 12,5 кг? Если только он не из чугуна, а действительно из алюминия. Полностью эта проблема ощущается при таскании самоката по лестницам. Я не знаю как с этой проблемой справляются женщины и дети. Думаю можно было бы приделать хотя бы складывающуюся ручку для переноса самоката в районе складного механизма чтобы было удобно его брать и нести если нельзя его никак облегчить
В целом самокат понравился, поставил 4 из 5 за минусы и конструктивные недочеты. Модели ES2 и ES4 не отличаются ничем кроме доп.батареи. А хотелось бы видеть более широкий модельный ряд. Например: модель №1 - с подвеской и надувными колесами для мягкой езды. Модель №2 - без подвески с дубовыми колесами для скоростной езды. Ну и модель №3 - усиленный самокат из прочного сплава для возможности прыгать с бордюра =) Спасибо тем, кто дочитал, желаю приятного пользования
braahman 22.06.2018
Оценка:
Скорость оптимальна. Удобный интерфейс и ПО, и экрана. Комфорт. Зарядка при торможении. Вес. Отсутствие каких либо проблем с обслуживанием, то есть его вообще нет.
При желании ездить по лужам необходим брызговик, могли бы и озаботится. Перегрев при спорт режиме после 7км в 25 градусов и выше, начинает снижать скорость до 15км.
Пользуюсь 2 месяца, но каждый рабочий день. В основном езжу на стандарт режиме, 18 км в день без дозарядки, качество просто отличное, ямки чувствуются сильнее чем на саоми, зато проблем с колёсами нет. Стал поскрипывать через месяц, но ВДшка всё решила. Из рекомендаций есть две, первая это не злоупотреблять спорт режимом, так как перегревается если на улице больше 25, вторая это поставить пароль сразу через приложение при подключение по bluetooth.
Гаджикулиев Шахин 21.06.2018
Оценка:
Быстро заряжается
Сборка очень низкого качества, через неделю появился лифт руля
-
Rabaev Shamay 15.06.2018
Оценка:
Быстрый и удобный способ передвигаться по городу Каждый день катаюсь на нем на работу вместо машины прямо в костюме и прям в офис заношу, можно брать в метро, в автобус, в лифт, складывается Едет и разгоняется прилично, 25км/ч для городской езды вполне достаточно (для переключения режима нужно 2 раза подряд нажать на кнопку включения) На полной мощности заряда хватает на 10 км (или это недостаток?) Удобное приложение
Качество действительно не супер, но по сравнению с конкурентами очень даже не плохое Один раз упал на нем, сломался акселератор (физически вывернулся от удара), ремонт быстрый и не дорогой Второй раз сломался от того, что ездил на нем в дождь (многократно, но последний раз вода попала внутрь и он стал глючить - тормозить на ровном месте). Сначала хотели поменять контроллер, в котором была вода, потом аккумулятор, но в итоге ничего менять не пришлось и ремонт обошелся в 2500 Пока поломки по моей вине, но у меня подозрение, что на очень долго его не хватит Иногда начинает нехило скрипеть, потом перестает, потом опять В дождь на некоторых поверхностях сцепление очень плохое, но это логично) Не тяжелее конкурентов, но девушкам с ним тяжело будет в руках подниматься по лестницам
На мой взгляд самый оптимальный вариант в своем классе, лучше Xiaomi (больше защищен от влаги, меньше открытых деталей, прикольное приложение и подсветка) - в остальном это клон, так как делает один завод. И не зря это 2 самые популярные модели в мире (если не ошибаюсь, доля 70% всего рынка электросамокатов) Если варианты быстрее и дороже (у друга 40км/ч едет и на 100км хватает), есть наоборот дешевле, но на таких точно далеко не уедешь Лично я рекомендую именно эту модель
Волков Александр 03.06.2018
Оценка:
Компактный электросамокат, внешний вид отличный, легко управляется, помещается в багажник небольшого авто.
Самый большой минус данной модели ненадёжность электрического управления мотор-колеса. Чаще всего встречается поломка (ошибки) под номерами 14 и 15, это не зависит какую именно модель самоката вы купили ES2 или ES4, этим страдают обе модели. В зависимости от того какая ошибка у вас появилась, все они исправляются заменой курков газа или тормоза, но можно демонтировать сам курок и поставить на место магниты (их два), между ними ходит датчик холла. У ручки тормоза ошибка 15, у газа - 14. Конструкция самоката очень хлипкая, присутствуют люфты рулевой стойки на совершенно новых самокатах, наблюдается скрежет, потрескивание при езде на небольших неровностях дорожного полотна. Да, самое интересное, на ES 4 кривой руль и смещен немного влево 3-5 градуса, на эксплантацию не влияет.
Если вы планируете покупать электросамокат на передвижение в будни на работу или учебу, то лучше подыскать другой самокат, к сожалению, может получиться так, что первый месяц или два самокат будет лежать в мастерской с поломкой, а теплых дней будет становиться все меньше (( У меня имеются обе модели ES2 и ES4 c дополнительным аккумулятором (по сути, тот же ES2), были куплены практически одновременно (конец апреля – начало мая). К сожалению, на модели ES2 не получилось толком поездить, она уже второй раз попадет в ремонт с одной и той же поломкой, а именно, неисправность ручки тормоза - ошибка 15, интервал между поломками 14 км, сейчас буду повторно сдавать самокат в ремонт. Получается, что один самокат ES4 проходит больше 100км и катается дальше, а вот второй ES2 за свои 25 км попадает в ремонт уже второй раз. Про сервис, где его обслуживать. Официальных дилеров нет в России и гарантийный ремонт производится самими магазинами или за счет клиента в любом ремонтном ателье данного профиля.
павловский алексей 31.05.2018
Оценка:
1.Компактный-легко хранится на балконе. 2.Быстрый - 30 км-час, делаю любых велосипедистов) 3.Современный 4. оч. мощный
1. есть косяки, которые со временем необходимо убирать 2.долгая зарядка 3. тяжеловат 4.нет брызговика, надо делать самому) 5. нет покрышек,а они быстро стираются
БЫл куплен новый ES4- c доп.батареей. через неделю катания начались брякания в аккумуляторе, вскрыл, оказалось что два винтика просто болтались в этом отсеке и могли коротнуть в любой момент, закрутил сам и заклеил силиконом. В дождь без заднего брызговика приехал на работу весь по шею в грязи, взял офисную черную папку и на саморезы посадил задний брызговик, теперь чисто, но после дождя клинит переднее колесо, видимо от осадков загрязняется и ржавеет передний подшипник и песок туда же может попасть. помогло обычное автомобильное масло и шприц с иглой, закапал под подшипники переднего и заднего колеса и все стало шуршать без скрипов! проезжаю в неделю по 160 км, в день по 16 на работу и обратно, за 47 минут, шикарно) заряжается долго 4-5 часов, заряда после 16 км остается 50%, в сильный встречный ветер 33% было, в ясную погоду до 54% экономии заряда) каждую неделю провожу обследование на предмет скрипов и люфтов. проехал за месяц 600 км, стерлась передняя покрышка в ноль, ввиду агресивной езды , езжу только 30км-час. Исчу новую на али, пока не знаю попаду или нет, точной маркировки нигде нет, в обзорах тоже не видно) Был люфт в руле, затянув шестигранником его убрал, колеса пока не люфтят, скрипы все убрались смазываем и вд-шкой, ПОка доволен) вот где покрышки найти, не знаю))
Заиц Руслан 28.05.2018
Оценка:
Из достоинств: - Очень приятный дизайн. - Плавное управление. - Удобное приложение. - Удобно складывается. Первая неделя (или две) езды - одно удовольствие.
Прочитал много материала по этому самокату и общался с многими людьми -все в один голос говорят, что это одна из лучших моделей. + обзоры положительные. Я прокатался на нём около 2-х месяцев. Минусы: 1. Амортизация не спасает. Передняя вообще не чувствуется. Задняя есть, но толку от неё мало. На ровном асфальте любой самокат едет хорошо. Я думал, что амортизация должна спасать от всяких поребриков и тд. Но, нет. Брусчатка чувствуется очень прилично. Комфортной ездой это не назовёшь. Такая же история и с тропинками и мелкой насыпью. Через некоторое время, передний амортизатор стал стучать при спуске с любой возвышенности. Даже в том случае, когда ты просто ведёшь его рядом и спускаешь с бордюра. Если долго кататься по брусчатке, то скорее всего, амортизация умрёт уже в первом сезоне... Личная проблема - из-за это амортизации приходилось всегда сбрасывать скорость при любых неровностях и потом её набирать. Каким-то образом это стало отдаваться в большой палец, которые находится на газе. Таким образом, через месяц я стал чувствовать лёгкую боль. И чем больше я катался по неровностям - тем хуже становилось... Возможно, это только моя проблема. 2. Сложная конструкция. Из-за большого количество деталей следить за самокатом становится сложнее. У меня уже через 2 недели вылетела резиновая прокладка в складном механизме. Сразу появились какие-то звуки. Пришлось заказывать. Хорошо, не дорого стоят. 3. Чтобы ничего не скрипело и не болталось приходилось каждую неделю подкручивать часть болтиков. 4. Начал поскрипывать уже через неделю. Если правильно смазать, то перестаёт скрипеть. но уже через неделю процедуру нужно повторять. 5. Очень плавный тормоз. Я запишу это в минус (тут кому как). Тормозит медленно. Сложно отреагировать в некоторых ситуациях. Ножной тормоз для галочки - пробовал пару раз - толку от него мало. Тормозишь ещё медленнее. Может нужно тормозить сразу двумя? =))) Общий вывод - Нежная модель. Страшно представить, что с ней будет через 2 сезона =)))
Хочется выделить литые колёса. Кому-то они нравятся, кому-то нет. Лично я тестировал ninebot ES2 и Xiaomi m365. На последнем нет амортизации, но за-то надувные колёса. Поездка на xiaomi на много комфортнее по все поверхностям. Конечно, прыгать с высоких бордюров не рекомендую. Как по мне, так лучше раз в сезон менять камеру, чем амортизацию. Если сравнивать эти модели, то я для себя выделил ряд преимуществ: 1. Режим рекуперации. Какой никакой, а есть. Много не зарядите, но его преимущество в том, что он сам едет рядом со скоростью 5км/час. Его не нужно толкать. 2. Литой корпус. Ничего не должно должно ломаться. 3. Если проклеить нижнюю часть, то можно и ванной мыть его =)
Селихов Александр 22.05.2018
Оценка:
Показался интересным вариантом, купил, и тут начались проблемы.
Качество сборки, используемые материалы.
При сборке обнаружил, что руль относительно колеса развернут на несколько градусов (кривой). Поехал в магазин, там мне сказали, что так на всех ES2/ES4 и это заводские допуски, посмотрел на те, что были собраны в магазине, и они ВСЕ были кривые. Менять отказались. Затем при спокойном катании отломилась задняя тормозная колодка вместе с крылом, и это при том, что я им даже не тормозил. Видимо просто от вибрации. Посмотрел на место разлома, а там обычный пористый силумин, даже не металл. Покупать такое-же крыло и колодку (3000 р.) смысла не вижу- оно сломается. Многие тут пишут про качество и отличную сборку. Я не увидел качества.
Пользователь скрыл свои данные 21.05.2018
Оценка:
Ранее был Xiaomi Mijia M365 - пробивались колеса, отваливались контакты аккумулятора. В этом году купил себе модель Es2 и дополнительную батарею. Основные отличия - это в дальности хода и динамике разгона ( довольно резво при турбо-режиме в 30км/ч) при весе 82кг М365 мне хватало на 21км при относительно ровной дороге . ES2 с дополнительной батареей при этом же весе в турбо режиме хватило на 20км( но после того как аккум остыл) показало что ещё 15 процентов осталось. При обычном режиме 25км/ч хватает на 30км.
1) Очень жесткий - особенно ощущается при езде по брусчатке или плитке; 2) Скрипит и дребезжит - опять же из-за своей жесткости; 3) при пробеге 80км отломалась задняя тормозная колодка : когда разобрали и посмотрели решили что из-за чрезмерного усилия при торможении. Заварили аргоном с полным проваром, также дополнительно немного усилив место провара дополнительным слоем : после пробега ещё в 30 км и практически не используя задний тормоз - снова треснул. Я всё-таки думаю что из-за очень сильной вибрации , так как много пришлось проехать по брусчатке; 4) Очень не удобен в переноске ( именно в комплектации с дополнительной батареей) так как из-за того что она крепится какраз в том месте , где при переноске одной рукой находится центр тяжести - и как результат -там просто не ухватиться. В результате приходится изворачиваться либо нести в обеих руках. (С M365 таковой проблемы не возникало)
Вывод: тормозить всегда Только передним ручным тормозом , а задний использовать только в Экстренных случаях. В целом доволен самокатом, но вот из-за таких поломок он меня расстраивает.
Vanyakin Andrey 20.05.2018
Оценка:
Легко складывается, интересно смотрится, хорошая скорость (до 25км при моем весе 82кг) и нормальный заряд для моих целей (на работу 10км в одну сторону).
Есть болячки, как и у xiaomi. Вылезают не сразу и из можно колхозить. В интернете довольно большое сообщество владельцев. Габаритен, Тяжеловат. По плитке трясет.
В своей ценовой категории - отличный вариант. Некий kia Rio или Hyundai solaris. Суду после 300км пробега за месяц. Полет нормальный. Оптимальный вариант использования - ехать из точки А в точку Б без использования общественного транспорта. Тогда все просто прелестно. В метро и наземном будет не так удобно передвигаться с учётом габаритов и веса. Впрочем это относится к электросамокатам в целом.
Пользователь скрыл свои данные 16.05.2018
Оценка:
Хороший, быстрый самокат, если бы не брак
Качество сборки. Не сразу заметил, что складывается не ровно: руль и платформа расходятся на пару сантиметров. А магазин теперь становится в позу, да вы что, у вас царапина на днище, наверное это вы его стукнули, интересно только как его нужно было так стукнуть и какая "царапина" после такого удара останется
-
Маслеников Андрей 10.05.2018
Оценка:
Отличный дизайн и функциональность, как идея прекрасный самокат. Ничего лишнего, но есть все нужное. Хорошая динамика разгона, не плохой запас хода. При моем весе 80 кг без доп. батареи километров 20 проезжает спокойно в теплую погоду, при температуре около 0 показатель падает примерно до 15 километров. Передняя фара светит довольно хорошо, нам хватает, хотя в отзывах многие жалуется что она еле светит и бесполезна.
Плохое качество сборки и материалов. На обоих самокатах в первую же поездку проявилось то, о чем везде написано. Люфт задней подвески, грохочет как ведро с болтами. Раскручиваются крепежные болты на рулевой колонке, закрутить обратно можно только 2 из 4-х, так как закрыты гарантийной пломбой. Плохие аммортизаторы, что особо чувствуется учитывая не накачиваемые колеса. Я мужик с руками, я с этим всем смогу разобраться, но придется вложить время и средства на доработку без вариантов, так как со временем все недостатки прогрессируют.
В целом покупка радует, получаем большое удовольствие от езды. Тем более что на рынке все равно нет более качественных моделей с тем же функционалом.
Пользователь скрыл свои данные 09.05.2018
Оценка:
С доп аккумулятором скорость и динамика получше, но и цена побольше.
В сравнении с xiaomi очень жесткий. Трясётся весь. Xiaomi намного комфортнее. Не знаю как всем но мне тормозить ручным задним тормозом xiaomi намного удобнее чем ногой на ninebot, особенно когда с горки надо притормозить, или вообще резко замедлиться. А использовать передний тормоз как основной это вообще ерунда полная. Без доп аккумулятора маловато пробега. А с доп аккумом вес значительно увеличивается.
В общем если учесть цену с доп аккумулятором и не удобный рекуперативный и недоделанный задний тормоз в сравнении с нормальным дисковым тормозом xiaomi. А так же учесть что xiaomi дешевле в сравнении с ninebot + доп аккумулятор. Так лучше взять xiaomi докупить сразу к нему хорошие покрышки c камерами и ездить.
Журавлев Сергей 07.05.2018
Оценка:
Амортизация, дальность хода с доп. батареей, тяга.
ВСЕ люфтит, пробег 125 км, винты в рулевой раскрутились.. нет, резьбу посрывало... заднее колесо люфтит сразу при покупке, складной механизм очень больной..
первые 30-40 км радовался, дальше... хуже и хуже, гдето резьбу сорвало, гдето подтягивал и сам сорвал.. для наших, Российских дорог он не предназначен.
Йонг Вадим 02.05.2018
Оценка:
Не знаю неделю назад купил, самокат ещё в сервисе
Сам самокат
Купил этот самокат, приехал домой распаковал,собрал,включаю он без конца пищит, скачал программу,убил вечер чтобы зарегистрироваться в ней,но так и не вышло, "спасибо" Роскомнадзору, в итоге благодаря vpn зарегистрировался,но самокат всё пищал и выдавал ошибку 42, проверить силовой кабель,батарею и плату, чё то такое,в итоге отвёз в сервис центр самокат,прошла неделя, покататься так и не вышло,не знаю как будет дальше,но я разочарован в этом производителе
Архипцев Роман 28.04.2018
Оценка:
Недорогой, красивый, не очень тяжелый и достаточно компактный.
Отвратительное качество изготовления заднего колеса и его подвески. Все гремит, люфтит и скрипит. Короткое заднее крыло, пришлось самому придумывать удлинитель крыла из подручных материалов, чтобы хот как-то защитится от грязи.
Колеса литые, а не накачиваются. Это как плюс к надежности и к накату по хорошему покрытию, так и минус к плавности хода и проходимости.
NPC NoName 24.04.2018
Оценка:
В спорт режиме(25км/ч) его хватает километров на 14 но динамика очень хорошая. В прогулочном на все 20км с ограничением динамики разгона и скоростью в 21км/ч. В режиме экономии энергии у меня стоит 8-9 км/ч ограничение с телефона, дабы тренировалась жена.
Не то что бы недостаток, скрип заднего амортизатора если туда попадает пыль. Надо чаше протирать.
Техника огонь, по мне так лучше сяоми, ибо провода не торчат, колеса без камер и это компенсируют 2 амортизатора, аккумуляторный блок не в дэке(когда погнете ее ударив дном то поймете) а в рулевой стойке. Дешевле на 2 тысячи чем такой же сяоми с 300ваттным колесом. Есть RGB подсветка дэки, настраивается с телефона.
Скурятин Владислав 24.04.2018
Оценка:
Отлично набирает и держит скорость, очень устойчивый, хорошо держит небольшие неровности, быстро заряжается и держит заряд и при низких температурах (проехал 13км при +5)
Люфт заднего колеса, очень жесткий, если нормальных дорог нет или везде плитка, то будет дребезжать и вибрировать руль, но не сильно критично. Из под заднего крыла летят брызги, спина вся будет в каплях, если кататься по лужам. Заметил, что ножка, на которую опирается устройство в сложенном виде, болтается, прикрутить не удалось, вероятно внутри гайка. Сильно пачкается силиконовое покрытие, пыль и грязь бросаются в глаза.
Самокат хорош для города, где есть хороший асфальт, для бездорожья не подходит, хоть и неплохо себя ведет в снегу и грязи, тянет мои 85 кг достойно. Для своих денег очень хорошо себя показал, лучше всяких гироскутеров и прочего хлама, который не подходит как замена велосипеду, на работу можно ездить. В целом рекомендую.
Пользователь скрыл свои данные 19.04.2018
Оценка:
Отличный аппарат. 1. Скорость 2. Дизайн 3. Качество сборки 4. Возможность установки доп.батареи
Падение емкости аккумулятора при низкой температуре воздуха
Долго выбирал между Сяоми и Найботом, но учитывая косяки Сяоми решил взять последний. Сразу пришлось распечатать втулки на 3Д принтере (300 рублей комплект), установка заняла 15 минут - ничего больше не люфтит. Доп. нужно загерметизировать нижнюю резиновую заглушку. Чтобы ничего не стучало в задней части - потуже закрутить амортизатор. Самокат отличный, хватает съездить до работы в одну сторону (14,5 км) в быстром режиме. Заряжается около 4 часов Рекомендую
сидоренко сергей 12.04.2018
Оценка:
внешний вид
все сделано с браком..амортизатор...заднее колесо..механизм складывания..в амортизаторе вместо прокладки - МАСЛЯНАЯ ТРЯПОЧКА! которая вылезла кусками в первый же день
две недели выбирал самокат..проблемы с коленом - не могу на велосипеде..и вот взял es2 ..в первый же день начала скрипеть дека и все сильней с каждой поездкой..начал подкручивать амортизатор -вылезла оттуда промасленая тряпочка..почитал на форумах лечение это надо кучу инструмента закупать и запчасти где то заказывать..вобщем ж..а а не самокат
фамилия Михаил 10.04.2018
Оценка:
Достаточно компактный для такого класса аппаратов. Удобно складывается-раскладывается. Дисплей со значениями текущей скорости, индикатором остатка заряда, индикатором блютус -соединения с приложением в смартфоне, индикатором режима (безопасный, стандартный, спортивный). Хороший свет от фары. Просторная площадка для ног(дека). Снаружи нет никаких проводов/тросов. Задний тормоз-примитивный механический, крылом по колесу - и это хорошо, потому что дает возможность экономить заряд батареи (рычаг тормоза на руле просто заставляет мотор сопротивляться вращению, используя энергию батареи). У популярного Сяоми хоть сзади и дисковый тормоз, однако рычаг его связан с контроллером и при торможении заднее колесо тормозится механически, а переднее одновременно - мотором с использованием энергии батареи.
Многовато люфтов. Изучал конструкцию на предмет опасности этих люфтов, пришел к выводу, что на функционал/безопасность не влияет, однако постукивания - побрякивания радости катанию не добавляют.
Купил с мечтой ездить на работу, наслаждаясь солнечным светом(на автомобиле жалко время в пробках, метро задолбало - полжизни под землей, блин). После первой же поездки (не дотянул 2,5 км до офиса - заряда хватило на 15 км из 18,5 требуемых, при заявленном пробеге 25 км) принял решение о покупке дополнительного аккумулятора - и поверьте, оно того более чем стоит: с доп. аккумом совершенно другая езда, не только по дальности, но и по динамике. Со своими 85 кг гарантированно проезжаю в условиях Москвы 25 км на "спорт" режиме, при этом в гору тянет великолепно, из подземных переходов по пандусам вывозит с ускорением. Торможу в основном задним тормозом, хотя экономить энергию на моих маршрутах больше необходимости не возникало. Сейчас свои 18,5 км от дома до работы проезжаю за 1 час 20 минут, что по времени сравнимо с поездкой на общественном транспорте(1.10-1.20, метро плюс автобус), а по удовольствию-несравнимо ну никак :) При этом заряда остается еще 45-50%. Так что мечта, в целом, сбылась. Для детей(младших и средних школьников) аппарат великоват(руль высок) и тяжеловат, хотя встают и едут :) Для взрослых, в том числе женщин элегантного телосложения, вполне подойдет. Ездил с ним в метро - нормально, не громоздкий.
t9261680854 09.04.2018
Оценка:
Шустрый, мощный, мягкая подвеска, классный дизайн, ПО, не пневматические шины. Притягивает взгляды окружающих)
Конструкция задней подвески. Гремит заднее колесо и амортизатор. Излечимо. Немалый вес - по сравнения с обычным самокатом. Слабые электрические тормоза. Ножной не пробовал. За этим самокатом нужно следить (аммо, подшипники, втулки...) и иметь прямые руки, тогда будет служить верой и правдой. В метро возить не удобно - вес и нескладные ручки. Нет сигнала - продается отдельно.
Проехал на этом самокате пока всего 160км. Ничего не сломалось и не отвалилось. Одной зарядки реально хватает на 14-15 км, в режиме S(синий) при моем весе 80кг - считаю что это неплохой показатель! Световая мишура не нужна.
Летунов Роман 08.04.2018
Оценка:
-
Единственный недостаток - время работы аккумулятора. Из заявленных 25км, при температуре ниже 10° проезжает только 13км, а дальше ножками. Поэтому, кому нужно более 13км - либо катайтесь в теплую погоду, либо берите доп аккумулятор, тогда наверное проедет 35км... P.S. Сегодня было теплее 10 и он проехал 17,5км! Ура!
Обновленный комментарий, после повторного теста. Ещё один момент, который меня поначалу смутил, но с которым потом разобрался. Когда ставил всера на зарядку - на табло была цифра 20. Сегодня, поставив на зарядку было уже 3�Так вот, всё это из-за разницы температур. Сегодня было тепло, поэтому удалось использовать почти весь заряд, а вчера когда батарея отогрелась, мне и показались те недоступные в холоде 20�pro=Провёл повторный тест, поэтому слегка обновлю отзыв, оценку на 4 и комментарий. Самокат крут буквально во всём (кроме дальности хода в холодное время )! Качество сборки на высоте, локончный хай-тек дизайн и всякие приятные мелочи. Как правильно его назвали в одном из обзоров "это iPhone среди самокатов"
Петька Мандаринов 06.04.2018
Оценка:
Довольно быстро едет, заряд норм
-
самокат нормальный, но совсем не топ
Lukyanets Ivan 25.01.2018
Оценка:
Отличный самокат. Достаточно быстрый и компактный.
Достаточно тяжёлый, чтобы с ним много бегать по ступенькам, поэтому детям и девушкам лучше рассмотреть варианты полегче.
Самокат прям хорош. Всё это баловство с подсветкой сразу выключил. В горку едет слабовато (хотя может это из-за того что я 90кг), но помогаешь ему ногой и вместе с электросилой вы быстро достигаете вершины. Хочу докупить батарейку дополнительную. Обещается что это добавит резвости чуть ли не в полтора раза.
Buddser Buddser 23.01.2018
Оценка:
1. Внешний вид шикарен! 2. Все элементы убраны внутрь самоката, когда на него смотришь поймешь не сразу что он относится к типу электросамокатов. 3. Амортизация есть! Но только в моделях ЕС2 и ЕС4 (по сути это одна и та же модель, только с батарейкой дополнительной) и только на заднем колесе. 4. Вес 105-107 кг без проблем выдерживает (в случае если кто-то боится и не хочет покупать из-за своего веса), однако везет в горку уже не так бодро. 5. Ручки управления шикарные, курки газа и торможения замечательные, рифленые, очень удобные, есть круиз контроль - то есть когда 5 секунд держите ручку скорости в одном состоянии самокат дальше сам поддерживает эту скорость и палец с курка газа можно убрать. 6. Поразил размер подножки на которой стоит ездок. Она огромная. Очень комфортно кататься. 7. Очень яркий передний свет, присутствует стопсигнал, когда тормозишь, он моргает, если кто-то едет за тобой, то он сразу увидит и успеет среагировать. 8. Удобное фирменное приложение, в котором выставляются параметры, в том числе максимальная скорость на экономичном режиме (правда почему то на iPhone её можно указать вплоть до 15 км, а на андроиде до 9 - возможно это исправили в новых версиях ПО) (в остальных режимах максимальная скорость не регулируется), подсветка под корытом :-), можно почитать про батарейку, отключить круиз контроль и еще что-то есть (кстати пока не активируешь самокат в приложении он будет пищать и ездить очень медленно) 9. На мой взгляд удачная схема складывания. На крючок, которым руль цепляется за заднее колесо, можно во время поездки повесить что нибудь не очень тяжелое (но будьте осторожны есть в сети фото с оторванным крючком, правда один случай и без комментариев, возможно просто неаккуратно обращались)
Передний амортизатор, который есть в во всех 3-х моделях для красоты - вообще не работает. Поверхности до которых касаешься подошвами очень маркие, пачкаются сразу. Штаны пачкаются, надо приклеивать дополнительные элементы на крыло, либо ездить по сухим дорогам (на самом деле).
Сначала хотел взять Ксиоми Мииджи, но не нравилось, что нет механического тормоза на заднем колесе (здесь он есть), внешний вид не очень нравился, читал, что покрышки надо менять постоянно и электроника умирает во время езды у некоторых. Хорошо полез в Интернет посмотреть какие еще модели в этом ценовом диапазоне можно купить. Покупкой доволен как слон. Очень жду когда дороги станут почище, чтобы проверить его уже как следует в деле на больших расстояниях. Взяли таких самоката сразу два. Будем вместе с женой кататься.
Пользователь скрыл свои данные 13.01.2018
Оценка:
Очень высокое качество сборки. Не торчит ни одного проводка. Развивает приличную для электросамовара скорость 25-30км/ч. Хорошо, что есть дисплей: вся нужная информация перед глазами.
Стойка руля довольно высокая и самокат не подойдет для детей.
В целом вещь хорошая. Я получаю удовольствие от катания. Хорошо, что есть приложение и опция доп. аккумулятора.
Пользователь скрыл свои данные 27.12.2017
Оценка:
Скорость, управление, качество сборки, маневренность, лёгкий процесс складывания и раскладывания, полноценная панель приборов, яркая фара. И самое – главное бешеная скорость. Обычно электросамокаты (которыми я пользовался) ездят около 20 км/ч. ES2 едет 30 км/ч, если ветер попутный, то 32 км/ч, в общем вещь вызывает только положительные эмоции! Рекомендую всем, кто желает купить по-настоящему качественную вещь!
-
-
Пользователь скрыл свои данные 10.12.2017
Оценка:
амортизация, дизайн, скорость, дисплей
нет
Очень хороший самокат, амортизация на уровне, дизайн выше всех похвал, очень доволен покупкой
Новиков Петр 27.06.2018
Оценка:
Сборка, заряд держит норм, скорость развивает норм, фонарь норм
Пока что всё ок, купил вчера
Как по мне, так самое лучшее отношение цены и характеристик
Никита Никита 26.06.2018
Оценка:
Про достоинства этого самоката сказано не мало, их действительно много, про это снято куча обзоров и написано еще больше хвалебных рецензий. Повторять все это не вижу смысла. Если коротко - я так понимаю, что сейчас на рынке есть только два достойных аппарата и они активно конкурируют.
А вот про недостатки опишу подробно, в надежде, что производитель увидит и что-то предпримет. Номер один среди недостатков - это люфты. Они везде, где есть соединения движущихся деталей. Это колеса, рулевая колонка и подвеска. Люфты просто зверские, появляются сразу из коробки и со временем только увеличиваются. Самокат начинает греметь как старая тележка даже на небольших неровностях, о стыках и плитке я молчу. Самое обидное что люфты не исправить простой затяжкой гаек потуже - это конструктивная особенность и показатель качества. В интернете есть советы по их устранению, однако надо тратить время и деньги на это при том, что вещь совсем новая и на гарантии. Хочется ли этим заниматься? Недостаток номер два - это наличие подвески. Или вернее сказать её отсутствие при её наличии. Подвеска данного самоката не то что не отрабатывает неровности, она откровенно мешает комфортно передвигаться раскачиваясь сзади и стуча спереди. Кстати на переднем колесе она не работает от слова совсем. Самое неприятное в этой подвеске - эта качка просто сводит на нет накат самоката. Забудьте о том, что вы поедете на нем с комфортом как на обычном, если сядет батарея, это не про него. Ну а вишенкой на торте является то, что если вы весите больше 90 кг, то подвеска сзади просто просядет под вашим весом и будет напоминать о себе лишь скрипом. И наконец третий недостаток это его вес. Да, пожалуй сейчас все конкуренты весят + - одинаково. Но мне искренне не понятно что в нем может весить 12,5 кг? Если только он не из чугуна, а действительно из алюминия. Полностью эта проблема ощущается при таскании самоката по лестницам. Я не знаю как с этой проблемой справляются женщины и дети. Думаю можно было бы приделать хотя бы складывающуюся ручку для переноса самоката в районе складного механизма чтобы было удобно его брать и нести если нельзя его никак облегчить
В целом самокат понравился, поставил 4 из 5 за минусы и конструктивные недочеты. Модели ES2 и ES4 не отличаются ничем кроме доп.батареи. А хотелось бы видеть более широкий модельный ряд. Например: модель №1 - с подвеской и надувными колесами для мягкой езды. Модель №2 - без подвески с дубовыми колесами для скоростной езды. Ну и модель №3 - усиленный самокат из прочного сплава для возможности прыгать с бордюра =) Спасибо тем, кто дочитал, желаю приятного пользования
braahman 22.06.2018
Оценка:
Скорость оптимальна. Удобный интерфейс и ПО, и экрана. Комфорт. Зарядка при торможении. Вес. Отсутствие каких либо проблем с обслуживанием, то есть его вообще нет.
При желании ездить по лужам необходим брызговик, могли бы и озаботится. Перегрев при спорт режиме после 7км в 25 градусов и выше, начинает снижать скорость до 15км.
Пользуюсь 2 месяца, но каждый рабочий день. В основном езжу на стандарт режиме, 18 км в день без дозарядки, качество просто отличное, ямки чувствуются сильнее чем на саоми, зато проблем с колёсами нет. Стал поскрипывать через месяц, но ВДшка всё решила. Из рекомендаций есть две, первая это не злоупотреблять спорт режимом, так как перегревается если на улице больше 25, вторая это поставить пароль сразу через приложение при подключение по bluetooth.
Гаджикулиев Шахин 21.06.2018
Оценка:
Быстро заряжается
Сборка очень низкого качества, через неделю появился лифт руля
-
Rabaev Shamay 15.06.2018
Оценка:
Быстрый и удобный способ передвигаться по городу Каждый день катаюсь на нем на работу вместо машины прямо в костюме и прям в офис заношу, можно брать в метро, в автобус, в лифт, складывается Едет и разгоняется прилично, 25км/ч для городской езды вполне достаточно (для переключения режима нужно 2 раза подряд нажать на кнопку включения) На полной мощности заряда хватает на 10 км (или это недостаток?) Удобное приложение
Качество действительно не супер, но по сравнению с конкурентами очень даже не плохое Один раз упал на нем, сломался акселератор (физически вывернулся от удара), ремонт быстрый и не дорогой Второй раз сломался от того, что ездил на нем в дождь (многократно, но последний раз вода попала внутрь и он стал глючить - тормозить на ровном месте). Сначала хотели поменять контроллер, в котором была вода, потом аккумулятор, но в итоге ничего менять не пришлось и ремонт обошелся в 2500 Пока поломки по моей вине, но у меня подозрение, что на очень долго его не хватит Иногда начинает нехило скрипеть, потом перестает, потом опять В дождь на некоторых поверхностях сцепление очень плохое, но это логично) Не тяжелее конкурентов, но девушкам с ним тяжело будет в руках подниматься по лестницам
На мой взгляд самый оптимальный вариант в своем классе, лучше Xiaomi (больше защищен от влаги, меньше открытых деталей, прикольное приложение и подсветка) - в остальном это клон, так как делает один завод. И не зря это 2 самые популярные модели в мире (если не ошибаюсь, доля 70% всего рынка электросамокатов) Если варианты быстрее и дороже (у друга 40км/ч едет и на 100км хватает), есть наоборот дешевле, но на таких точно далеко не уедешь Лично я рекомендую именно эту модель
Волков Александр 03.06.2018
Оценка:
Компактный электросамокат, внешний вид отличный, легко управляется, помещается в багажник небольшого авто.
Самый большой минус данной модели ненадёжность электрического управления мотор-колеса. Чаще всего встречается поломка (ошибки) под номерами 14 и 15, это не зависит какую именно модель самоката вы купили ES2 или ES4, этим страдают обе модели. В зависимости от того какая ошибка у вас появилась, все они исправляются заменой курков газа или тормоза, но можно демонтировать сам курок и поставить на место магниты (их два), между ними ходит датчик холла. У ручки тормоза ошибка 15, у газа - 14. Конструкция самоката очень хлипкая, присутствуют люфты рулевой стойки на совершенно новых самокатах, наблюдается скрежет, потрескивание при езде на небольших неровностях дорожного полотна. Да, самое интересное, на ES 4 кривой руль и смещен немного влево 3-5 градуса, на эксплантацию не влияет.
Если вы планируете покупать электросамокат на передвижение в будни на работу или учебу, то лучше подыскать другой самокат, к сожалению, может получиться так, что первый месяц или два самокат будет лежать в мастерской с поломкой, а теплых дней будет становиться все меньше (( У меня имеются обе модели ES2 и ES4 c дополнительным аккумулятором (по сути, тот же ES2), были куплены практически одновременно (конец апреля – начало мая). К сожалению, на модели ES2 не получилось толком поездить, она уже второй раз попадет в ремонт с одной и той же поломкой, а именно, неисправность ручки тормоза - ошибка 15, интервал между поломками 14 км, сейчас буду повторно сдавать самокат в ремонт. Получается, что один самокат ES4 проходит больше 100км и катается дальше, а вот второй ES2 за свои 25 км попадает в ремонт уже второй раз. Про сервис, где его обслуживать. Официальных дилеров нет в России и гарантийный ремонт производится самими магазинами или за счет клиента в любом ремонтном ателье данного профиля.
павловский алексей 31.05.2018
Оценка:
1.Компактный-легко хранится на балконе. 2.Быстрый - 30 км-час, делаю любых велосипедистов) 3.Современный 4. оч. мощный
1. есть косяки, которые со временем необходимо убирать 2.долгая зарядка 3. тяжеловат 4.нет брызговика, надо делать самому) 5. нет покрышек,а они быстро стираются
БЫл куплен новый ES4- c доп.батареей. через неделю катания начались брякания в аккумуляторе, вскрыл, оказалось что два винтика просто болтались в этом отсеке и могли коротнуть в любой момент, закрутил сам и заклеил силиконом. В дождь без заднего брызговика приехал на работу весь по шею в грязи, взял офисную черную папку и на саморезы посадил задний брызговик, теперь чисто, но после дождя клинит переднее колесо, видимо от осадков загрязняется и ржавеет передний подшипник и песок туда же может попасть. помогло обычное автомобильное масло и шприц с иглой, закапал под подшипники переднего и заднего колеса и все стало шуршать без скрипов! проезжаю в неделю по 160 км, в день по 16 на работу и обратно, за 47 минут, шикарно) заряжается долго 4-5 часов, заряда после 16 км остается 50%, в сильный встречный ветер 33% было, в ясную погоду до 54% экономии заряда) каждую неделю провожу обследование на предмет скрипов и люфтов. проехал за месяц 600 км, стерлась передняя покрышка в ноль, ввиду агресивной езды , езжу только 30км-час. Исчу новую на али, пока не знаю попаду или нет, точной маркировки нигде нет, в обзорах тоже не видно) Был люфт в руле, затянув шестигранником его убрал, колеса пока не люфтят, скрипы все убрались смазываем и вд-шкой, ПОка доволен) вот где покрышки найти, не знаю))
Заиц Руслан 28.05.2018
Оценка:
Из достоинств: - Очень приятный дизайн. - Плавное управление. - Удобное приложение. - Удобно складывается. Первая неделя (или две) езды - одно удовольствие.
Прочитал много материала по этому самокату и общался с многими людьми -все в один голос говорят, что это одна из лучших моделей. + обзоры положительные. Я прокатался на нём около 2-х месяцев. Минусы: 1. Амортизация не спасает. Передняя вообще не чувствуется. Задняя есть, но толку от неё мало. На ровном асфальте любой самокат едет хорошо. Я думал, что амортизация должна спасать от всяких поребриков и тд. Но, нет. Брусчатка чувствуется очень прилично. Комфортной ездой это не назовёшь. Такая же история и с тропинками и мелкой насыпью. Через некоторое время, передний амортизатор стал стучать при спуске с любой возвышенности. Даже в том случае, когда ты просто ведёшь его рядом и спускаешь с бордюра. Если долго кататься по брусчатке, то скорее всего, амортизация умрёт уже в первом сезоне... Личная проблема - из-за это амортизации приходилось всегда сбрасывать скорость при любых неровностях и потом её набирать. Каким-то образом это стало отдаваться в большой палец, которые находится на газе. Таким образом, через месяц я стал чувствовать лёгкую боль. И чем больше я катался по неровностям - тем хуже становилось... Возможно, это только моя проблема. 2. Сложная конструкция. Из-за большого количество деталей следить за самокатом становится сложнее. У меня уже через 2 недели вылетела резиновая прокладка в складном механизме. Сразу появились какие-то звуки. Пришлось заказывать. Хорошо, не дорого стоят. 3. Чтобы ничего не скрипело и не болталось приходилось каждую неделю подкручивать часть болтиков. 4. Начал поскрипывать уже через неделю. Если правильно смазать, то перестаёт скрипеть. но уже через неделю процедуру нужно повторять. 5. Очень плавный тормоз. Я запишу это в минус (тут кому как). Тормозит медленно. Сложно отреагировать в некоторых ситуациях. Ножной тормоз для галочки - пробовал пару раз - толку от него мало. Тормозишь ещё медленнее. Может нужно тормозить сразу двумя? =))) Общий вывод - Нежная модель. Страшно представить, что с ней будет через 2 сезона =)))
Хочется выделить литые колёса. Кому-то они нравятся, кому-то нет. Лично я тестировал ninebot ES2 и Xiaomi m365. На последнем нет амортизации, но за-то надувные колёса. Поездка на xiaomi на много комфортнее по все поверхностям. Конечно, прыгать с высоких бордюров не рекомендую. Как по мне, так лучше раз в сезон менять камеру, чем амортизацию. Если сравнивать эти модели, то я для себя выделил ряд преимуществ: 1. Режим рекуперации. Какой никакой, а есть. Много не зарядите, но его преимущество в том, что он сам едет рядом со скоростью 5км/час. Его не нужно толкать. 2. Литой корпус. Ничего не должно должно ломаться. 3. Если проклеить нижнюю часть, то можно и ванной мыть его =)
Селихов Александр 22.05.2018
Оценка:
Показался интересным вариантом, купил, и тут начались проблемы.
Качество сборки, используемые материалы.
При сборке обнаружил, что руль относительно колеса развернут на несколько градусов (кривой). Поехал в магазин, там мне сказали, что так на всех ES2/ES4 и это заводские допуски, посмотрел на те, что были собраны в магазине, и они ВСЕ были кривые. Менять отказались. Затем при спокойном катании отломилась задняя тормозная колодка вместе с крылом, и это при том, что я им даже не тормозил. Видимо просто от вибрации. Посмотрел на место разлома, а там обычный пористый силумин, даже не металл. Покупать такое-же крыло и колодку (3000 р.) смысла не вижу- оно сломается. Многие тут пишут про качество и отличную сборку. Я не увидел качества.
Пользователь скрыл свои данные 21.05.2018
Оценка:
Ранее был Xiaomi Mijia M365 - пробивались колеса, отваливались контакты аккумулятора. В этом году купил себе модель Es2 и дополнительную батарею. Основные отличия - это в дальности хода и динамике разгона ( довольно резво при турбо-режиме в 30км/ч) при весе 82кг М365 мне хватало на 21км при относительно ровной дороге . ES2 с дополнительной батареей при этом же весе в турбо режиме хватило на 20км( но после того как аккум остыл) показало что ещё 15 процентов осталось. При обычном режиме 25км/ч хватает на 30км.
1) Очень жесткий - особенно ощущается при езде по брусчатке или плитке; 2) Скрипит и дребезжит - опять же из-за своей жесткости; 3) при пробеге 80км отломалась задняя тормозная колодка : когда разобрали и посмотрели решили что из-за чрезмерного усилия при торможении. Заварили аргоном с полным проваром, также дополнительно немного усилив место провара дополнительным слоем : после пробега ещё в 30 км и практически не используя задний тормоз - снова треснул. Я всё-таки думаю что из-за очень сильной вибрации , так как много пришлось проехать по брусчатке; 4) Очень не удобен в переноске ( именно в комплектации с дополнительной батареей) так как из-за того что она крепится какраз в том месте , где при переноске одной рукой находится центр тяжести - и как результат -там просто не ухватиться. В результате приходится изворачиваться либо нести в обеих руках. (С M365 таковой проблемы не возникало)
Вывод: тормозить всегда Только передним ручным тормозом , а задний использовать только в Экстренных случаях. В целом доволен самокатом, но вот из-за таких поломок он меня расстраивает.
Vanyakin Andrey 20.05.2018
Оценка:
Легко складывается, интересно смотрится, хорошая скорость (до 25км при моем весе 82кг) и нормальный заряд для моих целей (на работу 10км в одну сторону).
Есть болячки, как и у xiaomi. Вылезают не сразу и из можно колхозить. В интернете довольно большое сообщество владельцев. Габаритен, Тяжеловат. По плитке трясет.
В своей ценовой категории - отличный вариант. Некий kia Rio или Hyundai solaris. Суду после 300км пробега за месяц. Полет нормальный. Оптимальный вариант использования - ехать из точки А в точку Б без использования общественного транспорта. Тогда все просто прелестно. В метро и наземном будет не так удобно передвигаться с учётом габаритов и веса. Впрочем это относится к электросамокатам в целом.
Пользователь скрыл свои данные 16.05.2018
Оценка:
Хороший, быстрый самокат, если бы не брак
Качество сборки. Не сразу заметил, что складывается не ровно: руль и платформа расходятся на пару сантиметров. А магазин теперь становится в позу, да вы что, у вас царапина на днище, наверное это вы его стукнули, интересно только как его нужно было так стукнуть и какая "царапина" после такого удара останется
-
Маслеников Андрей 10.05.2018
Оценка:
Отличный дизайн и функциональность, как идея прекрасный самокат. Ничего лишнего, но есть все нужное. Хорошая динамика разгона, не плохой запас хода. При моем весе 80 кг без доп. батареи километров 20 проезжает спокойно в теплую погоду, при температуре около 0 показатель падает примерно до 15 километров. Передняя фара светит довольно хорошо, нам хватает, хотя в отзывах многие жалуется что она еле светит и бесполезна.
Плохое качество сборки и материалов. На обоих самокатах в первую же поездку проявилось то, о чем везде написано. Люфт задней подвески, грохочет как ведро с болтами. Раскручиваются крепежные болты на рулевой колонке, закрутить обратно можно только 2 из 4-х, так как закрыты гарантийной пломбой. Плохие аммортизаторы, что особо чувствуется учитывая не накачиваемые колеса. Я мужик с руками, я с этим всем смогу разобраться, но придется вложить время и средства на доработку без вариантов, так как со временем все недостатки прогрессируют.
В целом покупка радует, получаем большое удовольствие от езды. Тем более что на рынке все равно нет более качественных моделей с тем же функционалом.
Пользователь скрыл свои данные 09.05.2018
Оценка:
С доп аккумулятором скорость и динамика получше, но и цена побольше.
В сравнении с xiaomi очень жесткий. Трясётся весь. Xiaomi намного комфортнее. Не знаю как всем но мне тормозить ручным задним тормозом xiaomi намного удобнее чем ногой на ninebot, особенно когда с горки надо притормозить, или вообще резко замедлиться. А использовать передний тормоз как основной это вообще ерунда полная. Без доп аккумулятора маловато пробега. А с доп аккумом вес значительно увеличивается.
В общем если учесть цену с доп аккумулятором и не удобный рекуперативный и недоделанный задний тормоз в сравнении с нормальным дисковым тормозом xiaomi. А так же учесть что xiaomi дешевле в сравнении с ninebot + доп аккумулятор. Так лучше взять xiaomi докупить сразу к нему хорошие покрышки c камерами и ездить.
Журавлев Сергей 07.05.2018
Оценка:
Амортизация, дальность хода с доп. батареей, тяга.
ВСЕ люфтит, пробег 125 км, винты в рулевой раскрутились.. нет, резьбу посрывало... заднее колесо люфтит сразу при покупке, складной механизм очень больной..
первые 30-40 км радовался, дальше... хуже и хуже, гдето резьбу сорвало, гдето подтягивал и сам сорвал.. для наших, Российских дорог он не предназначен.
Йонг Вадим 02.05.2018
Оценка:
Не знаю неделю назад купил, самокат ещё в сервисе
Сам самокат
Купил этот самокат, приехал домой распаковал,собрал,включаю он без конца пищит, скачал программу,убил вечер чтобы зарегистрироваться в ней,но так и не вышло, "спасибо" Роскомнадзору, в итоге благодаря vpn зарегистрировался,но самокат всё пищал и выдавал ошибку 42, проверить силовой кабель,батарею и плату, чё то такое,в итоге отвёз в сервис центр самокат,прошла неделя, покататься так и не вышло,не знаю как будет дальше,но я разочарован в этом производителе
Архипцев Роман 28.04.2018
Оценка:
Недорогой, красивый, не очень тяжелый и достаточно компактный.
Отвратительное качество изготовления заднего колеса и его подвески. Все гремит, люфтит и скрипит. Короткое заднее крыло, пришлось самому придумывать удлинитель крыла из подручных материалов, чтобы хот как-то защитится от грязи.
Колеса литые, а не накачиваются. Это как плюс к надежности и к накату по хорошему покрытию, так и минус к плавности хода и проходимости.
NPC NoName 24.04.2018
Оценка:
В спорт режиме(25км/ч) его хватает километров на 14 но динамика очень хорошая. В прогулочном на все 20км с ограничением динамики разгона и скоростью в 21км/ч. В режиме экономии энергии у меня стоит 8-9 км/ч ограничение с телефона, дабы тренировалась жена.
Не то что бы недостаток, скрип заднего амортизатора если туда попадает пыль. Надо чаше протирать.
Техника огонь, по мне так лучше сяоми, ибо провода не торчат, колеса без камер и это компенсируют 2 амортизатора, аккумуляторный блок не в дэке(когда погнете ее ударив дном то поймете) а в рулевой стойке. Дешевле на 2 тысячи чем такой же сяоми с 300ваттным колесом. Есть RGB подсветка дэки, настраивается с телефона.
Скурятин Владислав 24.04.2018
Оценка:
Отлично набирает и держит скорость, очень устойчивый, хорошо держит небольшие неровности, быстро заряжается и держит заряд и при низких температурах (проехал 13км при +5)
Люфт заднего колеса, очень жесткий, если нормальных дорог нет или везде плитка, то будет дребезжать и вибрировать руль, но не сильно критично. Из под заднего крыла летят брызги, спина вся будет в каплях, если кататься по лужам. Заметил, что ножка, на которую опирается устройство в сложенном виде, болтается, прикрутить не удалось, вероятно внутри гайка. Сильно пачкается силиконовое покрытие, пыль и грязь бросаются в глаза.
Самокат хорош для города, где есть хороший асфальт, для бездорожья не подходит, хоть и неплохо себя ведет в снегу и грязи, тянет мои 85 кг достойно. Для своих денег очень хорошо себя показал, лучше всяких гироскутеров и прочего хлама, который не подходит как замена велосипеду, на работу можно ездить. В целом рекомендую.
Пользователь скрыл свои данные 19.04.2018
Оценка:
Отличный аппарат. 1. Скорость 2. Дизайн 3. Качество сборки 4. Возможность установки доп.батареи
Падение емкости аккумулятора при низкой температуре воздуха
Долго выбирал между Сяоми и Найботом, но учитывая косяки Сяоми решил взять последний. Сразу пришлось распечатать втулки на 3Д принтере (300 рублей комплект), установка заняла 15 минут - ничего больше не люфтит. Доп. нужно загерметизировать нижнюю резиновую заглушку. Чтобы ничего не стучало в задней части - потуже закрутить амортизатор. Самокат отличный, хватает съездить до работы в одну сторону (14,5 км) в быстром режиме. Заряжается около 4 часов Рекомендую
сидоренко сергей 12.04.2018
Оценка:
внешний вид
все сделано с браком..амортизатор...заднее колесо..механизм складывания..в амортизаторе вместо прокладки - МАСЛЯНАЯ ТРЯПОЧКА! которая вылезла кусками в первый же день
две недели выбирал самокат..проблемы с коленом - не могу на велосипеде..и вот взял es2 ..в первый же день начала скрипеть дека и все сильней с каждой поездкой..начал подкручивать амортизатор -вылезла оттуда промасленая тряпочка..почитал на форумах лечение это надо кучу инструмента закупать и запчасти где то заказывать..вобщем ж..а а не самокат
фамилия Михаил 10.04.2018
Оценка:
Достаточно компактный для такого класса аппаратов. Удобно складывается-раскладывается. Дисплей со значениями текущей скорости, индикатором остатка заряда, индикатором блютус -соединения с приложением в смартфоне, индикатором режима (безопасный, стандартный, спортивный). Хороший свет от фары. Просторная площадка для ног(дека). Снаружи нет никаких проводов/тросов. Задний тормоз-примитивный механический, крылом по колесу - и это хорошо, потому что дает возможность экономить заряд батареи (рычаг тормоза на руле просто заставляет мотор сопротивляться вращению, используя энергию батареи). У популярного Сяоми хоть сзади и дисковый тормоз, однако рычаг его связан с контроллером и при торможении заднее колесо тормозится механически, а переднее одновременно - мотором с использованием энергии батареи.
Многовато люфтов. Изучал конструкцию на предмет опасности этих люфтов, пришел к выводу, что на функционал/безопасность не влияет, однако постукивания - побрякивания радости катанию не добавляют.
Купил с мечтой ездить на работу, наслаждаясь солнечным светом(на автомобиле жалко время в пробках, метро задолбало - полжизни под землей, блин). После первой же поездки (не дотянул 2,5 км до офиса - заряда хватило на 15 км из 18,5 требуемых, при заявленном пробеге 25 км) принял решение о покупке дополнительного аккумулятора - и поверьте, оно того более чем стоит: с доп. аккумом совершенно другая езда, не только по дальности, но и по динамике. Со своими 85 кг гарантированно проезжаю в условиях Москвы 25 км на "спорт" режиме, при этом в гору тянет великолепно, из подземных переходов по пандусам вывозит с ускорением. Торможу в основном задним тормозом, хотя экономить энергию на моих маршрутах больше необходимости не возникало. Сейчас свои 18,5 км от дома до работы проезжаю за 1 час 20 минут, что по времени сравнимо с поездкой на общественном транспорте(1.10-1.20, метро плюс автобус), а по удовольствию-несравнимо ну никак :) При этом заряда остается еще 45-50%. Так что мечта, в целом, сбылась. Для детей(младших и средних школьников) аппарат великоват(руль высок) и тяжеловат, хотя встают и едут :) Для взрослых, в том числе женщин элегантного телосложения, вполне подойдет. Ездил с ним в метро - нормально, не громоздкий.
t9261680854 09.04.2018
Оценка:
Шустрый, мощный, мягкая подвеска, классный дизайн, ПО, не пневматические шины. Притягивает взгляды окружающих)
Конструкция задней подвески. Гремит заднее колесо и амортизатор. Излечимо. Немалый вес - по сравнения с обычным самокатом. Слабые электрические тормоза. Ножной не пробовал. За этим самокатом нужно следить (аммо, подшипники, втулки...) и иметь прямые руки, тогда будет служить верой и правдой. В метро возить не удобно - вес и нескладные ручки. Нет сигнала - продается отдельно.
Проехал на этом самокате пока всего 160км. Ничего не сломалось и не отвалилось. Одной зарядки реально хватает на 14-15 км, в режиме S(синий) при моем весе 80кг - считаю что это неплохой показатель! Световая мишура не нужна.
Летунов Роман 08.04.2018
Оценка:
-
Единственный недостаток - время работы аккумулятора. Из заявленных 25км, при температуре ниже 10° проезжает только 13км, а дальше ножками. Поэтому, кому нужно более 13км - либо катайтесь в теплую погоду, либо берите доп аккумулятор, тогда наверное проедет 35км... P.S. Сегодня было теплее 10 и он проехал 17,5км! Ура!
Обновленный комментарий, после повторного теста. Ещё один момент, который меня поначалу смутил, но с которым потом разобрался. Когда ставил всера на зарядку - на табло была цифра 20. Сегодня, поставив на зарядку было уже 3�Так вот, всё это из-за разницы температур. Сегодня было тепло, поэтому удалось использовать почти весь заряд, а вчера когда батарея отогрелась, мне и показались те недоступные в холоде 20�pro=Провёл повторный тест, поэтому слегка обновлю отзыв, оценку на 4 и комментарий. Самокат крут буквально во всём (кроме дальности хода в холодное время )! Качество сборки на высоте, локончный хай-тек дизайн и всякие приятные мелочи. Как правильно его назвали в одном из обзоров "это iPhone среди самокатов"
Петька Мандаринов 06.04.2018
Оценка:
Довольно быстро едет, заряд норм
-
самокат нормальный, но совсем не топ
Lukyanets Ivan 25.01.2018
Оценка:
Отличный самокат. Достаточно быстрый и компактный.
Достаточно тяжёлый, чтобы с ним много бегать по ступенькам, поэтому детям и девушкам лучше рассмотреть варианты полегче.
Самокат прям хорош. Всё это баловство с подсветкой сразу выключил. В горку едет слабовато (хотя может это из-за того что я 90кг), но помогаешь ему ногой и вместе с электросилой вы быстро достигаете вершины. Хочу докупить батарейку дополнительную. Обещается что это добавит резвости чуть ли не в полтора раза.
Buddser Buddser 23.01.2018
Оценка:
1. Внешний вид шикарен! 2. Все элементы убраны внутрь самоката, когда на него смотришь поймешь не сразу что он относится к типу электросамокатов. 3. Амортизация есть! Но только в моделях ЕС2 и ЕС4 (по сути это одна и та же модель, только с батарейкой дополнительной) и только на заднем колесе. 4. Вес 105-107 кг без проблем выдерживает (в случае если кто-то боится и не хочет покупать из-за своего веса), однако везет в горку уже не так бодро. 5. Ручки управления шикарные, курки газа и торможения замечательные, рифленые, очень удобные, есть круиз контроль - то есть когда 5 секунд держите ручку скорости в одном состоянии самокат дальше сам поддерживает эту скорость и палец с курка газа можно убрать. 6. Поразил размер подножки на которой стоит ездок. Она огромная. Очень комфортно кататься. 7. Очень яркий передний свет, присутствует стопсигнал, когда тормозишь, он моргает, если кто-то едет за тобой, то он сразу увидит и успеет среагировать. 8. Удобное фирменное приложение, в котором выставляются параметры, в том числе максимальная скорость на экономичном режиме (правда почему то на iPhone её можно указать вплоть до 15 км, а на андроиде до 9 - возможно это исправили в новых версиях ПО) (в остальных режимах максимальная скорость не регулируется), подсветка под корытом :-), можно почитать про батарейку, отключить круиз контроль и еще что-то есть (кстати пока не активируешь самокат в приложении он будет пищать и ездить очень медленно) 9. На мой взгляд удачная схема складывания. На крючок, которым руль цепляется за заднее колесо, можно во время поездки повесить что нибудь не очень тяжелое (но будьте осторожны есть в сети фото с оторванным крючком, правда один случай и без комментариев, возможно просто неаккуратно обращались)
Передний амортизатор, который есть в во всех 3-х моделях для красоты - вообще не работает. Поверхности до которых касаешься подошвами очень маркие, пачкаются сразу. Штаны пачкаются, надо приклеивать дополнительные элементы на крыло, либо ездить по сухим дорогам (на самом деле).
Сначала хотел взять Ксиоми Мииджи, но не нравилось, что нет механического тормоза на заднем колесе (здесь он есть), внешний вид не очень нравился, читал, что покрышки надо менять постоянно и электроника умирает во время езды у некоторых. Хорошо полез в Интернет посмотреть какие еще модели в этом ценовом диапазоне можно купить. Покупкой доволен как слон. Очень жду когда дороги станут почище, чтобы проверить его уже как следует в деле на больших расстояниях. Взяли таких самоката сразу два. Будем вместе с женой кататься.
Пользователь скрыл свои данные 13.01.2018
Оценка:
Очень высокое качество сборки. Не торчит ни одного проводка. Развивает приличную для электросамовара скорость 25-30км/ч. Хорошо, что есть дисплей: вся нужная информация перед глазами.
Стойка руля довольно высокая и самокат не подойдет для детей.
В целом вещь хорошая. Я получаю удовольствие от катания. Хорошо, что есть приложение и опция доп. аккумулятора.
Пользователь скрыл свои данные 27.12.2017
Оценка:
Скорость, управление, качество сборки, маневренность, лёгкий процесс складывания и раскладывания, полноценная панель приборов, яркая фара. И самое – главное бешеная скорость. Обычно электросамокаты (которыми я пользовался) ездят около 20 км/ч. ES2 едет 30 км/ч, если ветер попутный, то 32 км/ч, в общем вещь вызывает только положительные эмоции! Рекомендую всем, кто желает купить по-настоящему качественную вещь!
-
-
Пользователь скрыл свои данные 10.12.2017
Оценка:
амортизация, дизайн, скорость, дисплей
нет
Очень хороший самокат, амортизация на уровне, дизайн выше всех похвал, очень доволен покупкой
Популярные обзоры
18:58
Самокаты
Ninebot KickScooter E22
Ninebot KickScooter E22
MobileReviewcom
8:57
Самокаты
HIPER Triumph X100
HIPER Triumph X100
Arstayl
3:38
Самокаты
HIPER Wing K1
HIPER Wing K1
Arstayl
19:28
Самокаты
Polaris PES 0502
Polaris PES 0502
Тимур Сидельников
24:02
Самокаты
iBalance Athlet 4
iBalance Athlet 4
Lux Wheel