Легко и плавно едет, легко складывается, имеет накат, неплохо собран.
Очень широкий руль, посадка прямая, как на табуретке :) маленький багажник, механизм складывания сразу начал скрипеть, на кочках цепь велосипеда гремит об щиток.
По асфальту едет прекрасно ничего не шуршит, не скрепит, не дребезжит и не отваливается, однако, стоило свернуть с асфальтовых дорог, как сразу начал скрипеть механизм складывания. Но устранить это оказалось довольно просто - смазав механизм машинным маслом. Буквально через неделю после этого появился люфт в подшипниках каретки. Вторую проблему устранить сложнее т.к с правой стороны (между звёздочкой и правой чашкой каретки) совсем мало места и обычный разводной ключ туда попросту не лезет, можно конечно воспользоваться и обычным ключом, но ключа такого размера чаще всего под рукой нет. Что касается левой стороны (между шатуном и левой чашкой подшипника) , то там тоже маловато места. На цепи велосипеде явно сэкономили. Она даже не имеет замка. Из-за этого нужно приспособление чтобы снять ёе с велосипеда, например, для промывки и смазки или ее замены. Из-за передаточного соотношения на велосипеде быстро не поедешь, однако в горки на нем заезжать довольно удобно. На мой взгляд максимальный рост велосипедиста 170 см. Людям выше на этом велосипеда будет просто неудобно. Вывод: велосипед прекрасно подходит для людей с ростом не более 170 с хвостиком сантиметров. При этом эксплуатировать аппарат лучше на дорогах с твердым покрытием. Предназначен для неторопливой езды с достаточной долей комфорта. В эксплуатации неприхотлив благодаря простой конструкции (хоть и не слишком удачной), но набор инструмента нужно иметь в любом случае. А также не забывать про своевременную смазку и регулировку узлов велосипеда. P.S Велосипед был куплен во Владимировской области за 7300 рублей.
