Roadstone Winguard 231: обзоры и отзывы

Купил только исходя из цены. Забрал у товарища с новой Джили по 1700 за скат. Когда поставил то первое ощущение это мягкость и чересчур лёгкий руль. Уже привык. По дороге Судак-Севастополь ,в районе Артека слегка повело,но машина сама выровнялась. Было раннее утро , минус пять и гололед. Днём же при 120-140 плавает на маневрах. Раньше ездил на Саве эскимо с3+ ,она лучше по всем параметрам. Но и в два раза дороже на мой типоразмер195\55\15). Была ещё матадор мп92,на это вообще чуть не убился. Скользит. Кароче говоря,резина вполне нормальная. Для спокойной езды ,что бы не боятся штрафов и тд. Если хотите мега-характеристик - Йокохама,нокиан для вас. P.S. Езжу второй год и все отлично. И ничего уже не плавает и на скорости чуствуешь себя вполне уверенно. Сегодня в Севастополе выпал снег и все отлично. По каше,грязи,асфальту прет как танк. Единственное,это при большой скорости на заезде в лужу жестко бьет в руль,аквапланирование жесть. Но это из-за глубины рисунка. А так я доволен.

за время эксплуатации температура от -3 до +7, вроде как пределы допустимые, но выяснилась Ооочень неприятная особенность! - даже при очень аккуратном торможении, даже на сухом ровном асфальте, резина не держит дорогу :( Как на лыжах! Колеса блокируются резко, а машина как шла, так и несется дальше, замедление очень вялое! Психологически многим водителям будет сложно приотпустить педаль, чтобы разблокировать колеса! Если пытаться тормозить на грани блокировки, замедление чуть лучше, но всё равно неудовлетворительное. Эксперименты с давлением в покрышках к успеху не привели. Реакции на руль размазанные, машину 'не чувствуешь'. Возможно это следствие того, что покрышка 'северного типа', резина очень мягкая, валкая, большие и неприятные уводы! Вобщем, дальше 'будем посмотреть'... Дополнение: полное разочарование! пробег около 3тыс.км - ШИПЫ ВЫСЫПАЮТСЯ!!!!!! уже вылетело по 5-10 шт с каждого балона. Причем на передних и задних сыпятся одинаково. Шипы именно не вырваны, а просто ВЫПАЛИ! Езда очень аккуратная! Отверстия под шипы не разорваны, следов силовой нагрузки нет. Видимо используется самый примитивный шип, который к тому же болтается в гнезде. Лёд, как и ожидалось, резина держит ОЧЕНЬ плохо. Единственнный плюс- не задубела при -22, по свежему снегу держит хорошо. Из снежной кашии выбирается уверенно.

Долго и мучительно выбирал себе резину, читал кучу отзывов. По поводу этой резины были сомнения, отзывы были очень противоречивые. В итоге плюнул и купил, исходил из бюджета. В первый же вечер почувствовал восторг. Сравнил факт и ожидания. Факт превзошел всё. Отличная тихая резина. Мягкая и послушная. Управляемость на 5 баллов.Хватает лед в горку сразу и держит дорогу великолепно. Сделал вывод, что верить отзывам на меркете нельзя - не все, что тут пишут есть правда. Готов доказать свой опыт по этим колесам любым способом. Есть вопросы или сомнения в моих словах - могу доказать. Про долговечность шипов пока ничего не могу сказать - рано.

Покупал исходя из убеждений 'не все что бренд то лучшее'. Покрутил в руках потрогал протектор на этих шинах и на более дорогих, не найдя существенной разницы купил Roadstone WINGUARD 195/65 R15. Езжу как по чищеному городу, так и в (иб*ня) к родителям в колхоз где трактор дорогу чистит 6-7 раз за зиму. Предыдущая машина была на 4 Хакапелите, Хака идеальна для езды по льду и по мокрому или сухому асфальту, но сидел я на них во дворах неоднократно, и в поездках к родителям садился в сугробах. Roadstone возможно немного проиграет Хаке в сцеплении на накатанном льду, но зато гораздо эффективней в весенней снежно/ледяной каше во дворах и парковках и просто нечищеных от снега дорогах. По весне на асфальте сухом/мокром проблем не выявил ни на Хаке ни на Roadstone. В морозы ниже -35 резина остаётся довольно мягкой, что в НСО очень важно. Езжу довольно активно, первую зиму откатал почти 20т.км. ни одного шипа не потерял. После второго сезона по 2-3 шипа на каждой передней покрышке нет, на задних колёсах резина как новая. Хватит думаю ещё на пару сезонов. Советую.

Мой комент не рекламма т.к эта модель снята с производства и последний год все реже и реже попадается на прилавках....Если доведется покупать не дорогие шины то берите эти или подобные ... Не поддавайтесь на психологический настрой Менеджера, который будет у вас в голове формулироваться в ' Дорогие, Именитые значит БЕЗАВАРИЙНЫЕ' в прогрессии ЦЕНЫ...

Покупал в 2010 году на новую машину, Киа Сид 1,6 АТ. Особо долго не выбирал, взял потому что устроила цена и был мой типоразмер 205\55\16. Буквально через неделю заметил отсутствие нескольких шипов и спереди, и сзади. После этого в течении 3-х сезонов остальные шипы остаются на месте. Шумят средне между шиповками Амтел (напоминают самолёт) и BFGoodrich (как на летних), это то на чём сам ездил. Разгон на автомате не доставляет проблем, очень бодро и на снегу, и мокрый асфальт, с небольшим буксом на льду. Тормозят лучше всего на снегу. А так, можно сказать, что с тормозами были разные ситуации. Иногда видел перепуганные глаза в зеркало заднего вида, иногда у самого всё опускалось на пол. Доставляют беспокойство в поворотах из-за сноса, заноса. Выручала ESP. Ехал как то на пассажирском сиденье в машине обутой в Хакку 4, скорость была приличной, на одном из поворотов внутри всё сжалось в ожидании заноса, но ничего не произошло. Разница в поведении автомобиля бросилась в глаза. На прямой ведут себя достойно. В целом средние колёса, для городского потока, без умопомрачительных затрат. Не скажу что они прямо Ужасные!!! Но не стоит переоценивать их возможности.