Merida Big.Nine 20-D (2014): обзоры и отзывы

Аноним 11.05.2015
Оценка:
Хорошее качество сборки, достойные переключатели, вилка с большим(для своего касса) ходом, в меру мягкая и с блокировкой, дисковые(гидравлические) тормоза, по сравнению c V-brake просто отличные, но нужно привыкать.
тормоза не сразу работали хорошо, но после 20-30 км работают отлично. трудно найти покрышки и камеры, но это исходит лишь из того что 29 колеса еще не так популярны.
До этого был велосипед на 26 колесах, конечно пришлось привыкать к тому что его труднее разогнать, но при этом у него очень хороший накат по ровной дороге(на стоковой резине хорошо идет и грунтовке). Езжу достаточно агрессивно, частые разгоны и торможения почти до нуля, но тормоза позволяют делать это безопасно, можно быть уверенным что они не подведут. Как и было написано ранее, на другие велосипеды смотрю уже снисходительно. И да, стоит сказать что найнер не подходит для неспешных прогулок по паркам, его стихия это легкое бездорожье и трасса. P.S. Так же состою в сетке о которой писали ранее.
narwhal natty 22.03.2015
Оценка:
Понравилось в этом велосипеде всё. Долго выбирал и не промахнулся. В первую очередь, огромные колеса, 29 дюймов. После найнера на другие велосипеды смотрю снисходительно. Выше писали про секту. Видимо, я теперь тоже в ней. -Соотношение 'цена-качество-обвес' отличное. -Переключатели не шибко высокого класса, но работают четко и переключают скорости быстро. -Дисковые (гидравлические!) тормоза по сравнению с ободными просто небо и земля! Резкие, мощные, заметно сокращают тормозной путь. Правда, надо привыкнуть аккуратно тормозить, а то можно и через руль слетать. -Руль шире, чем на остальных велосипедах на 10 см. К этому моментально привыкаешь и потом уже становится неудобно, если вдруг сел на другой велик. -Седло удобное, больше ничего о нем сказать не могу. Привык сразу же. -Идеальная ширина и протектор у покрышек. То, что надо, и для асфальта, и для грунта. -На вилке есть блокиратор свободного хода. Одним движением можно превратить хардтейл в ригид. Это удобно для тех случаев, когда под колесами абсолютно ровный асфальт и раскачка вилки мешает набирать скорость. Но не беспокойтесь, в России эта функция не нужна))
Недостатков нет. Только один небольшой. Размер колес это совокупность плюсов и минусов, но плюсы явно перевешивают. -Сложно подобрать крылья. Большинство 'универсальных' для 26'-28' на деле не дают желаемой защиты от брызг. В любом случае спина или то, что у вас вместо нее будет в мокрую погоду немного забрызгано. Но это претензия не к конкретно этой модели, а к производителям крыльев. -На вилке, помимо блокиратора, расположен регулятор жесткости вилки. Но сколько я не пытался его крутить, жесткость не меняется. Возможно, это просто обманка. Но стоит понимать, что за такую цену его тут и не должно быть.
Откатал на велосипеде 10 месяцев, причем, и летом, и зимой, в любую погоду. Даже сейчас, когда смотрю на него, душа радуется) Это настоящий железный конь с хорошим запасом прочности, потому что найнеровские рамы делаются с расчетом на крупногабаритных людей. За ту цену, что я брал в июне 2014 года (19к с копейками) это шикарный велосипед. Да, в комплект не входят крылья, подножка, багажник, крепление для бутылки, (корзинка, фонарик и прочее), но многим и не нужны платные доп. функции. Кому надо, купит отдельно.
Аноним 13.07.2014
Оценка:
Цена, сборка, переключение чёткое. Хороший накат, тормоза гидравлика. Вилка нормально работает при моём весе 1*0 кг.
Можно бы хорошую подножку, как и у каждого велика есть свои мелкие недочёты, придираться смысла нет.Тормоза по началу плохо тормозили, после 10-15 км. притёрлись. Седло скорее не недостаток просто привыкнуть нужно.
Про педали в отзывах пишут что не айс. Я скажу так, комплектация не самая плохая, не нравятся, поменяйте но не ругайте производителей, педали за 3-4,5 тысячи поднимут стоимость изделия, и умногих пропадёт желание покупать. Но купив за 1-1,5 не факт что через месяц они у вас будут работать. На скорости по пересечённой местности в управлении можно и промахнуться на крутых поворотах, но может ещё не привык. Велосипед достойный, в семье он 4-й. Про колёса, размер 29 дюймов, просто привыкнуть надо,старт тяжелее, и если скорость потерял тоже переключаться надо. На кочках ведёт себя нормально, мелкие проглатывает, но по крупным я не испытывал, стараюсь объезжать. Пробовал на бордюр высотой 15-18 см.заезжать на малой скорости нормально ,на 26 дюймовых пришлось бы прыгать.До этого велосипеда был стелс с механикой обижаться не стоит 2 года откатал ни разу не подвёл.
Общие характеристики
Модель2014 года
Возрастдля взрослых
Типгорный (MTB), кросс-кантри
Вес велосипеда19.45 кг
Рама, вилка
Материал рамыалюминиевый сплав
Размеры рамы15.0, 17.0, 19.0, 21.0, 23.0 дюйм
АмортизацияHard tail
Наименование мягкой вилкиSR Suntour XCM-HLO 29
Конструкция вилкипружинно-масляная
Уровень мягкой вилкиспортивный
Ход вилки100 мм
Регулировки вилкижесткости пружины, блокировка хода
Конструкция рулевой колонкибезрезьбовая
Колеса
Диаметр колес29 дюймов
Наименование покрышекMerida, 29x2.2
Наименование ободовMerida Big.Nine D
Материал ободаалюминиевый сплав
Двойной ободесть
Торможение
Передний тормозспортивный / ProMax DSK, 160mm
Тип переднего тормозадисковый гидравлический
Задний тормозспортивный / ProMax DSK, 160mm
Тип заднего тормозадисковый гидравлический
Возможность крепления дискового тормозарама, вилка, втулки
Трансмиссия
Количество скоростей24
Задний переключательпрогулочный / Shimano Acera-X
Передний переключательначальный / Shimano
Манеткиначальные / Shimano SL-M310
Конструкция манетоктриггерные двухрычажные
Кареткипрогулочные / Cartridge Bearing
Конструкция кареткинеинтегрированная
Тип посадочной части вала кареткиквадрат
Кассетыпрогулочные / Shimano CS-HG31-8, 11-32T
Количество звезд в кассете8
Количество звезд системы3, число зубьев 42-34-24
Конструкция педалейклассическая
Руль
Конструкция руляпрямой
Популярные обзоры