Maxxis AT-980 Bravo: обзоры и отзывы

Grichuk Jn 16.01.2017
Оценка:
Управляемость и универсальность
Не нашел
Купил летом Maxxis AT-980 Bravo, на ютубе смотрел до этого обзоры на них. Начал пробовать сразу и на шоссе, и на бездорожье. На шоссе управляемость шикарная, что на сухом, что в дождь. На бездорожье также хороши, усиленная боковина не дает подвеску пробивать, прешь как танк. По самой резине тоже вопросов нет - мягкая, крепкая, шума нет никакого (разве что на мокром асфальте немного). В межсезонье тоже можно смело ездить до -10 где-то - качества свои резина не теряет, а вот при -20 уже шина дубеть начинает. По сравнению с йокогамой или хенкуком разницы нет, где-то даже лучше. Вариант отличный, тем более по такой цене.
spb lesenka 20.12.2014
Оценка:
ХОРОШАЯ резина, сугубо летняя 50/50 бездорожье/асфальт, мягкая, не шумная
не обольщайтесь на внесезонку, СКОЛЬЗИТ, снег это не её стихия, с балансировкой осталось не понятным, то ли диски РЕПЛИКА (купленные одновременно с шинами) плохие, то ли резина капризна, балансировал два раза, до конца не идеально, проблема возникает от 100 до 110 км/ч, грузов по навешал, но на шинке сказали, что для такого размера не удивительно...
у меня машина тайота HILUX, колеса 265/65 r17, что понравилось: 1. из за мягкой боковины проглатывает ямки, выбоины в асфальте, мини полицейских перед пешеходными переходами и т.д., в общем помогает подвеске. 2. боялся что на грунтовой дороге на гребенке будет машина козлить из за задних рессор вся колотиться, результаты испытаний с точностью на оборот, все проглатывалось, а поэтому машина на дороге вела себя цепко и абсолютно управляемо. 3. на колейности абсолютно устойчива не рыскает все предсказуемо. 4. лужи режет уверенно. 5. каких либо посторонних шумов мешающих жить не заметил. Грязь не копал, но думаю, что это свое прямое предназначение она выполнит достойно. Поставил бы резине 5, но до конца не испытал отъездил всего 12 000 км.
Аноним 26.08.2014
Оценка:
Проходимость, надежность, управляемость на асфальте
вес
Во-первых резина не шумная, скажем так что шума не много? супруга сказала, что шума вообще нет.Ну да ладно. Во-вторых, так как резина тяжелее и больше прибавился расход топлива, по моим измерениям примерно на 1-1,5 литра на 100 км. В-третьих, из-за большего размера, показания спидометра на панели приборов начали показывать более правдивую информацию, скажем по проверке на GPS — навигаторе погрешность составила не 10% как было, а уже 3%.И это хорошо.Так что придётся залезть в настройки БК и изменить погрешность в меньшую сторону. В-четвертых, меня порадовала управляемость машины на асфальте, теперь её не вышвыривает из колеи, если такая есть, теперь она едет ровно, без пробоев на руль если попадаешь в яму.Короче, как танк. В-пятых, есть небольшая потеря в динамике.ноя думаю это не критично. И самое последнее, пришлось удалить передние брызговики и остатки старых штатных.По этому поводу нужно ещё подумать, что поставить другое.
Общие характеристики
НазначениеНазначение: для внедорожника
СезонностьСезонность: летние
ДиаметрДиаметр: 15 / 16 / 17 '
Ширина профиляШирина профиля: 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315 мм
Высота профиляВысота профиля: 65 / 70 / 75 / 80 / 85
Функции и особенности
ШипыШипы: нет
Технология RunFlatТехнология RunFlat: нет
Индекс максимальной скоростиИндекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч) / R (до 170 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузкиИндекс нагрузки: 104...123
Максимальная нагрузка (на одну шину)Максимальная нагрузка (на одну шину): 900...1550 кг
Популярные обзоры
808
Игорь Бурцев