+ Работа с растровыми картами + Нет никаких ограничений на количество используемых карт (в отличие от Гарминов)- можно заливать их столько, сколько влезет на SD-карту. + Наличие бесплатного софта для изготовления растровых карт. + Универсальность. Возможность запуска любого ПО для WindowsCE. Можно использовать OziExplorer для растровых карт. Впрочем, я от Ozi отказался, так как быстро привык к родной программе навигации Магеллана. Поначалу управление может показаться нелогичным, но к нему быстро привыкаешь и это не мешает в работе. А вот программа iGo очень мне пригодилась, так как ее можно использовать для навигации в городе (как пешком, так и на машине) с прокладкой маршрута. Вот эта универсальность Тритона и подкупает - в походе навигация по растровым картам, в городе по векторным с прокладкой маршрута, и все это в одном приборе. + Сенсорный экран, основные функции вынесены на кнопки. Это позволяет работать с навигатором в перчатках. Стилус (и вообще точные нажатия на экран) нужны только для ввода текста (например, названия точек). + Хорошая чувствительность - и в лесу и в горных ущельях, в любую погоду не было проблем с получением сигналов со спутников. Навигация работала всегда + Режим засыпания - позволяет экономить батарейки. Из него прибор включается в рабочее состояние и находит спутники всего за 10-15 секунд
К недостаткам после довольно плотной эксплуатации могу отнести следующее - Все-таки отсутствие официальных карт Магеллана для России. Для США например существуют подробные топокарты, которые можно купить на сайте, а для России, увы, карты приходится делать самостоятельно, благо есть в свободном доступе Генштаб и другие подобные карты - Отсутствие русской прошивки. Точнее, русская прошивка есть, но, насколько я знаю, ее версия не самая свежая по сравнению с английской, доступной на сайте магеллана. Да и ошибок в русской прошивке полно, судя по отзывам в интернете. В общем-то, не особо она и нужна - интерфейс более-менее понятен. Даже тем, кто не знает английского, чтобы разобраться в управлении, надо выучить всего с десяток слов. - Слепнет экран на ярком солнце. В пасмурную погоду и вечером все видно отлично, а вот если днем ярко светит солнце, то экран читается плохо. - Необходимо некоторое 'шаманство' с точной привязкой старых карт. Так как Генштабовские карты имеют датум Пулково 42, отличный от WGS84, используемого в приборе, то если не совершать дополнительных телодвижений, то погрешность генштабовской полукилометровки составит несколько десятков метров. Если хочется абсолютной точности, то нужно возиться с преобразованиями карт. В принципе, операция несложная, но требует некоторого времени, чтобы разобраться. В интернете все подробно описано, как это делается.
Этим летом ходил в двухнедельный автономный поход, а весной потратил много времени на выбор навигатора. В результате выбрал Magellan Triton 1500 и не ошибся. Потребление энергии: комплект из двух аккумуляторов на 2000ма работает ровно 12 часов (измерял неоднократно). Если экономить и периодически выключать прибор в спящий режим, то эти 12 часов можно растянуть на несколько дней. Пробовал использовать литиевые батарейки Energizer Ultimate Lithium - по ощущениям, их хватает часов на тридцать работы, если не заниматься экономией. Так что не могу сказать, что навигатор слишком прожорлив. В общем, не смотря на перечисленные недостатки, прибором доволен на все 100%, удобство использования и возможность работы с растром и спутниковыми снимками с лихвой перекрывают для меня указанные небольшие проблемы.
