Kumho Solus HS51: обзоры и отзывы

Пожалуй лучшее соотношение характеристик что удалось отыскать. За спортивным поведением авто – это не к ним. Нет, по поведению резина отнюдь не размазня, просто тяготеет в сторону комфорта. Показалось что первую 1000 км были чуть шумнее. Сейчас шуршат только на крупнозернистом асфальте.

из бюджетных, наверное, самые лучшие

Небольшие неровности проходит не заметно, тихая и самое главное не кидает в клее. После Мишлена стертого до состоянии колена, как небо и земля. Гул от резины пропал. устойчивость и мягкость. Единственный минус сделано в Китае.

Покупал 215/50R17, первый раз пишу отзыв о резине, так как она достойна внимания. Резина за вменяемые деньги, при этом хорошие сцепные свойства, достаточно мягкая

покупал диски в 2014. 205/55/r16 отъездил на них 28000км..одни положительные эмоции..дорогу держат на ура..в любую погоду..))мягкие.не шумные .протектор как новый...вообщем резина своих денег стоит...лучше бриджиов и мишлена))

Взял в размере 195x65x15. Первые впечатления - тишина, исчез назойливый гул от протектора от предыдущей резины. Второе - глотает все мелкие кочки и стыки в себе не передавая на кузов. Третье - курсовая устойчивость выше всяких похвал, 120-150 очень комфортно, выше не езжу. Четвертое - отличные тормоза как по сухому так и по мокрому асфальту. Есть ложка дегтя, из-за высокого протектора реакция на резкие рулежки выходят смазанными, для любителей поиграть в шашки резина в таком размере не подойдет. Но на удивление в затяжных поворотах крена она дает совсем немного, по всей видимости заслуга жесткого бокового ребра, судя по спецификациям. Итого - отличная резина для любителей комфорта, но не спасует и для любителей скоростей, тем более скоростной индекс до 240 . Подходит как для неторопливого передвижения по разбитым городским дорогам, так и для скоростного передвижения по трассам. 'Шашечникам' такая резина возможно подойдет в более низком профиле. Резюме - брать! Пока производство Корея и ее не слили на заводы в Китай. PS: покупал резину как Solus по документам, однако на самой резине выбит логотип Ecsta, корейцы отнесли ее к более высокому классу в итоге. Добавление от 25 сентября. Выяснилось что эта резина в таком размере крайне чувствительна к давлению в ней, мягкая очень. 2,1 бара - комфортное 'желе', управляемость никакая, руль тяжелый, поедает абсолютно все неровности дороги, прям для 'тошнотов'. 2,2 - не рыба ни мясо, управляемости по прежнему мало и комфорта тоже стало меньше. 2,3 - резко уменьшает крен, появляется хорошая курсовая устойчивость, комфорт по неровностям сохраняется на приемлимом уровне. 2,4 бара - можно вваливать в любые повороты, как хочешь практически на пределе возможностей автомобиля, по комфорту начинаешь пересчитывать стыки и неровности пятой точкой - но как она ДЕРЖИТ дорогу это что-то. так и оставлю.

Покупал 2года назад в размере 225 55 r16 на средний седан, задний привод, влетал в большую лужу на скорости 100км/ч врезается в глубокие лужи ровно ни куда при этом не тащит по колеям также без проблем прыгает, бока непробиваемые влетал не раз в дыры на скорости, резина с боковой затой диска, защищает от бордюров на 5+. За 15000км ни одного прокола. В первый сезон износа не почувствовал, второй уже видно но если с нова то на 4сезона её должно хватить но если не буксовать на ней. Kumho solus hs51 корея до нёё ездил на континентал sportcontact2 жёсткая по колее рыскала но не изнашивалась на 6 сезонов можен легко хватить.

И что меня удивило - реально снизился расход топлива на трассе. Пусть не много - но это ощущается, если приходится много ездить.

У меня стоят R15 195/65 Отъездил полный сезон в 2014, примерно 15 000 км. До этого стояли Континенталь, разницы в ощущениях не заметил, но Континенталь стоптал за 3 сезона почти в ноль, на этих за сезон износа не заметил, хоть со штангелем и не измерял. Шины стоят не на внедорожнике, поэтому откровенного бездорожья они не видели. Но на трассе бывали и в зной и в ливень и на мокрой обочине и на траве после дождя. Претензий нет. Шумность средняя или даже ниже средней. Торможение четкое, аквапланирования не замечал, хоть на 150 в лужи и не въезжал. Резина мягкая, комфортная, но мягкость на износе не сказывается, по крайней мере, за сезон не заметно. Единственное, что странно - 'рыжеет' на солнце, если машина не используется. Но внешний вид шин для меня - характеристика десятая.

Установил 10.03.2015 на Хёндэ солярис 1.6 механика, размерность 195/55 R16. Стиль вождения умеренно агрессивный. Проехал 1 т.км. Резина с маркировкой Ecsta, а не Solus. Всё остальное полностью совпадает. сделано в корее. Удовлетворён полностью. Осталось проверить в дождь. Ранее ездил на Ecsta KH31, по ощущениям HS51 более цепкая за асфальт.

205/55/16, использую на kia cee'd 07. Резина изумительно подходит этой машине. Резкий старт без прыжков морды - тихий визг и понеслась машина. Самое главное - наконец-то на 7 году жизни машины АБС заработала как надо - срабатывание АБС, это не прекращение торможения, АБС чуть сработает - и опять отличное торможение как только асфальт под колесами стал чище.

Покупая 16' литье на 'Самару' данный вариант новой резины оказался самый актуальный. R16 195*45.