Hartan Buggy iX1: обзоры и отзывы

Каждый раз подъезжая к очередному пандусу приходится задумываться: 'Интересно, а на этот пандус коляска заедет, или опять придётся тащить её по лестнице на руках?' И увы, в большинстве случаев приходится тащить коляску по лестнице, т.к. на пандусы она встаёт только внешними 4-мя колёсами, а внутренние висят, и идут на излом. А если посчитать средний вес коляски с ребёнком и полной корзиной, то получается, что приходится тащить на себе 30 кг... удовольствие не из приятных и не каждому под силу.

Покупала ее как трость, основной была на тот момент Hartan racer gt. Ну что я могу сказать... Сначала спали в ней дома, потом несколько раз погуляли (раз 10) и я ее продала. Она оказалась очень тяжелая. Хотя у меня лифт, но вот даже положить и достать из машины мне было не очень легко. Едет тяжелее, рэйсер по сравнению с ним летит просто. Кап не большой. Ткань мне не очень понравилась на ощупь (расцветка 527), но в месте, где сидит ребенок, пришит хлопок, кап прорезинен. Сиденье мягкое, ребенку очень комфортно. Использовали с 10 мес.до 1,2 примерно. Быстро стирается протектор задних колес (не помню, внутренних или наружных). Как едет по снегу-не знаю, но думаю, плохо. В общем, если зимой у вас снега нет и вам ее не надо поднимать вообще, она неплоха. По крайней мере, ребенку в ней очень удобно. Но как вариант для тц, отпуска она не подходит..

Эта коляска трость позиционируется как всесезонная, однако в первую зиму было оооочень много снега и температура близкая к нулю (каша), мы купили на пару месяцев танк-zekiwa combi (взяли б.у. за 1000 руб, потом за столько же и отдали.

Эта коляска у нас далеко не первая. Принимая во внимание недостатки предыдущих, думали, вот та, что надо. Быстро разочаровались. Не должна коляска такого качества и такой цены ломаться так быстро, даже на снегу. Тем более, что позиционируется она как всесезонная трость.

После 6 месяцев использования, коляске твердая тройка.. Передние колеса заедают, тяжелая для трости более чем, совсем не компактная, влезет далеко! не в каждый багажник. Восторгов нет. Пять тысяч красная цена в базарный день.

У нас комплект с люлькой - очень довольны. И люлька и коляска удобны, хорошо складываются и помещаются в багажник. Это, конечно, не польские танки на больших колесах (по проходимости), но она и компактнее в 3 раза. Только со 2-м ребенком и этой коляской я наконец-то поняла, что такое мобильность :) На шасси ставится кресло-переноска Ромер. Брали на Кидстафе, так что и цена не так уж сильно ударила по карману. За эти деньги - только те же упомянутые мною польки, ну или Чикко - качество не сравнить с немецким Хартаном!

Пересели в эту коляску после тевтонии митстраль С. Что я могу сказать - супер!!! Просто супер! Нравится абсолютно все! Для меня это идеальный вариант, потому что тевтония уж слишком громоздкая для лета (у нас 2 в 1 с прогулочным блоком). И с градусом наклона спинки было что то непонятное (сильно вертикальное, а след. стадия полулежа, в общем бред). Ребенок все время переворачивался и вставал на ножки. Был опыт и езды на легкой трости - ужас! Не пошло. Дочка крупненькая и было ощущение, что ей неудобно, узко, все время как и в тевтонии пыталась встать! Сели в хартан и об этих вставаниях в коляске я забыла. Амотризация классная, наклон спинки такой как и должно быть, ткань отличная, внешне очень симпатичная! И видно, что малышке очень комфортно. C удовольствием едет и обозревает окружающий мир, угукает не поворачиваясь ко мне:) Иногда кладет ножки на бампер - красота) Муж когда первый раз повез коляску - сказал, что плывет как лодка по воде!) По-поводу веса могу сказать след. Меня это абсолютно не напрягает, думаю, что и в путешествиях мне не доставит хлопот. В поездках по магазинам все ок! Но для тех, кто ищет легкий вариант - это безусловно не подойдет. Единственное, о чем жалею, что не купила ее раньше.... Для тех, кто только присматривается - друзья, не сомневайтесь, коляска ооочень хорошая!

Когда пришло время пересаживаться из люльки в прогулочную коляску. передо мной встал вопрос:'Где найти универсальную модель для использования в любой сезон?' Я не любитель автопарков из сотен колясок - это не практично и дорого. Поэтому хотелось приобрести одну коляску, но хорошего качества и на все времена. Так как была зима, меня интересовала конечно же проходимость коляски по снегу. Эти огромные уродливые монстры, типа Capella 901 мне совершенно не нравились! Да и качество у них позорное. Смотрела макларен хлр, пег перего и инглезины - все не то! У всех до единой хлипкие конструкции, пластик, колеса как погремушки звенят и гуляют во все стороны, стоит только выехать на неровную или уж тем более, заснеженную поверхность и все - встают как вкопанные. Да и ни одна прогулочная коляска таких компактных размеров как Хартан багги не имеет таких КОЛЕС - больших и прорезиненных! Это ее огромный плюс! Она надежная и сиденье у нее просторное и удобное. Комфортный материал обивки. Она качественная. Основательная. И при этом не громоздкая. Вес не ощущается совсем. Не едет, а плывет! Стоит в сложенном виде без дополнительной опоры устойчиво. Колеса складываются вниз от капюшона, поэтому никогда не запачкают коляску. И это, пожалуй, одна из очень немногих колясок, которую можно использовать круглый год. Зимой пройдет без проблем. И для лета не огромная. Еще для меня важно, что и качество материалов и самой конструкции очень хорошие. Мы планируем еще детей и я уверена, что коляска прослужит и покатает еще ни одного малыша и не развалиться. Купил один раз и радуйся! Да и радует, что в отличии от инкубаторских пег перег и инглезин, Хартан как белая ворона, в хорошем смысле, всегда выделяется из общей массы одинаковых колясок.

Подождем что скажут в магазине на данную поломку. О результате отпишусь! Был у продавца сфотографировали неисправность отправили в сервис. Сказали сто замена колес по гарантии в течении 2х недель. Продавец пошел на встречу и снял с выставочной коляска колеса и поставили на нашу коляску! Сейчас катаемся без проблем и по полям и по лесам. P.S. на плохие коляски не дают гарантию 2 года!

Когда привезли, при сборке обнаружили отсутствие светоотражателя. В дальнейшем нашли рамку от него в пакете. Ну, если придираться, то отражатели позвякивают... Не совсем понятно что с передней поперечной планкой (которая между передних колес). У нас она не фиксируется. Это так и должно быть?

Выбирала очень тщательно после люльки bebecar. Коляска супер. Критерии при выборе : одна коляска на все сезоны т.к. не нравится дома устраивать склад колясок на все случаи жизни, надежность, обязательно трость, легкость сложения, для маленького лифта, высокое спальное место. Отдельно про амортизацию: не слушайте плохих отзывов, сравнивать с амортизацией люльки как минимум не корректно, но даже в этом случае HARTAN на высоте. Начинали ездить еще по снегу, некоторые сугробы проходит с трудом ( в сравнении с люлькой), но попробуйте в тех же условиях любую другую трость - без комментариев)) Управляемость на высоте, рельсы, бордюры, лестницы проходит на ура. Малыш в ней засыпает даже сидя опираясь на передний бампер. Про кап который не закрывает от солнца в самом лежачем положении: отстегиваете заднюю часть капа, который превращается в своеобразный зонтик и наклоняете его в то положение, которое необходимо. Довольна до безобразия, у нас кстати в отпадном цвете 'мандарин', который почему то мало кто продает))

Классная, удобная, качественная коляска.

Напишу мой сравнительно небольшой опыт обладания данной коляской. Начну с того, что для ребенка первоначально покупалась коляска silver cross sport на сдвоенных колесах. В общем она ничего, но оч тяжелая и амортизация никакая. Ребенок в возрасте 9 месяцев отказался в ней кататься. Пришлось искать другую. Важны были параметры, положение спинки 180 градусов, нормальные колеса (нормальные для коляски-трости), дизайн и всесезонность. Долго очень выбирала. Пег перего разочаровал колесами, которые встают домиком практически на всех моделях, джэйн номад чет не вдохновила...а выбирать в общем-то больше и не из чего. В итоге hartan. Из плюсов - это красота. У меня чисто белая коляска, иду...все оборачиваются ))) Качество исполнения тоже отличное. Оговорюсь, что покупала я её с рук, вряд ли я бы ее купила за 20 тр, возможно этих денег она и не стоит. Так вот тк купила уже не новую, то в некоторых местах есть потертый кожзам, который к тому же немного красится. Думаю на подлокотниках и бампере заменить кожу. Вчера провела тест-драйв по уже рыхлому весеннему снегу в лесу...я конечно, проехала, но усилий приложила не мало. Но коляски и с нормальными большими колесами на такой дороге вели бы себя не очень. По асфальту идет замечательно, только когда двумя руками везешь, одной нереально, пытается в сторону увильнуть ) но это когда передние колеса разблокированы. На пандус в моем подъезде не заезжает, но это не оч принципиально, там 8 ступенек и на задних колесах я спокойно спускаю и поднимаю коляску, на подъем из-за пологости ступенек шагает )) Ребенку в ней оооочень удобно, даже не пищит. В сидячем положение капюшон достает до бампера, но когда ребенок лежит под 180 то расстояние достаточно большое, хочу сшить дополнительный козырек от ветра и солнца, либо его можно заказать за 800 р. на юго-западной bagira делает. Удобство ручек бесспорное. Ремни держат рябетенка хорошо, не сползает. Тихо опускается спинка, не тревожа детку. Кармашки сзади и спереди капюшона

На мой взгляд это очень удачный вариант всесезонной коляски. И она однозначно стоит своих денег.

Искали всезонную трость на осень-зиму-весну, которую периодически можно компапактно возить в машине на дачу. Выбирали между peg-perego plico p3 completo, inglesina zippy free и emmaljunga scooter. Но купили эту, потому что хоть она и дороже всех перечисленных, зато сочетает все их достоинства. Судя по внешнему виду и дизайну сложно было поверить, что произведена коляска в Германии, максимум хороший Китай. Но после нескольких месяцев использования, претензий к ней никаких. Т.о.если вы ищите зимнюю трость и вас не смущает цена, вариант прекрасный. Ребенку и сидеть, и лежать в ней очень удобно.

Мой ребенок зимний, поэтому взяла бы сейчас недорогую прогулочную коляску на зиму с большими колесами, а на лето макларен с бампером и регулир. спинкой.

вот и мы стали обладателями Hartan Buggy iX1! Ура! нужна была коляска на смену люльке. основными критериями отбора служили: компактность в сложенном виде, наличие бампера, ремней безопасности и приличного капора, а так же вес, но не классическая летняя трость, а что-нибудь внесезонное, более устойчивое, с возможностью использования и зимой, и летом. излазила весь инет, читая инфу и почему-то остановилась на hartan. сначала решила брать, потом прочитала последние 2 отзыва и засомневалась. решила посмотреть в живую, дабы не ошибиться при заказе через интернет. смотрели на совенке. были предложены 4 варианта: peg-perego pliko p3, zooper waltz, casualplay downtown и buggy ix1. не буду рассуждать о недостатках конкурентов, могу сказать что наша и рядом не стояла. после тестирования на следующий день(на улице каша из снега и воды, температура 0, ветер): 1. и по каше и по утоптанному снегу, везде едет. по асфальту летит :) трясет - согласна (только не по асфальту). что бы не трясло нужны колеса другие, что, соответственно, изменит вес и объем. 2. материал тонковат, тоже согласна, но зато как здорово в ней будет летом. а на холод ребенка можно и одеялом прикрыть. 3. капор не закрывает ребенка в разложенном состоянии, зато он отстегивается и регулируется, а-ля зонтик. 4. очень приятная сборка, все аккуратно и удобно в использовании. 5. самое главное, что я могу её легко сложить/разложить одной рукой и нести в одной руке тоже могу, а я не Геракл (рост 163, вес 50). По итогам прогулки-сынок (из одежды костюмчик и меховой конверт) все время спал, видимо его тряска не смутила :), я довольна, дед с бабушкой тоже покатали - довольны. Теперь будем проверять временем!

ставлю три, потому что плохая инструкция (с ошибками), нету видео, если сравнивать с другими производителями... коляска дорогая, уж могли бы все сделать до конца, как надо...

Искала удобную коляску во всех отношениях (для малыша и для мамы). hartan, к сожалению, не оправдала моих надежд.Считаю, что цена завышена.

Коляской очень довольна (у меня второй ребенок, есть с чем сравнивать), танк-вездеход наилегчайший в управлении, однозначно выдержит не одного ребенка (можно смело оставлять для второго или третьего). Парки, дача, длительные прогулки - это все по хартановской части ) Недостатки перечислены, но в сравнении с достоинствами ими однозначно можно пренебречь. Для поездок по магазинам и на юга планирую купить легкую трость и да будет мне счастье )))))))

Коляска дорогая, но она стоит этих денег, потому что она вечная. Собираюсь еще второго на ней откатать.

В целом осталась довольна! Посмотрим, надолго ли ее хватит.. ))

не рекомендую мамочкам,живущим в домах без лифта,т.к.подъём коляски затруднителен, рекомендую для прогулок по паркам.

Возможно, моя коляска оказалась браковной, но тем не менее: карабины крепления корзины отвалились на второй день использования, причем в корзине ничего не перевозили! В сервис-центре (на 905-го года) по гарантии менять отказались, но предложили приобрести у них два пластиковых карабина за 700 руб))) (красная цена - 15 руб за шт). После звонка чуть ли не Путину отдали бесплатно. Ушлые такие работнички там. Далее: фиксатор поворота передних колес постоянно заедает... Такие фокусы неприемлимы для такого производителя. П.С. на совке ('Совенок') коляска эта дешевле, чем в сети.