Простота конструкции - подвески нет, лишних звёзд и переключателей нет, ломаться в принципе нечему, 6-ти передач для повседневной езды хватает выше крыши Вес - опять же, подвески нет, и, хоть рама и стальная, мой велосипед килограма на три легче чем велосипед с алюминиевой рамой и с амортизирующей подвеской
Рама 15' - маленькая для моего роста - 176 см, но будет как раз людям до 170 см, мне трубку под сидушку пришлось приватизировать у сестры, у неё велосипед с рамой 17' Тормоза - требуют регулировки, но это скорее не минус, а придирка Крепление катафотов - полное гогно, либо сразу под замену, либо вообще к ним не прикасайтесь Крылья - я бы даже сказал крепления крыльев, переднее пришлось контрогаить чтоб не болталось, а у заднего просто неудачная конструкция
В общем велосипед своих денег стоит, несмотря на мелкие недочёты, которые в принципе устраняются за 10 мин... И вообще, не вижу смысла покупать велосипед с подвеской дешевле чем за 30 тыс, так что свой выбор я считаю лучшим ))) Итак, вот прошло два месяца - наездил примерно 400 км, подведём некоторые итоги. 1. Примерно через 300 км сломался шарикоподшипник задней ступицы - как оказалось развалился один шарик(сепаратор как ни странно не пострадал, несмотря на свою хлипкость - усики легко гнутся пальцами), шарик оказался не цельностальным, а какая то сыромятина покрытая 0,5 мм стали, это конечно огорчило... 2. При регулировке переключателя на колесе могут возникнуть проблемы - тросик быстро растягивается - регулировал 4 раза, в сумме тросик растянулся примерно на 2 мм. Месяц второй, полёт нормальный )))
