Brasa IceControl: обзоры и отзывы

Госов Алик 10.11.2016
Оценка:
не обнаружил
очень сильно шумная резина
никогда за 20 лет вождения не приходилось такого слышать,ужас.не советую.
Ivanov Aleksandr 18.11.2015
Оценка:
Неплохо гребет по снегу, малошумная на асфальте.
очень низкий КПД на льду при трогании пробуксовывает, до нее стоял Nordman, намного лучше себя показывает.
Не советую, не надо экономить на резине
Shagovaleev Andrey 12.10.2015
Оценка:
Цена
Нет курсовой устойчивости на скользком покрытии при совершении маневров, пробуксовывает на старте.
На льду, тем более на скорости выше скорости мотоблока, не рекомендуется совершать никаких более менее резких маневров (например объезжать ямы на скорости 60 км/ч) - в противном случае тренируйте нервы, ибо машина начинает рыскать по дороге из стороны в сторону. По поводу крепости шипов пока сказать ничего не могу, езжу третий день. Жалею, что не купил проверенный прошлой зимой корейский бренд.
Аноним 17.04.2015
Оценка:
Цена
Посредственно тормозит, на поворотах сносит, не любит снег и лед.
Достались вместе с машиной. Пока не было снега - ездил. На скорости 30 км/к (во время снегопада) на повороте занесло, если бы не бордюр - вылетел бы под трамвай. В снег потихоньку ехать можно, по льду - кое-как. На асфальте не сильно шумит. Сезон завершил, перекрестился, на следующую зиму буду что-то другое
Архипов Сергей 03.04.2015
Оценка:
Нет таковых
очень шумная резина, зимой гул стоит на весь салон, повороты держит отвратительно.
Во общем не кому не советую брать
Щербаков Никита 22.11.2014
Оценка:
Цена...
Торможение (-), в поворотах сносит
TOYOTA VISTA ARDEO. Взял прошлой зимой, обкатывал, ездил осторожно, иногда активно. При разгоне вопросов нет(возможно благодаря 4вд). Торможение очень хромает!!!!!! На поворотах сносит, если повороты сначала направо, потом налево, то во-второй поворот на этой резине войти сложно! По снегу гребёт хорошо! Шумная - караул! Один сезон: минус 40% шипов передок, минус 30% задние. До этого были старый добрый бриджик(отлично себя показывал!!!), перед brasa была kumho - гораздо лучше и увереннее брасы! Думаю ещё сезон и придется покупать новую.. больше экономить не буду.
рисованный валера 03.11.2014
Оценка:
185\65\14 резина не очень нужно быть постояно внимательным чтоб чего не случилось тормоза срываются на юз, по снегу гребёт нормально, на гололёде может быть не предсказуема за 1 сезон на ведущих колёсах шипов осталось 30% на задних 99%
Сибиряк Сергей 25.10.2014
Оценка:
цена/качество
шипы побольше
сегодня купил эту резину, т.к. много хороших отзывов на других сайтах, пока не ставил, но по первым впечатлениям могу сказать: резина мягкая, боковина средней жесткости, протектор глубокий, шипы один в один как у нордмана 4, маленькие шипы из прочного металла и крепко посажены, не сравнить с нашим кордиантом и другими шинами неизвестных производителей и нашего производства! Цена 2900 за 16 радиус, считаю для такой резины низкой, но посмотрим на дороге. Еще отпишусь!
Горденко Игорь 10.10.2014
Оценка:
Гребет хороше, тормозит тоже, вмеру мягкая, на стыках примерно как летняя Hakka Green,
Гудит в моем размере. Начиная от 40 и до 80, и наоборот - звук как от вагона метро при разгоне и торможении, давление 2.0 - 2.2
Размерность 185/60/R14 авто - ВАЗ-11174. За зиму при активной езде и городских условиях (Пермь) выпал один шип, причем резину не обкатывал. По асфальту и ледяной корке держит, на трассе в снег перестраивается хороше, по мокрому снегу и каше на 4, но в таких условиях на пятерку только на танке, наверно. Но все равно можно проехать по лесу и целине, без фанатизма, конечно. Резиной доволен.
Общие характеристики
НазначениеНазначение: для легкового автомобиля
СезонностьСезонность: зимние
Тип зимних шинТип зимних шин: для северной зимы
ДиаметрДиаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 '
Ширина профиляШирина профиля: 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 265 мм
Высота профиляВысота профиля: 50 / 55 / 60 / 65
Функции и особенности
ШипыШипы: да
Технология RunFlatТехнология RunFlat: нет
Тип рисунка протектораТип рисунка протектора: асимметричный
Направленный протекторНаправленный протектор: да
Индекс максимальной скоростиИндекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч) / T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузкиИндекс нагрузки: 82...110
Максимальная нагрузка (на одну шину)Максимальная нагрузка (на одну шину): 475...1060 кг
Популярные обзоры
808
Игорь Бурцев