BigMaster МК-65: обзоры и отзывы

Корсаков Валерий 17.09.2016
Оценка:
Небольшой вес при значительных показателях мощности, глубины и ширины обработки почвы.
1.Велика скорость вращения фрез и передвижения во время культивации. В крайнем положении рычага управления дросселем земля разлетается вверх, а за культиватором приходится бежать. При уменьшении оборотов дросселем до приемлемой скорости движения двигатель глохнет. Может это можно как то регулировать карбюратором, но об этом в инструкции ничего не сказано. 2.Неудобное расположение транспортировочных колёс сзади фрез, при этом они узкие, небольшого диаметра и их опорные кронштейны коротки. В результате при перемещении культиватора нажимая на руль, чтобы поднять фрезы от земли нагрузка на колеса увеличивается вдвое больше его веса, колёса врезаются в дорожку, а руль становится низко к земле и очень затрудняет перемещение культиватора к месту работы и обратно.
По опыту эксплуатации у меня это третья модель. До этого был Российский мотоблок 'Луч' (очень тяжел и плохо запускался), австрийский 'Wiking' (вышел из строя привод заднего хода в остальном всё устраивало). Если бы устранить у данного культиватора перечисленные недостатки, это модель была бы лучшей по цене и удобству
Основные характеристики
Типкультиватор
Культиватор
Направление вращения фрезпрямое
Ширина обработки почвы30-85 см
Глубина культивирования35 см
Диаметр фрез320 см
Количество фрез в комплекте6 шт.
Двигатель
Тип двигателябензиновый, 4х тактный, цилиндров: 1
Объем двигателя163 куб. см
Мощность двигателя6.50 л.с.
Трансмиссия
Коробка передачмеханическая
Тип сцепленияременное
Привод (Редуктор)цепной
Количество передач1 вперед, 1 назад
Реверсесть
Дополнительные характеристики
Объем топливного бака3.6 л
Корсаков Валерий 17.09.2016
Оценка:
Небольшой вес при значительных показателях мощности, глубины и ширины обработки почвы.
1.Велика скорость вращения фрез и передвижения во время культивации. В крайнем положении рычага управления дросселем земля разлетается вверх, а за культиватором приходится бежать. При уменьшении оборотов дросселем до приемлемой скорости движения двигатель глохнет. Может это можно как то регулировать карбюратором, но об этом в инструкции ничего не сказано. 2.Неудобное расположение транспортировочных колёс сзади фрез, при этом они узкие, небольшого диаметра и их опорные кронштейны коротки. В результате при перемещении культиватора нажимая на руль, чтобы поднять фрезы от земли нагрузка на колеса увеличивается вдвое больше его веса, колёса врезаются в дорожку, а руль становится низко к земле и очень затрудняет перемещение культиватора к месту работы и обратно.
По опыту эксплуатации у меня это третья модель. До этого был Российский мотоблок 'Луч' (очень тяжел и плохо запускался), австрийский 'Wiking' (вышел из строя привод заднего хода в остальном всё устраивало). Если бы устранить у данного культиватора перечисленные недостатки, это модель была бы лучшей по цене и удобству
Популярные обзоры