Мягкая, недорогая.
Гудит очень сильно.
Размер 215/65/16, брал летом, после покупки новой машины не дожидаясь сезона. До этого 5 лет отъездил на Кордианте сноу макс в размере 205/60/16, прекрасная резина, показала себя только с лучшей стороны, потеря шипов 2-3 штуки с четырех колес. Соответственно искал то же самое, но, к сожалению, сейчас не выпускается. О нынешнем кордианте отзывы не очень, особенно когда начинают пропускать воздух из места выпавшего шипа... Искал подобное и не дорогое, гараж находится в низине, поэтому должны были быть проходимые. Подкупил отзыв об автопробеге. Итак: 1. Балансировка: на двух - 40-50 грамм, на других двух 90-100. После обкатки в 1000 км стали бить в руль и зад трясти, отбалансировал по-новой, вес грузиков такой же, стало лучше, но на скорости 120 км/ч трясет зад. Приехал туда же через два дня, преребалансировали: дисбаланс 20 грамм на всех колесах. Такие мастера? Не знаю, всегда у них делал. Примечательно: сейчас до 120 все ок, ровно 120 потрясывает опять зад, в руль нормально, перешел 120 опять все ок. 2. Гудит ОЧЕНЬ сильно. Кто-то говорит это ж шипованная резина... Да ни хрена, она не шелестит, не цокает шипами, она ГУДИТ. Тот же шипованный кордиант был как летняя резина по звуку. Поездки по городу, МО и Москва (редко), когда в октябре переобулся охреневал от гула, музыку приходилось громче делать. После обкатки и выпадения снега гул по субъективным ощущениям немного уменьшился. 3. Мягкая на удивление. Даже мягче летней Йокогамы, сейчас минус 16 утром, такая же мягкая. Итог: для города, где убирают, поливают, где голый асфальт - не очень, с увеличением скорости увеличивается гул. Для снежных городов, где посыпают лишь каменной крошкой и песком без соли, наверное подойдут (в автопробеге ведь не было асфальта...), по укатанному снегу гул практически не слышен. Резина не плохая, но этот гул перечеркивает все плюсы, только за это троечка, за 45 минут езды до работы башка начинала болеть, сейчас чуть получше.
