Xiaomi Mijia Electric Scooter: обзоры и отзывы

Автор не указан
Arstayl
Акимов Тихон 13.03.2019
Оценка:
Для детей вполне подходит. Продупан безопасный и экстримальный режим. Легко и просто кататься. Красивый дизайн. Удобно стоять (так как мне 8 лет).
Новичку сложно освоить круиз-мод. Тормоз может быть опасным (может слишком резко затормозить)
Очень нравится, даже фонарик есть! Я катался на самокате моего друга, и мне кажется мне подойдёт.
Никитина Ксения 13.02.2019
Оценка:
Купила его сразу, как он появился в РФ.за это время ни одного ремонта, хотя и по ямам прыгаю и с поребриков слетаю, и по парку, и по песку, и в дождь - всё отлично. Но! Когда он садится, ехать становится сложно, это не как на обычном самокате, подтормаживает движение.... хотя я всем друзьям его рекомендую, отличная штука.
Когда садится - на нём очень неудобно ехать, так как идёт подтормаживание.
В холодную погоду аккум садится заметно быстрее, зато летом - одно удовольствие!
Mi ha 07.02.2019
Оценка:
Очень удобная вещь, использую как дополнение к машине :) Ещё с ним не скучно,
Продукт сырой, такое чувство что его школьники проектировали а не инженеры крупнейшей корпорации,
1. в первый же день отвалился аккум, починили по гарантии 2. через неделю умеренной эксплуатации сломался шарнир складывания руля, на ходу, (попе было очень больно). сдавать по гарантии не стал, т.к. конструкция фиксатора шарнира жиденькая какая-то, руль все время люфтит. Зафиксировал намертво болтами теперь руль не складывается, но зато надежно и ни чего не болтается 3. через месяц перетерся провод заднего стоп сигнала, его зачем-то проложили внутри крыла и он при езде по не ровной дороге будет неизбежно задевать за колесо 4. через два месяца отвалилось и само крыло, лопнул пластик в месте крепления. купил в метизах болтики по длиннее прикрутил крыло через шайбы. В принципе сезон откатал, аккума хватало километров на 20 в обычном режиме, в эконом наверно на больше хватит. Не понравилось еще что скорость в смартфоне надо смотреть, дисплейчик на руле удобней все таки. Самокат реально для очень бережной эксплуатации, ни какой брусчатки ни каких бордюрок и может быть его хватит на пару сезонов
Николаев Максим 18.01.2019
Оценка:
UPDATE: проехал 1200 км - шины не лопались ни разу) я аж удивлен. руль расшатался, я поехал в магаз и мне там поставили накладку. теперь не люфтит. Проехал 300 км еще ничего не менял и не ремонтировал Шины не лопались (покрышки и камеры купил на Али на всякий случай, т.к. начитался тут отзывов, как все плохо) - качаю выше 3.5 атмосфер и проверяю колеса каждый раз Режим Круиз контроль нравится - когда держишь 5 секунд кнопку и самокат едет на постоянной скорости какая вам нужна Эко режим - езжу в основном на нем со скорость 16 км в час. Ни разу не упал. Так и не понял людей, который ставят прошивку, чтобы ездить 32 км в час. Это же тупо опасно улететь с него. Редко когда включаю основной режим 25км в час, разве что в горку когда надо заехать. никуда не тороплюсь. получаю удовольствие. Батарея у меня держит 30 км на полной зарядке - вес 70 кг. Фонарь супер светит Поставьте программу на iOS Ninebot чтобы подключиться по Bluetooth к самокату Деку защитную снизу не менял, т.к. не понимаю, как можно ударять сильно нижнюю поверхность самоката. Езжу аккуратно.
Чуть скрежет есть в руле, как-то он ходит. Думаю потом поехать к мастерам, пусть сделают.
Мой субъективный отзыв, но я считаю, что этот самокат сейчас лучший на рынке. Начитался отзывов и боялся покупать, но у меня все ок. Отзывы не всегда верны для вашего случая. Может у вас конечно тут же лопнут колеса, все отвалится и вы сложите стоимость самоката на ремонт как тут пишут. У меня такого пока не было.
mix171717 28.12.2018
Оценка:
-скорость меня вполне устраивает -дизайн -заряда лично мне хватает на долго
Сырая модель не доведенная до ума. Езжу всего пару месяцев и не вылезаю из ремонта. То заряжаться перестал, теперь с колесами проблема.
Идея хорошая но очень СЫРАЯ. Требуется постоянная работа напильником. Советую рассмотреть к покупке аппарат другого производителя. Обновление: Пробег более 1300км, колеса ремонтировал часто, но последние камеры и покрышки заказанные с али проехали достаточно много, китайцы учатся. Еще, в месте крепления треснул задний брызговик, скоро отвалится и перетерся провод, который идет на задний фонарь. Емкость батареи думаю потеряла 20-30% Однако, несмотря на все это аппарат еще жив. По этой причине поднимаю оценку.
Голубинский Юрий 05.12.2018
Оценка:
Есть ограничение скорости в 26км/ч и 18 (eco-режим) с различием в мощности 2-3 раза - это хорошо заметно на скорости разгона в обоих режимах. Лихо набирает скорость и на ровной дороге и в горку. Три степени регенерации регулирующие скорость торможения. Режим максимальной регенерации на мой взгляд обеспечивает оптимальную скорость торможения чтобы не пользоваться ручным тормозом. Скорость можно плавно регулировать глубиной нажатия кнопки. Есть режим блокировки самоката - когда самокат активно сопротивляется движению, режим блокировки работает только 3 часа, после чего самокат выключается. Наличие ручного тормоза хорошо, но он сильно резкий может быть, использовать его на скорости нужно аккуратно. Запас хода похож на заявленные 30 км для веса 60-80кг. Зимой при температурах -10...-5 аккумулятора стало хватать примерно на 20 км. Люфта в месте крепления руля в моём экземпляре не обнаружил, хотя пишут, что он должен быть обязательно. Отлично ездит по лужам, по грязи и снегу - никаких проблем не замечено.
Нет амортизации из пружин, из-за этого протяжённые неровности, волны на асфальте, заметнее. Руль поворачивается только на +-45º, для манёвров в ОТ хотелось бы 90, но за 5 месяцев катания в метро особого дискомфорта не ощущаю. Очень тяжёлый по сравнению с версиями без моторчика. Пишут что нет защиты от дождя - очень странно для модели выпускающейся уже не первый год. Установил на всякий случай крышку от дождя на панель на руле. Легко царапается краска (у меня чёрный). После 50 км и 5-ти дней катания что-то начало поскрипывать в руле - чуть подмазал, приклеил подкладки под ножки мебели под рулевую палку. После этого примерно каждые 50 км досмазывал этот узел (спустя ещё километров 200 обнаружил аэрозольное масло для велоцепей - один раз пропрыскал всюду и уже 1200 км езжу без скрипа). Манёвренность заметно хуже, чем у самокатов без моторчика. Версия купленная в июле в Москве в известном магазине была с китайскими инструкциями и с китайской вилкой без переходника!
Я до этого 7 лет ездил на Oxelo Town 7XL с пружинами на обоих колёсах. На Xiaomi стиль езды сильно отличается во всём: другая амортизация, худшая манёвренность на первых порах, процесс набора скорости и торможения - ничего общего с самокатами без моторчика. На пружинах ехать было спокойнее, не было боязни спрыгнуть с невысокого бордюра. Xiaomi же на своих надувных колёсах едет не менее гладко. Но разница ощущается, например, на волнах асфальта - на Xiaomi они заметнее. При езде в эко-режиме на плоскости заряда точно хватит на 30 км, но при езде в обычном режиме по Москве (с приличными холмами и частыми остановками и разгонами) - километров на 25. Проехал уже 1200 км за 5 месяцев (по Москве) - доволен пока полностью. Сейчас продолжаю ездить при минусовой температуре и периодическом снеге - без проблем.
excource 28.11.2018
Оценка:
- О велосипеде можно забыть - Компактный, легко складывается и помещается в багажник - Вызывает массу приятных эмоций, это одна из тех вещей, на которых хочется выйти теплым вечерком и покататься часик - Не нужно нигде пристегивать и оставлять, как в случае с велосипедом, можно брать в магазин с собой - Туда, куда ранее вы добирались за 20 минут пешком, можно подлететь на самокате за 3-5 минут
- Качество сборки я оцениваю на 4.5 из 5. То есть изделие из коробки нужно допилить напильником. - Зубодрабительно жесткий, если накачать колеса в соответствие с мануалом под 60 psi. Из-за этого катаюсь у обочины, т.к. на гениальных выложенных плиткой бордюрах трясти начинает будто оседлал стиральную машинку, вышедшую на максимальные обороты - Все запчасти (в Москве) стоят неадекватных денег. Продавцы заказывают тот-же механизм складывания, сделанный на токарном станке за три копейки, и ломят цену от 1500р. Бабочка, устраняющая люфт механизма складывания, напечатанная на 3d принтере фактически бесплатно, стартует с цены в 250 рублей. Про покрышки и камеры смысла говорить нет, - качественный комплект может встать под 5000 рублей! - Нет крючка для пакетов. На самокате очень удобно прокатиться до ближайшего магазина, но пакет приходится вешать на ручку, что вносит некий дисбаланс в управление - Когда остается 20-30% от батарейки, разгоняется и едет довольно вяло. Как только заряд падает ниже 10%, самокат совсем перестает ехать и начинает ползти в сторону розетки. Дополню спустя 400 км пробега: - Задний дисковый тормоз просто отвратительный. Самый слабый узел, сделанный просто для красоты. Кривой с завода тормозной диск, никакущие колодки - хорошо справляется он лишь с одной функцией - полностью заблокировать колесо при торможении. Постоянно приходится подтягивать тросик, колдовать над диском и всячески шаманить, чтобы заставить его хоть как-то адекватно работать ближайшие несколько дней. Если у вас кончился заряд и нужно катиться самому - про тормоза можете забыть, 99% торможения выполняет мотор-колесо. Но! По большому счету, когда вы передвигайтесь на заряженном самокате и всю работу выполняет переднее колесо, задний тормоз и не нужен (тем более на таких миниатюрных колесах). Так-что затягивайте его под максимум, на покупку проточенных тормозных дисков, злых колодок и прочего барахла можно не тратиться, они не сильно исправят ситуацию.
Первое, что необходимо понять - европейская версия самоката не требует существенных доработок из коробки! Не смотрите видео, не читайте статьи и не слушайте обзоры, на вас просто пытаются заработать денег! - Родные покрышки способны пробежать более 1000 км, если следить за давлением (скорее сотрется протектор, чем перетрется покрышка)! - Рулевая стойка начинает люфтить, но совсем немного. Происходит это приблизительно раз в 200 км, если "висеть на руле". Лечится элементарно - лепите кусочек изоленты и маникюрными ножницами срезаете края. Если не висеть на руле, про разбалтывание и люфт рулевой стойки можно забыть. - Никакие укрепленные язычки, бабочки, подшипники и прочие вещи, которые вам пытаются продать за много тысяч рублей, не требуются в первые несколько тысяч километров! На вас просто пытаются заработать, продавая копеечные и ненужные запчасти за астраномические деньги, заявляя что родные компоненты сделаны из пластилина и срочно требуют замены. - Герметизация самокату не требуется, если вы не планируете погружаться с аквалангом! Мойку керхером, дождь и снег он переживает без каких либо проблем! Под кнопкой на руле есть мембрана, вода туда не попадает! Китайцы все продумали, не нужно докупать накладки "от воды" и прочее барахло. Какие модификации стоит сделать "из коробки"? - Поставить брызговик под переднее крыло. Тогда грязь не будет лететь под батарейный отсек. Дело не в батарее, а в самой защите, которая сделана "сотами" и вбирает в себя всю грязь. Покатавшись в плохую погоду и поставив самокат в помещение, вы обнаружите лужу грязи под ним. - Сделать защиту от перетирания провода на заднем крыле. Условная необходимость, с моим проводом за 500 км пробега ничего не случилось. Но если у вас есть привычка случайно опираться на задний брызговик, снимаете его, вырезаете небольшой прямоугольник из пластиковой бутылки и крепите его на родные саморезы, закрывая таким образом провод. Все!Раз в две недели проверяйте давление в колесах и катайтесь в удовольствие!
Исаев Алексей 26.11.2018
Оценка:
Хороший понятный дизайн и описание к изделию
Всё то, что описывают другие пользователи в отзывах действительно полезная информация. Но есть ещё некоторые недостатки такие, как: в изделие нет сиденья, в связи с этим катающийся человек будет уставать ездя стоя/ где крышка батарейного отсека необходима надёжная прокладка, чтобы случайно не попала влага/ малый объём батареи/затекают ноги при длительной езде/неудобное расположение разъёма для зарядки/базовые рукоятки пришлось поменять на другие
На заметку производителям: исправить недочёты и доработать
Парубец Константин 26.11.2018
Оценка:
Коротко: лучший самокат до 30,000 на ноябрь 2018. Всё.
нет
-
Protasov Anton 16.11.2018
Оценка:
С виду крутая вещь.
Механизм складывания не держит рывки, может сложиться при движении. Я его затянул достаточно сильно, рычажок руками сложно отжать. В результате еду 20 км/час, заезжают на небольшой холмик и автоматически руль на себя и тут руль неожиданно с щелчком складывается, а я оттормаживаюсь чем могу об асфальт. Категорически не рекомендую покупать это поделие.
-
Александр Наумов 14.11.2018
Оценка:
Отличная модель. Приятно, что обзоры и отзывы не обманули, скутер оказался хорошим, и неприятных сюрпризов не принёс. Стал для меня не только средством передвижения, но и источником радости, исправно возил на работу до холодов. Возил бы и в холод, но на скорости лицо мёрзнет:)
1. Скрипит руль - исправляется прокладкой из слоя изоленты в узле крепления. 2. Не могу найти детский руль, но это мой недостаток, а не скутера.
Проекхал 170 км, покрышки камеру не протёрли. Рекомендую всем, кто спрашивает.
Сапрыкин Андрей 13.11.2018
Оценка:
Очень привлекательная цена!!! Именитый производитель. Приложение и обновление по воздуху.
Качество исполнения, пластика, алюминия. Хлипкие аксессуары. Пластиковое днище, которое за неделю все оцарапанное и треснуло. Заряда хватает при активном использовании около 10 км. В горку тянет очень вяло.
Прошла неделя использования М365. Если смотреть в целом, то все нормально- у меня есть электросамокат за 20 с небольшим тысяч рублей. Но если вдаваться в детали, то все плохо, особенно на фоне Дуалтрона Лимитед или Инокима ОХ, на которых мне удалось покататься вчера в шоуруме продавца. Понимаю что это разные весовые и ценовые сегменты? Но разница просто гигантская. По качеству, по внешнему виду, про подвеску вообще молчу. Сяо воспринимается (да и едет) как игрушка. Хлипенькая, дешевенькая игрушка, по сравнению с этими мастодонтами. Прокатившись на них, на Сяо больше не хочется... Но на более дорогой самокат нужно решиться морально. 100 тысяч- это не 20...
пустота volfram 12.11.2018
Оценка:
в целом неплохое качество,быстро соединяется с приложением,сам обновляет прошивку и тд удобно с ним везде(в электричке,офисе,в машине)складывал его всего раз 5-7 за всё время тк и так везде влезает. существуют кастомные прошивки, но не пробовал ,смысла не вижу большая группа поддержки на форуме 4pda где есть ответы на любые вопросы вопросы по аппарату по дождю и лужам гоняю без доработок,всё норм. отличные свет,светит как надо. корпус пластик и краска отличные,сотню раз ударял его об дверь самозакрывающиеся ,в проходах и всё норм. ежу на нём каждый день на работу и в электричке,это по 7-10 км в день.брал даже на отдых в крым ,удобно было там передвигаться .не разу не подвёл.
на 30-35 км ,как многие пишут, мне так и не хватило заряда.20-25 км в нашу прохладную осень .мой вес 72 кг заряд с нуля около 5 часов а не 3. бездорожье,даже не большое не для него.нет асфальта,или песочек-тащи его на руках. на грунтовке трясёт жутко.в целом полное отсутствие подвески это ужас (( надо следить за давлением в колёсах,они постоянно травят регулировал задний тормоз,тк без этого не работал. после 100-150 км начала болтаться рулевая колонка,пока только хватает подложить скотча в месте складывания но в будушем этот узел придётся переделывать каждому кто не ездит только по зеркальной поверхности после 300 км узел рулевой колонки весь дребежит,скрипит и тд раздражает.скоро придётся узнать что такое бабочка ,крамский тюнинг и тд. все болты протягивал несколько раз.
проехал в целом около 400 км,за давлением колёс следил (обязательно советую купить переходник для подкачки переднего колеса,иначе жутко не удобно ) и продолжаю ездить на родной резине,т.к. европеец то у меня ещё комплект в запасе. кто то ставит другие колёса по радиусу,ресунку,такие которые не надо накачивать.ну и в целом тюнинга полно. в целом по рекомендую аппарат ,тк полностью поменял манеру передвижения в городе и добавил кучу удобства.теперь не лень метнутся за 3-5 км тк это несколько минут ,а не ждать автобус,платить,толкаться там.
Пользователь скрыл свои данные 03.11.2018
Оценка:
Удобно перемещаться, бесшумно, быстро ускоряется.
Не удобный механизм складывания. В горку еле едет. Провод на заднем подкрылке может быстро перетереться.
-
Дмитрий Прокопенко 17.10.2018
Оценка:
Это несомненно презентабильный внешний вид, айфон среди самокатов. И тебе связь с блютуз, и свет и авс и круиз контроль и защита от дождя, причем очень даже неплохая.
1) Самое ужасное, что через год это будет просто кирпич. Так как на заводе плохо сварены банки в аккумуляторе, они отклеиваются и после самокат не завести. Не думайте самим поменять там аккум, стоит защита, очень крутая прошивка чип, и такой же аккумулятор система не увидет. Тоесть вы получаете "кирпич" если бы не один мастер "Чебуратор" который находит и припаивает эти банки обратно.У него тбоя нет, поголовно всем паяет акки. И это ещё найдя его тут в Питере, а сколько людей по России с этим кирпичом остались. 2) Надувные колёса ужас, стоит недоглядеть за давлением или славить бугорок, тоесть "снейк" и вы в 15км от дома со спущиным колесом идёте пешком. А замена там очень не быстрая, камеру заклеить надо ооочень хорошо, так как высокое давление, новая камера стоит 1500р когда на любой велосипед не дороже 270р. Но вы решили проблему, купили на али колеса из литой резины, но вы попробуйте одеть, без смекалки это колесо, но вот вы одели насмотревшись в ютубе роликов, у меня было это рекордное время 30сек, зная химию этого цельнорезинового колеса. И вот, мягкости теперь при движении нет запас в полтора раща меньше, скорость меньше, а к добавленой тряске постоянно отклеивающиеся банки в аккумуляторе.
Я уважаю xiaomi смартфон, но этим самокатом они очень сильно и испортили себе репутацию, самокат, который в любой момент станет кирпичом. Люди будут боятся везде это имя xiaomi Компания, считаю, должна отозвать все самокаты проданные в мире. И заменить аккумуляторы, пол стоимости самого самоката.
Vorobev Pasha 06.10.2018
Оценка:
Приобрёл сей девайс когда попал ДТП, пока ремонтировал машину, катал на нём. Мой вес 102, запаса хода хватает на 24 км, бодрый самокат. После ремонта авто, всё равно через день гонял на нём, доставляет удовольствие. Для себя понял, это средство передвижение в полном смысле, до работы 9 км, гарантированно минуя пробки в течение 30 минут был на месте (пофиг пробки), обратно 11 км через друзей и всё Ок. Заряд оставался!, Раз сел акумм на пол пути к дому, так вот с километр на ногах, метров 600 на вернувшейся рекуперации, КЛАСС!!! Пробег сейчас 680 км, проблем с камерами нет и вообще всё Ок. Раз в ливень брякнулся (для тех кто считает что скорости маловато) , спасибо мне хватило улететь с 14 км в час на асфальт (законы физики про массу тела и ускорение не кто не отменял). Не разу не жалею о его приобретении, достойная единица перемещения тела в пространстве.
Люфт руля (если не налегать на него постоянно как на поручень в общественном транспорте всё будет ок! Постоянно отслеживать давление в шинах и через ж... выведенные нипеля (особенно переднего колеса). И если серьёзно за ним надо следить как за пятилетней иномаркой с пробегом больше 100 к, и опять как и с машинами всё завесит от прокладки между рулём (и ногами).
Перед поребриками /бордюрами я всегда спешиваюсь, катаю только по тротуаром, перед зеброй спешиваюсь и самый лучший пешеход, это пешеход с правами!!!! А ещё давным давно, я сделал от такие штуки......(красный купил, чёрный сделал сам)
Вячеслав Мальнев 28.09.2018
Оценка:
Качество
Малый пробег.
Взял на прокат у товарища. Время эксплуатации данного скутера год. Общее количество зарядок 60. На полной зарядке проехал 9 км от Краснодарского кольца до мор вокзала и обратно и аккумулятор разрядился. Насчет нового ничего не скажу, так как не тестировал новый. В гору не едет. Только по ровной местности. Для Сочи не подходит. Себе такой не взял бы. Нужно более мощный. А по ровной идет хорошо.
Соболев Иван 07.09.2018
Оценка:
Мой первый электротранспорт, поэтому описывать достоинства могу только в сравнении с обычным велосипедом. 1. Имеет меньшие габариты. Без труда можно приехать на работу, поставить где-нибудь в уголке и не получить тонны ненависти от руководства и уборщиц. Правда в уголке должны быть еще электрическая розетка для зарядки 2. Не требует мышечных затрат. Я за ЗОЖ, но вечером, в конец умаявшись после трудового дня вкручивать педали уже не в радость. 3. Есть фонарик в стоке
Из серии "мелкие придирки не по теме" 1. Имеет все-таки не такие маленькие габариты, чтобы ездить с ним в транспорте. Но ИМХО мой транспорт на транспорте не ездит. 2. Не спортивно же. И скорость маленькая. Сколько не топи - упираешься в унылые 20-25 км.ч Даже если с горки летишь срабатывает чертова рекуперация и происходит эффект оттормаживания. Из серии "не недостатки но надо привыкать" 1. Маленькие колеса, чувствуется каждая кочка. Надо зорко следить за дорогой 2. Очень короткий руль. Нельзя даже почесаться на ходу, не то что там вести одной рукой Из серии "технические огрехи с завода" 1. Практически сразу начинает люфтить рулевой сустав. У тех у кого он не люфтит либо уже устранили люфт подручными средствами (изолентой, силиконом, специально напечатанной на 3д принтере проставкой), либо у них он еще не начался. 2. Сделанный из хренового метала язычок фиксатор узла складывания. В процессе он неизбежно выгибается и в конце-концов ломается. Можно его усилить шайбой или заменить на самопал от умельцев, но сделанный из нормального металла. 3. Шлейф питания заднего фонаря каким-то образом перетирается колесом. Очень сложно понять почему, так как он этого колеса почти не касается. 4. Кнопка включения не защищена от влаги, и в дождь это может привести к фатальным последствиям.
У меня вышеозначенные технические огрехи стали всплывать после 3-х дней эксплуатации и 60км пробега. Начал адово скрипеть и люфтить рулевой сустав. Друг на 3-д принтере напечатал проставку-бабочку для рулевого сустава, защиту шлейфа питания заднего фонаря и ручку-дергалку для эксцентрика, чтобы удобно было его открывать-закрывать. По эксплуатации могу сказать - еду на работу 12 км и обратно столько же. Вешу 65 кг, и к концу поездки в одну сторону остается 25 процентов батареи. По всему пути 3 км парковая зона с мелким гравием, остальное асфальт Дополню: Многие пишут про то что краска царапается. Недавно упал с него, не заметил выбоину в асфальте. Самокат летел отдельно, я отдельно. При этом отчетливо слышен был звон метала об асфальт. Но в итоге на самокате ни царапины, только грипса немного притерта. По поводу покрышек перетирающих камеру - не так давно вышло видео на тытрубе, где объясняют что к чему. Суть в том что некоторое время назад в стоке ставились покрышки с неслабой такой шероховатостью изнутри, потом это дело просекли и стали делать их гладенькими. Поэтому перед покупкой хорошо бы попытать продавана насколько свежий агрегат. Но если даже после покупки терзают смутные сомнения - разберите колесо. Покрышка изнутри должна быть гладкая как лысина вина дизеля. Если нет - то перетирания камеры покрышкой будет происходить постоянно и менять камеры будете тоже как перчатки. В итоге это закончится, упаси господь, литой покрышкой...
Манукян Артём 05.09.2018
Оценка:
Качество. Плавность кнопки ускорения. Внешний вид. Режим эко. Возможность следить за состоянием батареи. Бесшумный. Фара спереди и сзади. Дисковый тормоз. Бесконечный заряд батареи. Легкий. Ускорение.
На сильно накаченных шинах не совсем комфортно ездить.
Купил себе и девушке. Я 69 кг, она 51 кг. После полной зарядки решил протестировать на сколько хватит заряда если по максимуму эффективно ехать. Катался по Москве. Проехал 30 км в режиме эко ( с включенной фарой ), потратил 56% заряда, моя девушка проехала тот же путь затратив 66% ( я старался больше использовать инерцию и не жать газ без остановки ). Рекуперация у обоих была на минимум. На прямых за счет разницы в весе я проигрывал по скорости разгона метров 15, далее на одинаковой скорости продолжали ехать. Мое мнение которое поможет ехать больше. Рекуперацию ставить на минимум, так как она же и мешает ехать по инерции лишние 40-60 метров. Сама рекуперации не зарядит батарею на те же 40-60 метров, но остановит вас быстрее чем за 20 метров на холостом ходу. Таскать его не сложно. Вес устраивает и меня ( рост 174) и девушку ( рост 163 ) Мой самокат произведен в мае 2017 у девушки июль 2017 ---------------- Пробег 140км, небольшой люфт в руле. Люфт поправил обычными мягкими наклейками для мебели на ножки. Приклеил прямо внутри между деталями складывания. В остальном все так же крут! Пробег более 500км. Люфт в руле поправляю стабильно прокладками (мягкие штучки с клейкой основой для ножек на стул и мебели чтоб не царапать пол) каждые 200км примерно, дел на 1 минуту. Пробил заднее колесо. Заменил на литую сам. Варил в кастрюле раз 5... оказалось мало для того чтоб натянуть на диск. В микроволновке за 5 минут разогрел в разы сильнее, натянул с огромным усилием. Уже не так комфортно и мягко как на надувной, но это не беда. На пробег и ускореение литая шина никак не повлияла. В целом все так же радуюсь как и в первый день. Все еще иногда получается проехать более 25км на одном заряде. Сейчас уже 600км. 5.09.2018 - У моей девушки 900 км пробега, самокат как новый. У меня 900 км пробега, самокат в отличном состоянии. Батареии по прежнему проезжают 30 и 25 км.
mavr mavr 03.09.2018
Оценка:
1)Достал из коробки,зарядил,доехал до шиномонтажа подкачал колеса до 4 атмосфер и катайся в свое удовольствие 2)Новая прошивка отключается рекуперацию и добавляет немного тяги, в горочку стал быстрее ехать. 3)Приятный и модный внешний вид 4)Отличное средство передвижения по городу 5)Может ездить по грунтовке и мелкому бездорожью типа тропинок в лесу 6)Обгоняет велосипедистов =)
1)Достаточно тяжелый,долго с ним не походишь(если нести)
Купил в начале мая, на сегодняшний день проехал более 600км. Только только перетерлась камера в переднем колесе. 2-3 раза подтягивал механизм складывания. Рост 190 вес 90 Самокат по gps ехал положенные 25км/ч Больших никаких проблем не было
Володин Александр 27.08.2018
Оценка:
Всё отлично. Все заявленные характеристики соответствуют действительности.
Если покупать для ребёнка, обратите внимание на то, что самокат подойдёт не для всякого роста.
Не сказать, что бы шикарно, но модель очень достойна и (при каких-то неожиданностях) весьма ремонтопригодна.
Нестеренко Михаил 27.08.2018
Оценка:
Тормоза
Жесткость
Чем же отличаются популярные электросамокаты Ninebot и Xiaomi? Заводом-изготовителем они не отличаются - он у них один. А ощущения от езды разные. Ninebot мягкий, у него спереди амортизатор, сзади амортизатор. Он лучше проходит неровности, переезжает препятствия (хотя для электросамоката и палочка от мороженого - препятствие). Зато он не умеет подтормаживать, его электрический передний тормоз норовит заблокировать ведущее колесо и отправить ездока в горизонтальный полет. Более высокий, чем у Xiaomi, центр тяжести этому способствует. Xiaomi же жесткий, суровый, никакой тебе амортизации, трясется в руках, но ускоряется вроде бы побыстрее и можно точно оттормозиться задним дисковым тормозом. Это особенно важно, когда едешь в толпе пешеходов и нужно точно синхронизировать скорость. В-общем, Ninebot -для спокойной комфортной езды, а Xiaomi - погонять.
Мельник Марина 17.08.2018
Оценка:
красивый и дешевый
а дальше одни проблемы. Купили два оба сломались ( выключились и не включаются и не заряжаются) , один был в ремонте, через пару дней снова та же история. был брак серии нам сменили плату (по словам сервиса) и все стало отлично
По прошествию года могу сказать , что свою цену он оправдывает. Да он не очень хорошо тянет в гору 80+ кг (привет крепким мужчинам) тормоза слабоваты, но сейчас есть запчасти и можно диск сменить. Сменить покрышки чтобы не терлись. Для хорошего асфальта нормальный выбор
Ковалев Владимир 14.08.2018
Оценка:
- удовольствие от езды (не думал, что в свои 31 буду радоваться как ребенок) - качественные материалы изделия (действительно и придраться особо не к чему) - динамика (уверенный разгон с любых скоростей) - отличная максималка (25 км/ч по тротуарам - хватает за глаза) - удобное управление газом - запас хода (при интенсивной езде мне на 20 км хватает) - удобный механизм складывания - хорошее сцепление за счет широких покрышек - комфортная езда по любому виду асфальта и плитке - рекуперация (3 уровня; настраивается с приложения) - круиз-контроль (не знаю зачем, но как бонус приятно) - фонарик, который светит плотным пучком и ровно куда надо - задний габарит совмещенный со стоп-сигналом - место на руле под крепление для смартфона - влагозащита - куча запчастей и ремкомплектов.
- для женщин наверное тяжеловат (но если не таскать его на себе, то норм) - платформу, имхо, чуть-чуть бы пошире буквально на 5 см (мои две ласты вместе не помещаются, ставлю ноги друг за другом; другой стороны так повышается устойчивость) - руль не регулируется по высоте (мой рост 192, лично для меня высота идеальна, но для невысоких людей отсутствие регулировки будет связано с небольшими неудобствами с хватом) - при интенсивной эксплуатации посещение сервисов будет регулярным (см коммент)
Для Москвы я бы назвал этот самокат идеальным средством передвижения. Особенно удобен будет тем, у кого или работа в пределах 15 км от дома или можно ездить через МЦК. Почти все тротуары в мск в 2к17 сделали удобными для передвижения всех "колесников", съезды почти везде стыкуются с проезжей частью, что позволяет ехать на самокате практически нигде с него не слезая. По переходу немного можно пронести в руке, он все же легче большинства велосипедов. Едет динамично, быстро, тихо. Взгляды прохожих на улицах вам обеспечены. Аппарат отличный! Ни разу не пожалел потраченных денег. Море положительных эмоций будет обеспечено. Брал в декабре 17 за 21 т.р. (365 модель) А теперь по проблемам и ремонтам в хронологическом порядке. 350 км. Ушла родная задняя камера. замена камеры (1,5т.р. с работой) 450 км замена еще одной задней камеры (опять 1,5 т.р.) 600 км третья задняя камера (снова 1,5 т.р.) 800 км замена задней камеры на литую покрышку (покрышка 2.т.р, замена 1 т.р.) на этом пробеге кончилась родная передняя камера, заменил сразу на литую (еще 3 т.р. с работой) 900 км начали отваливаться контакты с аккума (не включался) - ремонт, пайка (3 т.р. ремонт) 1300 км опять проблемы с контактами от акб, пайка всего что может отвалиться; прокачка аккума, несколько циклов заряд-разряд (3,5 т.р. работы) где-то на этом пробеге даже с прокачкой акб общая емкость упала примерно на 15-20%, сейчас максимальный запас хода 15-16 км (раньше 20) 1500 км сломался язычок рулевой колонки, который фиксирует руль (треснул метал!), замена 3500 р. умерли передние подшипники, замена 2 шт + работа 1800 р. Ну то есть при интенсивной эксплуатации это все неизбежно. Вожу в сервис, сам не ковыряюсь. Выводы по поводу оправданности покупки пусть каждый делает сам.
подгорбунских анастасия 12.08.2018
Оценка:
Красота и удобство
На 3 день треснул диск заднего колеса!!!! Причем муж весит 70 кг и ехал аккуратно. И теперь проблема как его заменить т.к нет запчастей.
По прошествии 4 месяцев использования.... уже 3 раза отдавали в ремонт по поводу электрики, постоянно что то ломается. Колесо конечно же поменяли на литые....стараемся ездить оооочень аккуратно, но выбор конечно же за вами, ...читай я отзывы внимательней -никогда бы эту хрень не купила (со зрением у мужа все в порядке) самокат - это не ваза хрустальная....
Пользователь скрыл свои данные 30.07.2018
Оценка:
Удобства передвижения, приличная скорость. Приемлемая цена.
Немного тяжеловат, амортизация слабовата
Вполне качественный
Худик Павел 30.07.2018
Оценка:
Все нравится. Наездил порядка 600 км. Только положительные эмоции, одна из самых доставляющих удовольствие покупок за последние несколько месяцев.
Все недостатки, которые описаны на форумах, легко лечатся, если своевременно их лечить (см. ниже).
За время эксплуатации столкнулся с проблемами: 1. Узел складывания. Все как описывают на популярных форумах: скрипит и со временем разбалтывается. РекомендуЮТ подкладывать прокладки и менять болт. Я подтянул его сразу из коробки и по мере эксплуатации подтягивал еще 1 раз. Пока все ок. 2. Шины. Точнее камеры. НАКАЧАТЬ ИЗ КОРОБКИ, СРАЗУ!!! НЕ ЕЗДИТЬ! Много жалуются, мол камеры протираются через 20 км. Конечно протираются: из коробки они накачаны до 0.5-1 psi (почти пустые). 3. Проводок фары заднего колеса протирается об колесо - гуглите форумы, все решения есть. В целом впечатления только позитивные!
ankadoma 25.07.2018
Оценка:
Первый массовый электросамокат. Демократичная цена. Большое сообщество владельцев. Ремонтопригоден.
Со временем вылезают врожденные дефекты. Хлипкие контакты на батарее, люфт рулевой колонки и сдувающиеся колеса.
Пробег подходит к 2000 км. Самокатом доволен
CSM Kaskad 24.07.2018
Оценка:
Дизайн, Скорость на полной зарядке около 22 км/ч с весом +80кг
1-день - На зарядке с магазина (примерно 70%) проехал 6,8км по ровной дороге 2-день - На полной зарядке проехал 8,5 км, около дома накрылось заднее колесо Итог: как и писали люди, накачал колёса 3,5; Ехал только по ровному асфальту, сильно не газовал, средняя скорость была 12-13 км/ч всё равно колесо прохудилось. Дополнение: После месяца использования пришлось заменить все колёса на безкамерные. После неудачного наезда на яму и падения, сломалось крепление руля.
Китайские, дешёвые, галимые материалы. Спустил деньги на ветер. Теперь надо вбухивать деньги на его апгрейд... Свои 30км хода он точно не проедит, то что пишут то враньё, дай бог 12км максимум.
Чередниченко Алексей 20.07.2018
Оценка:
Очень удобный, мягкая езда, относительно легкий
Колеса после 100 км протрутся, начнут отходить контакты
Короче готовьтесь еще около 10 тыс рублей выкинуть(
Акимов Тихон 13.03.2019
Оценка:
Для детей вполне подходит. Продупан безопасный и экстримальный режим. Легко и просто кататься. Красивый дизайн. Удобно стоять (так как мне 8 лет).
Новичку сложно освоить круиз-мод. Тормоз может быть опасным (может слишком резко затормозить)
Очень нравится, даже фонарик есть! Я катался на самокате моего друга, и мне кажется мне подойдёт.
Никитина Ксения 13.02.2019
Оценка:
Купила его сразу, как он появился в РФ.за это время ни одного ремонта, хотя и по ямам прыгаю и с поребриков слетаю, и по парку, и по песку, и в дождь - всё отлично. Но! Когда он садится, ехать становится сложно, это не как на обычном самокате, подтормаживает движение.... хотя я всем друзьям его рекомендую, отличная штука.
Когда садится - на нём очень неудобно ехать, так как идёт подтормаживание.
В холодную погоду аккум садится заметно быстрее, зато летом - одно удовольствие!
Mi ha 07.02.2019
Оценка:
Очень удобная вещь, использую как дополнение к машине :) Ещё с ним не скучно,
Продукт сырой, такое чувство что его школьники проектировали а не инженеры крупнейшей корпорации,
1. в первый же день отвалился аккум, починили по гарантии 2. через неделю умеренной эксплуатации сломался шарнир складывания руля, на ходу, (попе было очень больно). сдавать по гарантии не стал, т.к. конструкция фиксатора шарнира жиденькая какая-то, руль все время люфтит. Зафиксировал намертво болтами теперь руль не складывается, но зато надежно и ни чего не болтается 3. через месяц перетерся провод заднего стоп сигнала, его зачем-то проложили внутри крыла и он при езде по не ровной дороге будет неизбежно задевать за колесо 4. через два месяца отвалилось и само крыло, лопнул пластик в месте крепления. купил в метизах болтики по длиннее прикрутил крыло через шайбы. В принципе сезон откатал, аккума хватало километров на 20 в обычном режиме, в эконом наверно на больше хватит. Не понравилось еще что скорость в смартфоне надо смотреть, дисплейчик на руле удобней все таки. Самокат реально для очень бережной эксплуатации, ни какой брусчатки ни каких бордюрок и может быть его хватит на пару сезонов
Николаев Максим 18.01.2019
Оценка:
UPDATE: проехал 1200 км - шины не лопались ни разу) я аж удивлен. руль расшатался, я поехал в магаз и мне там поставили накладку. теперь не люфтит. Проехал 300 км еще ничего не менял и не ремонтировал Шины не лопались (покрышки и камеры купил на Али на всякий случай, т.к. начитался тут отзывов, как все плохо) - качаю выше 3.5 атмосфер и проверяю колеса каждый раз Режим Круиз контроль нравится - когда держишь 5 секунд кнопку и самокат едет на постоянной скорости какая вам нужна Эко режим - езжу в основном на нем со скорость 16 км в час. Ни разу не упал. Так и не понял людей, который ставят прошивку, чтобы ездить 32 км в час. Это же тупо опасно улететь с него. Редко когда включаю основной режим 25км в час, разве что в горку когда надо заехать. никуда не тороплюсь. получаю удовольствие. Батарея у меня держит 30 км на полной зарядке - вес 70 кг. Фонарь супер светит Поставьте программу на iOS Ninebot чтобы подключиться по Bluetooth к самокату Деку защитную снизу не менял, т.к. не понимаю, как можно ударять сильно нижнюю поверхность самоката. Езжу аккуратно.
Чуть скрежет есть в руле, как-то он ходит. Думаю потом поехать к мастерам, пусть сделают.
Мой субъективный отзыв, но я считаю, что этот самокат сейчас лучший на рынке. Начитался отзывов и боялся покупать, но у меня все ок. Отзывы не всегда верны для вашего случая. Может у вас конечно тут же лопнут колеса, все отвалится и вы сложите стоимость самоката на ремонт как тут пишут. У меня такого пока не было.
mix171717 28.12.2018
Оценка:
-скорость меня вполне устраивает -дизайн -заряда лично мне хватает на долго
Сырая модель не доведенная до ума. Езжу всего пару месяцев и не вылезаю из ремонта. То заряжаться перестал, теперь с колесами проблема.
Идея хорошая но очень СЫРАЯ. Требуется постоянная работа напильником. Советую рассмотреть к покупке аппарат другого производителя. Обновление: Пробег более 1300км, колеса ремонтировал часто, но последние камеры и покрышки заказанные с али проехали достаточно много, китайцы учатся. Еще, в месте крепления треснул задний брызговик, скоро отвалится и перетерся провод, который идет на задний фонарь. Емкость батареи думаю потеряла 20-30% Однако, несмотря на все это аппарат еще жив. По этой причине поднимаю оценку.
Голубинский Юрий 05.12.2018
Оценка:
Есть ограничение скорости в 26км/ч и 18 (eco-режим) с различием в мощности 2-3 раза - это хорошо заметно на скорости разгона в обоих режимах. Лихо набирает скорость и на ровной дороге и в горку. Три степени регенерации регулирующие скорость торможения. Режим максимальной регенерации на мой взгляд обеспечивает оптимальную скорость торможения чтобы не пользоваться ручным тормозом. Скорость можно плавно регулировать глубиной нажатия кнопки. Есть режим блокировки самоката - когда самокат активно сопротивляется движению, режим блокировки работает только 3 часа, после чего самокат выключается. Наличие ручного тормоза хорошо, но он сильно резкий может быть, использовать его на скорости нужно аккуратно. Запас хода похож на заявленные 30 км для веса 60-80кг. Зимой при температурах -10...-5 аккумулятора стало хватать примерно на 20 км. Люфта в месте крепления руля в моём экземпляре не обнаружил, хотя пишут, что он должен быть обязательно. Отлично ездит по лужам, по грязи и снегу - никаких проблем не замечено.
Нет амортизации из пружин, из-за этого протяжённые неровности, волны на асфальте, заметнее. Руль поворачивается только на +-45º, для манёвров в ОТ хотелось бы 90, но за 5 месяцев катания в метро особого дискомфорта не ощущаю. Очень тяжёлый по сравнению с версиями без моторчика. Пишут что нет защиты от дождя - очень странно для модели выпускающейся уже не первый год. Установил на всякий случай крышку от дождя на панель на руле. Легко царапается краска (у меня чёрный). После 50 км и 5-ти дней катания что-то начало поскрипывать в руле - чуть подмазал, приклеил подкладки под ножки мебели под рулевую палку. После этого примерно каждые 50 км досмазывал этот узел (спустя ещё километров 200 обнаружил аэрозольное масло для велоцепей - один раз пропрыскал всюду и уже 1200 км езжу без скрипа). Манёвренность заметно хуже, чем у самокатов без моторчика. Версия купленная в июле в Москве в известном магазине была с китайскими инструкциями и с китайской вилкой без переходника!
Я до этого 7 лет ездил на Oxelo Town 7XL с пружинами на обоих колёсах. На Xiaomi стиль езды сильно отличается во всём: другая амортизация, худшая манёвренность на первых порах, процесс набора скорости и торможения - ничего общего с самокатами без моторчика. На пружинах ехать было спокойнее, не было боязни спрыгнуть с невысокого бордюра. Xiaomi же на своих надувных колёсах едет не менее гладко. Но разница ощущается, например, на волнах асфальта - на Xiaomi они заметнее. При езде в эко-режиме на плоскости заряда точно хватит на 30 км, но при езде в обычном режиме по Москве (с приличными холмами и частыми остановками и разгонами) - километров на 25. Проехал уже 1200 км за 5 месяцев (по Москве) - доволен пока полностью. Сейчас продолжаю ездить при минусовой температуре и периодическом снеге - без проблем.
excource 28.11.2018
Оценка:
- О велосипеде можно забыть - Компактный, легко складывается и помещается в багажник - Вызывает массу приятных эмоций, это одна из тех вещей, на которых хочется выйти теплым вечерком и покататься часик - Не нужно нигде пристегивать и оставлять, как в случае с велосипедом, можно брать в магазин с собой - Туда, куда ранее вы добирались за 20 минут пешком, можно подлететь на самокате за 3-5 минут
- Качество сборки я оцениваю на 4.5 из 5. То есть изделие из коробки нужно допилить напильником. - Зубодрабительно жесткий, если накачать колеса в соответствие с мануалом под 60 psi. Из-за этого катаюсь у обочины, т.к. на гениальных выложенных плиткой бордюрах трясти начинает будто оседлал стиральную машинку, вышедшую на максимальные обороты - Все запчасти (в Москве) стоят неадекватных денег. Продавцы заказывают тот-же механизм складывания, сделанный на токарном станке за три копейки, и ломят цену от 1500р. Бабочка, устраняющая люфт механизма складывания, напечатанная на 3d принтере фактически бесплатно, стартует с цены в 250 рублей. Про покрышки и камеры смысла говорить нет, - качественный комплект может встать под 5000 рублей! - Нет крючка для пакетов. На самокате очень удобно прокатиться до ближайшего магазина, но пакет приходится вешать на ручку, что вносит некий дисбаланс в управление - Когда остается 20-30% от батарейки, разгоняется и едет довольно вяло. Как только заряд падает ниже 10%, самокат совсем перестает ехать и начинает ползти в сторону розетки. Дополню спустя 400 км пробега: - Задний дисковый тормоз просто отвратительный. Самый слабый узел, сделанный просто для красоты. Кривой с завода тормозной диск, никакущие колодки - хорошо справляется он лишь с одной функцией - полностью заблокировать колесо при торможении. Постоянно приходится подтягивать тросик, колдовать над диском и всячески шаманить, чтобы заставить его хоть как-то адекватно работать ближайшие несколько дней. Если у вас кончился заряд и нужно катиться самому - про тормоза можете забыть, 99% торможения выполняет мотор-колесо. Но! По большому счету, когда вы передвигайтесь на заряженном самокате и всю работу выполняет переднее колесо, задний тормоз и не нужен (тем более на таких миниатюрных колесах). Так-что затягивайте его под максимум, на покупку проточенных тормозных дисков, злых колодок и прочего барахла можно не тратиться, они не сильно исправят ситуацию.
Первое, что необходимо понять - европейская версия самоката не требует существенных доработок из коробки! Не смотрите видео, не читайте статьи и не слушайте обзоры, на вас просто пытаются заработать денег! - Родные покрышки способны пробежать более 1000 км, если следить за давлением (скорее сотрется протектор, чем перетрется покрышка)! - Рулевая стойка начинает люфтить, но совсем немного. Происходит это приблизительно раз в 200 км, если "висеть на руле". Лечится элементарно - лепите кусочек изоленты и маникюрными ножницами срезаете края. Если не висеть на руле, про разбалтывание и люфт рулевой стойки можно забыть. - Никакие укрепленные язычки, бабочки, подшипники и прочие вещи, которые вам пытаются продать за много тысяч рублей, не требуются в первые несколько тысяч километров! На вас просто пытаются заработать, продавая копеечные и ненужные запчасти за астраномические деньги, заявляя что родные компоненты сделаны из пластилина и срочно требуют замены. - Герметизация самокату не требуется, если вы не планируете погружаться с аквалангом! Мойку керхером, дождь и снег он переживает без каких либо проблем! Под кнопкой на руле есть мембрана, вода туда не попадает! Китайцы все продумали, не нужно докупать накладки "от воды" и прочее барахло. Какие модификации стоит сделать "из коробки"? - Поставить брызговик под переднее крыло. Тогда грязь не будет лететь под батарейный отсек. Дело не в батарее, а в самой защите, которая сделана "сотами" и вбирает в себя всю грязь. Покатавшись в плохую погоду и поставив самокат в помещение, вы обнаружите лужу грязи под ним. - Сделать защиту от перетирания провода на заднем крыле. Условная необходимость, с моим проводом за 500 км пробега ничего не случилось. Но если у вас есть привычка случайно опираться на задний брызговик, снимаете его, вырезаете небольшой прямоугольник из пластиковой бутылки и крепите его на родные саморезы, закрывая таким образом провод. Все!Раз в две недели проверяйте давление в колесах и катайтесь в удовольствие!
Исаев Алексей 26.11.2018
Оценка:
Хороший понятный дизайн и описание к изделию
Всё то, что описывают другие пользователи в отзывах действительно полезная информация. Но есть ещё некоторые недостатки такие, как: в изделие нет сиденья, в связи с этим катающийся человек будет уставать ездя стоя/ где крышка батарейного отсека необходима надёжная прокладка, чтобы случайно не попала влага/ малый объём батареи/затекают ноги при длительной езде/неудобное расположение разъёма для зарядки/базовые рукоятки пришлось поменять на другие
На заметку производителям: исправить недочёты и доработать
Парубец Константин 26.11.2018
Оценка:
Коротко: лучший самокат до 30,000 на ноябрь 2018. Всё.
нет
-
Protasov Anton 16.11.2018
Оценка:
С виду крутая вещь.
Механизм складывания не держит рывки, может сложиться при движении. Я его затянул достаточно сильно, рычажок руками сложно отжать. В результате еду 20 км/час, заезжают на небольшой холмик и автоматически руль на себя и тут руль неожиданно с щелчком складывается, а я оттормаживаюсь чем могу об асфальт. Категорически не рекомендую покупать это поделие.
-
Александр Наумов 14.11.2018
Оценка:
Отличная модель. Приятно, что обзоры и отзывы не обманули, скутер оказался хорошим, и неприятных сюрпризов не принёс. Стал для меня не только средством передвижения, но и источником радости, исправно возил на работу до холодов. Возил бы и в холод, но на скорости лицо мёрзнет:)
1. Скрипит руль - исправляется прокладкой из слоя изоленты в узле крепления. 2. Не могу найти детский руль, но это мой недостаток, а не скутера.
Проекхал 170 км, покрышки камеру не протёрли. Рекомендую всем, кто спрашивает.
Сапрыкин Андрей 13.11.2018
Оценка:
Очень привлекательная цена!!! Именитый производитель. Приложение и обновление по воздуху.
Качество исполнения, пластика, алюминия. Хлипкие аксессуары. Пластиковое днище, которое за неделю все оцарапанное и треснуло. Заряда хватает при активном использовании около 10 км. В горку тянет очень вяло.
Прошла неделя использования М365. Если смотреть в целом, то все нормально- у меня есть электросамокат за 20 с небольшим тысяч рублей. Но если вдаваться в детали, то все плохо, особенно на фоне Дуалтрона Лимитед или Инокима ОХ, на которых мне удалось покататься вчера в шоуруме продавца. Понимаю что это разные весовые и ценовые сегменты? Но разница просто гигантская. По качеству, по внешнему виду, про подвеску вообще молчу. Сяо воспринимается (да и едет) как игрушка. Хлипенькая, дешевенькая игрушка, по сравнению с этими мастодонтами. Прокатившись на них, на Сяо больше не хочется... Но на более дорогой самокат нужно решиться морально. 100 тысяч- это не 20...
пустота volfram 12.11.2018
Оценка:
в целом неплохое качество,быстро соединяется с приложением,сам обновляет прошивку и тд удобно с ним везде(в электричке,офисе,в машине)складывал его всего раз 5-7 за всё время тк и так везде влезает. существуют кастомные прошивки, но не пробовал ,смысла не вижу большая группа поддержки на форуме 4pda где есть ответы на любые вопросы вопросы по аппарату по дождю и лужам гоняю без доработок,всё норм. отличные свет,светит как надо. корпус пластик и краска отличные,сотню раз ударял его об дверь самозакрывающиеся ,в проходах и всё норм. ежу на нём каждый день на работу и в электричке,это по 7-10 км в день.брал даже на отдых в крым ,удобно было там передвигаться .не разу не подвёл.
на 30-35 км ,как многие пишут, мне так и не хватило заряда.20-25 км в нашу прохладную осень .мой вес 72 кг заряд с нуля около 5 часов а не 3. бездорожье,даже не большое не для него.нет асфальта,или песочек-тащи его на руках. на грунтовке трясёт жутко.в целом полное отсутствие подвески это ужас (( надо следить за давлением в колёсах,они постоянно травят регулировал задний тормоз,тк без этого не работал. после 100-150 км начала болтаться рулевая колонка,пока только хватает подложить скотча в месте складывания но в будушем этот узел придётся переделывать каждому кто не ездит только по зеркальной поверхности после 300 км узел рулевой колонки весь дребежит,скрипит и тд раздражает.скоро придётся узнать что такое бабочка ,крамский тюнинг и тд. все болты протягивал несколько раз.
проехал в целом около 400 км,за давлением колёс следил (обязательно советую купить переходник для подкачки переднего колеса,иначе жутко не удобно ) и продолжаю ездить на родной резине,т.к. европеец то у меня ещё комплект в запасе. кто то ставит другие колёса по радиусу,ресунку,такие которые не надо накачивать.ну и в целом тюнинга полно. в целом по рекомендую аппарат ,тк полностью поменял манеру передвижения в городе и добавил кучу удобства.теперь не лень метнутся за 3-5 км тк это несколько минут ,а не ждать автобус,платить,толкаться там.
Пользователь скрыл свои данные 03.11.2018
Оценка:
Удобно перемещаться, бесшумно, быстро ускоряется.
Не удобный механизм складывания. В горку еле едет. Провод на заднем подкрылке может быстро перетереться.
-
Дмитрий Прокопенко 17.10.2018
Оценка:
Это несомненно презентабильный внешний вид, айфон среди самокатов. И тебе связь с блютуз, и свет и авс и круиз контроль и защита от дождя, причем очень даже неплохая.
1) Самое ужасное, что через год это будет просто кирпич. Так как на заводе плохо сварены банки в аккумуляторе, они отклеиваются и после самокат не завести. Не думайте самим поменять там аккум, стоит защита, очень крутая прошивка чип, и такой же аккумулятор система не увидет. Тоесть вы получаете "кирпич" если бы не один мастер "Чебуратор" который находит и припаивает эти банки обратно.У него тбоя нет, поголовно всем паяет акки. И это ещё найдя его тут в Питере, а сколько людей по России с этим кирпичом остались. 2) Надувные колёса ужас, стоит недоглядеть за давлением или славить бугорок, тоесть "снейк" и вы в 15км от дома со спущиным колесом идёте пешком. А замена там очень не быстрая, камеру заклеить надо ооочень хорошо, так как высокое давление, новая камера стоит 1500р когда на любой велосипед не дороже 270р. Но вы решили проблему, купили на али колеса из литой резины, но вы попробуйте одеть, без смекалки это колесо, но вот вы одели насмотревшись в ютубе роликов, у меня было это рекордное время 30сек, зная химию этого цельнорезинового колеса. И вот, мягкости теперь при движении нет запас в полтора раща меньше, скорость меньше, а к добавленой тряске постоянно отклеивающиеся банки в аккумуляторе.
Я уважаю xiaomi смартфон, но этим самокатом они очень сильно и испортили себе репутацию, самокат, который в любой момент станет кирпичом. Люди будут боятся везде это имя xiaomi Компания, считаю, должна отозвать все самокаты проданные в мире. И заменить аккумуляторы, пол стоимости самого самоката.
Vorobev Pasha 06.10.2018
Оценка:
Приобрёл сей девайс когда попал ДТП, пока ремонтировал машину, катал на нём. Мой вес 102, запаса хода хватает на 24 км, бодрый самокат. После ремонта авто, всё равно через день гонял на нём, доставляет удовольствие. Для себя понял, это средство передвижение в полном смысле, до работы 9 км, гарантированно минуя пробки в течение 30 минут был на месте (пофиг пробки), обратно 11 км через друзей и всё Ок. Заряд оставался!, Раз сел акумм на пол пути к дому, так вот с километр на ногах, метров 600 на вернувшейся рекуперации, КЛАСС!!! Пробег сейчас 680 км, проблем с камерами нет и вообще всё Ок. Раз в ливень брякнулся (для тех кто считает что скорости маловато) , спасибо мне хватило улететь с 14 км в час на асфальт (законы физики про массу тела и ускорение не кто не отменял). Не разу не жалею о его приобретении, достойная единица перемещения тела в пространстве.
Люфт руля (если не налегать на него постоянно как на поручень в общественном транспорте всё будет ок! Постоянно отслеживать давление в шинах и через ж... выведенные нипеля (особенно переднего колеса). И если серьёзно за ним надо следить как за пятилетней иномаркой с пробегом больше 100 к, и опять как и с машинами всё завесит от прокладки между рулём (и ногами).
Перед поребриками /бордюрами я всегда спешиваюсь, катаю только по тротуаром, перед зеброй спешиваюсь и самый лучший пешеход, это пешеход с правами!!!! А ещё давным давно, я сделал от такие штуки......(красный купил, чёрный сделал сам)
Вячеслав Мальнев 28.09.2018
Оценка:
Качество
Малый пробег.
Взял на прокат у товарища. Время эксплуатации данного скутера год. Общее количество зарядок 60. На полной зарядке проехал 9 км от Краснодарского кольца до мор вокзала и обратно и аккумулятор разрядился. Насчет нового ничего не скажу, так как не тестировал новый. В гору не едет. Только по ровной местности. Для Сочи не подходит. Себе такой не взял бы. Нужно более мощный. А по ровной идет хорошо.
Соболев Иван 07.09.2018
Оценка:
Мой первый электротранспорт, поэтому описывать достоинства могу только в сравнении с обычным велосипедом. 1. Имеет меньшие габариты. Без труда можно приехать на работу, поставить где-нибудь в уголке и не получить тонны ненависти от руководства и уборщиц. Правда в уголке должны быть еще электрическая розетка для зарядки 2. Не требует мышечных затрат. Я за ЗОЖ, но вечером, в конец умаявшись после трудового дня вкручивать педали уже не в радость. 3. Есть фонарик в стоке
Из серии "мелкие придирки не по теме" 1. Имеет все-таки не такие маленькие габариты, чтобы ездить с ним в транспорте. Но ИМХО мой транспорт на транспорте не ездит. 2. Не спортивно же. И скорость маленькая. Сколько не топи - упираешься в унылые 20-25 км.ч Даже если с горки летишь срабатывает чертова рекуперация и происходит эффект оттормаживания. Из серии "не недостатки но надо привыкать" 1. Маленькие колеса, чувствуется каждая кочка. Надо зорко следить за дорогой 2. Очень короткий руль. Нельзя даже почесаться на ходу, не то что там вести одной рукой Из серии "технические огрехи с завода" 1. Практически сразу начинает люфтить рулевой сустав. У тех у кого он не люфтит либо уже устранили люфт подручными средствами (изолентой, силиконом, специально напечатанной на 3д принтере проставкой), либо у них он еще не начался. 2. Сделанный из хренового метала язычок фиксатор узла складывания. В процессе он неизбежно выгибается и в конце-концов ломается. Можно его усилить шайбой или заменить на самопал от умельцев, но сделанный из нормального металла. 3. Шлейф питания заднего фонаря каким-то образом перетирается колесом. Очень сложно понять почему, так как он этого колеса почти не касается. 4. Кнопка включения не защищена от влаги, и в дождь это может привести к фатальным последствиям.
У меня вышеозначенные технические огрехи стали всплывать после 3-х дней эксплуатации и 60км пробега. Начал адово скрипеть и люфтить рулевой сустав. Друг на 3-д принтере напечатал проставку-бабочку для рулевого сустава, защиту шлейфа питания заднего фонаря и ручку-дергалку для эксцентрика, чтобы удобно было его открывать-закрывать. По эксплуатации могу сказать - еду на работу 12 км и обратно столько же. Вешу 65 кг, и к концу поездки в одну сторону остается 25 процентов батареи. По всему пути 3 км парковая зона с мелким гравием, остальное асфальт Дополню: Многие пишут про то что краска царапается. Недавно упал с него, не заметил выбоину в асфальте. Самокат летел отдельно, я отдельно. При этом отчетливо слышен был звон метала об асфальт. Но в итоге на самокате ни царапины, только грипса немного притерта. По поводу покрышек перетирающих камеру - не так давно вышло видео на тытрубе, где объясняют что к чему. Суть в том что некоторое время назад в стоке ставились покрышки с неслабой такой шероховатостью изнутри, потом это дело просекли и стали делать их гладенькими. Поэтому перед покупкой хорошо бы попытать продавана насколько свежий агрегат. Но если даже после покупки терзают смутные сомнения - разберите колесо. Покрышка изнутри должна быть гладкая как лысина вина дизеля. Если нет - то перетирания камеры покрышкой будет происходить постоянно и менять камеры будете тоже как перчатки. В итоге это закончится, упаси господь, литой покрышкой...
Манукян Артём 05.09.2018
Оценка:
Качество. Плавность кнопки ускорения. Внешний вид. Режим эко. Возможность следить за состоянием батареи. Бесшумный. Фара спереди и сзади. Дисковый тормоз. Бесконечный заряд батареи. Легкий. Ускорение.
На сильно накаченных шинах не совсем комфортно ездить.
Купил себе и девушке. Я 69 кг, она 51 кг. После полной зарядки решил протестировать на сколько хватит заряда если по максимуму эффективно ехать. Катался по Москве. Проехал 30 км в режиме эко ( с включенной фарой ), потратил 56% заряда, моя девушка проехала тот же путь затратив 66% ( я старался больше использовать инерцию и не жать газ без остановки ). Рекуперация у обоих была на минимум. На прямых за счет разницы в весе я проигрывал по скорости разгона метров 15, далее на одинаковой скорости продолжали ехать. Мое мнение которое поможет ехать больше. Рекуперацию ставить на минимум, так как она же и мешает ехать по инерции лишние 40-60 метров. Сама рекуперации не зарядит батарею на те же 40-60 метров, но остановит вас быстрее чем за 20 метров на холостом ходу. Таскать его не сложно. Вес устраивает и меня ( рост 174) и девушку ( рост 163 ) Мой самокат произведен в мае 2017 у девушки июль 2017 ---------------- Пробег 140км, небольшой люфт в руле. Люфт поправил обычными мягкими наклейками для мебели на ножки. Приклеил прямо внутри между деталями складывания. В остальном все так же крут! Пробег более 500км. Люфт в руле поправляю стабильно прокладками (мягкие штучки с клейкой основой для ножек на стул и мебели чтоб не царапать пол) каждые 200км примерно, дел на 1 минуту. Пробил заднее колесо. Заменил на литую сам. Варил в кастрюле раз 5... оказалось мало для того чтоб натянуть на диск. В микроволновке за 5 минут разогрел в разы сильнее, натянул с огромным усилием. Уже не так комфортно и мягко как на надувной, но это не беда. На пробег и ускореение литая шина никак не повлияла. В целом все так же радуюсь как и в первый день. Все еще иногда получается проехать более 25км на одном заряде. Сейчас уже 600км. 5.09.2018 - У моей девушки 900 км пробега, самокат как новый. У меня 900 км пробега, самокат в отличном состоянии. Батареии по прежнему проезжают 30 и 25 км.
mavr mavr 03.09.2018
Оценка:
1)Достал из коробки,зарядил,доехал до шиномонтажа подкачал колеса до 4 атмосфер и катайся в свое удовольствие 2)Новая прошивка отключается рекуперацию и добавляет немного тяги, в горочку стал быстрее ехать. 3)Приятный и модный внешний вид 4)Отличное средство передвижения по городу 5)Может ездить по грунтовке и мелкому бездорожью типа тропинок в лесу 6)Обгоняет велосипедистов =)
1)Достаточно тяжелый,долго с ним не походишь(если нести)
Купил в начале мая, на сегодняшний день проехал более 600км. Только только перетерлась камера в переднем колесе. 2-3 раза подтягивал механизм складывания. Рост 190 вес 90 Самокат по gps ехал положенные 25км/ч Больших никаких проблем не было
Володин Александр 27.08.2018
Оценка:
Всё отлично. Все заявленные характеристики соответствуют действительности.
Если покупать для ребёнка, обратите внимание на то, что самокат подойдёт не для всякого роста.
Не сказать, что бы шикарно, но модель очень достойна и (при каких-то неожиданностях) весьма ремонтопригодна.
Нестеренко Михаил 27.08.2018
Оценка:
Тормоза
Жесткость
Чем же отличаются популярные электросамокаты Ninebot и Xiaomi? Заводом-изготовителем они не отличаются - он у них один. А ощущения от езды разные. Ninebot мягкий, у него спереди амортизатор, сзади амортизатор. Он лучше проходит неровности, переезжает препятствия (хотя для электросамоката и палочка от мороженого - препятствие). Зато он не умеет подтормаживать, его электрический передний тормоз норовит заблокировать ведущее колесо и отправить ездока в горизонтальный полет. Более высокий, чем у Xiaomi, центр тяжести этому способствует. Xiaomi же жесткий, суровый, никакой тебе амортизации, трясется в руках, но ускоряется вроде бы побыстрее и можно точно оттормозиться задним дисковым тормозом. Это особенно важно, когда едешь в толпе пешеходов и нужно точно синхронизировать скорость. В-общем, Ninebot -для спокойной комфортной езды, а Xiaomi - погонять.
Мельник Марина 17.08.2018
Оценка:
красивый и дешевый
а дальше одни проблемы. Купили два оба сломались ( выключились и не включаются и не заряжаются) , один был в ремонте, через пару дней снова та же история. был брак серии нам сменили плату (по словам сервиса) и все стало отлично
По прошествию года могу сказать , что свою цену он оправдывает. Да он не очень хорошо тянет в гору 80+ кг (привет крепким мужчинам) тормоза слабоваты, но сейчас есть запчасти и можно диск сменить. Сменить покрышки чтобы не терлись. Для хорошего асфальта нормальный выбор
Ковалев Владимир 14.08.2018
Оценка:
- удовольствие от езды (не думал, что в свои 31 буду радоваться как ребенок) - качественные материалы изделия (действительно и придраться особо не к чему) - динамика (уверенный разгон с любых скоростей) - отличная максималка (25 км/ч по тротуарам - хватает за глаза) - удобное управление газом - запас хода (при интенсивной езде мне на 20 км хватает) - удобный механизм складывания - хорошее сцепление за счет широких покрышек - комфортная езда по любому виду асфальта и плитке - рекуперация (3 уровня; настраивается с приложения) - круиз-контроль (не знаю зачем, но как бонус приятно) - фонарик, который светит плотным пучком и ровно куда надо - задний габарит совмещенный со стоп-сигналом - место на руле под крепление для смартфона - влагозащита - куча запчастей и ремкомплектов.
- для женщин наверное тяжеловат (но если не таскать его на себе, то норм) - платформу, имхо, чуть-чуть бы пошире буквально на 5 см (мои две ласты вместе не помещаются, ставлю ноги друг за другом; другой стороны так повышается устойчивость) - руль не регулируется по высоте (мой рост 192, лично для меня высота идеальна, но для невысоких людей отсутствие регулировки будет связано с небольшими неудобствами с хватом) - при интенсивной эксплуатации посещение сервисов будет регулярным (см коммент)
Для Москвы я бы назвал этот самокат идеальным средством передвижения. Особенно удобен будет тем, у кого или работа в пределах 15 км от дома или можно ездить через МЦК. Почти все тротуары в мск в 2к17 сделали удобными для передвижения всех "колесников", съезды почти везде стыкуются с проезжей частью, что позволяет ехать на самокате практически нигде с него не слезая. По переходу немного можно пронести в руке, он все же легче большинства велосипедов. Едет динамично, быстро, тихо. Взгляды прохожих на улицах вам обеспечены. Аппарат отличный! Ни разу не пожалел потраченных денег. Море положительных эмоций будет обеспечено. Брал в декабре 17 за 21 т.р. (365 модель) А теперь по проблемам и ремонтам в хронологическом порядке. 350 км. Ушла родная задняя камера. замена камеры (1,5т.р. с работой) 450 км замена еще одной задней камеры (опять 1,5 т.р.) 600 км третья задняя камера (снова 1,5 т.р.) 800 км замена задней камеры на литую покрышку (покрышка 2.т.р, замена 1 т.р.) на этом пробеге кончилась родная передняя камера, заменил сразу на литую (еще 3 т.р. с работой) 900 км начали отваливаться контакты с аккума (не включался) - ремонт, пайка (3 т.р. ремонт) 1300 км опять проблемы с контактами от акб, пайка всего что может отвалиться; прокачка аккума, несколько циклов заряд-разряд (3,5 т.р. работы) где-то на этом пробеге даже с прокачкой акб общая емкость упала примерно на 15-20%, сейчас максимальный запас хода 15-16 км (раньше 20) 1500 км сломался язычок рулевой колонки, который фиксирует руль (треснул метал!), замена 3500 р. умерли передние подшипники, замена 2 шт + работа 1800 р. Ну то есть при интенсивной эксплуатации это все неизбежно. Вожу в сервис, сам не ковыряюсь. Выводы по поводу оправданности покупки пусть каждый делает сам.
подгорбунских анастасия 12.08.2018
Оценка:
Красота и удобство
На 3 день треснул диск заднего колеса!!!! Причем муж весит 70 кг и ехал аккуратно. И теперь проблема как его заменить т.к нет запчастей.
По прошествии 4 месяцев использования.... уже 3 раза отдавали в ремонт по поводу электрики, постоянно что то ломается. Колесо конечно же поменяли на литые....стараемся ездить оооочень аккуратно, но выбор конечно же за вами, ...читай я отзывы внимательней -никогда бы эту хрень не купила (со зрением у мужа все в порядке) самокат - это не ваза хрустальная....
Пользователь скрыл свои данные 30.07.2018
Оценка:
Удобства передвижения, приличная скорость. Приемлемая цена.
Немного тяжеловат, амортизация слабовата
Вполне качественный
Худик Павел 30.07.2018
Оценка:
Все нравится. Наездил порядка 600 км. Только положительные эмоции, одна из самых доставляющих удовольствие покупок за последние несколько месяцев.
Все недостатки, которые описаны на форумах, легко лечатся, если своевременно их лечить (см. ниже).
За время эксплуатации столкнулся с проблемами: 1. Узел складывания. Все как описывают на популярных форумах: скрипит и со временем разбалтывается. РекомендуЮТ подкладывать прокладки и менять болт. Я подтянул его сразу из коробки и по мере эксплуатации подтягивал еще 1 раз. Пока все ок. 2. Шины. Точнее камеры. НАКАЧАТЬ ИЗ КОРОБКИ, СРАЗУ!!! НЕ ЕЗДИТЬ! Много жалуются, мол камеры протираются через 20 км. Конечно протираются: из коробки они накачаны до 0.5-1 psi (почти пустые). 3. Проводок фары заднего колеса протирается об колесо - гуглите форумы, все решения есть. В целом впечатления только позитивные!
ankadoma 25.07.2018
Оценка:
Первый массовый электросамокат. Демократичная цена. Большое сообщество владельцев. Ремонтопригоден.
Со временем вылезают врожденные дефекты. Хлипкие контакты на батарее, люфт рулевой колонки и сдувающиеся колеса.
Пробег подходит к 2000 км. Самокатом доволен
CSM Kaskad 24.07.2018
Оценка:
Дизайн, Скорость на полной зарядке около 22 км/ч с весом +80кг
1-день - На зарядке с магазина (примерно 70%) проехал 6,8км по ровной дороге 2-день - На полной зарядке проехал 8,5 км, около дома накрылось заднее колесо Итог: как и писали люди, накачал колёса 3,5; Ехал только по ровному асфальту, сильно не газовал, средняя скорость была 12-13 км/ч всё равно колесо прохудилось. Дополнение: После месяца использования пришлось заменить все колёса на безкамерные. После неудачного наезда на яму и падения, сломалось крепление руля.
Китайские, дешёвые, галимые материалы. Спустил деньги на ветер. Теперь надо вбухивать деньги на его апгрейд... Свои 30км хода он точно не проедит, то что пишут то враньё, дай бог 12км максимум.
Чередниченко Алексей 20.07.2018
Оценка:
Очень удобный, мягкая езда, относительно легкий
Колеса после 100 км протрутся, начнут отходить контакты
Короче готовьтесь еще около 10 тыс рублей выкинуть(
Популярные обзоры
18:58
Самокаты
Ninebot KickScooter E22
Ninebot KickScooter E22
MobileReviewcom
8:57
Самокаты
HIPER Triumph X100
HIPER Triumph X100
Arstayl
3:38
Самокаты
HIPER Wing K1
HIPER Wing K1
Arstayl
19:28
Самокаты
Polaris PES 0502
Polaris PES 0502
Тимур Сидельников
24:02
Самокаты
iBalance Athlet 4
iBalance Athlet 4
Lux Wheel