Volteco Intro 500W: обзоры и отзывы

Селецкий Алексей 02.09.2016
Оценка:
Аккумулятор скрыт в раме. Есть удобный дисплей. Складной - помещается в багажник хетчбека без раскладывания сидений. Переднее колесо съёмное. Хорошие тормоза. Электрическая часть надёжна и удобна.
Качество посредственное, реальная цена ему - 30-40 тыс. Требует множество доработок (см комментарий), после них становится вполне удобным и достойным аппаратом. На пробеге 800 км лопнула шестерня редуктора в моторе.
Отъездил 5 месяцев, на данный момент пробег 2200 км. Батарея 8,8Ач. Максимальная скорость без помощи педалей 32 км (мой вес 70 кг). Пробег без помощи педалей при максимальном газе 32 км в тёплое время. Аккумулятор заряжается 4 часа, причём за первый час он заряжется почти на 80% заряда. Вес велосипеда 21 кг без аккумулятора, вес аккумулятора - 2 кг. Качество самого велосипеда - Китай средней паршивости. Сразу после покупки следует сделать ряд доработок, иначе велосипед будет неудобен. Посадка такова, что напрашивается подъём руля - нужно покупать или другой вынос, или изогнутый руль. Руль очень широк - 74 см, входить в повороты неудобно, заносить в дверные проёмы крайне неудобно. Проблема решается ножовкой. Задняя подвеска изначально не работает. Нужно заменить родной амортизатор (а вернее, это не амортизатор, а лишь пружина) на пневмо, кроме того, нужно разобрать всю подвеску и прочистить, смазать все подвижные соединения. Это занимает час времени. После этого задняя подвеска начинает работать на удивление плавно и мягко. Родные крылья не защищают от грязи абсолютно никак. Переднее заменил на полноразмерное, заднее - на Mountain 65mm. Дисплей хорошо читаем, есть регулируемая подсветка. Показывает скорость, одометр, дневной пробег, часы и вольтаж в виде батарейки с рисками. Ваттметра нет, но по вольтажу можно понять, сколько км осталось до полного разряда. Уровень помощи педалированию регулируем. На пробеге 800 км лопнула одна из пластиковых шестерней внутри редуктора мотора, купить аналогичную 28-зубую оказалось невозможно (даже заказать в Китае) (сняты с производства, производятся в основном 36-зубые). Заказал выточить из пластика и насадил на обычный подшипник от роликовых коньков - подошло хорошо, работает теперь без проблем. Но давать полный газ нужно осторожно, либо заказывать металлические шестерни. Велосипед неплохо ходит по пересеченной местности, даже зимой. Покрышки хорошо держат на льду. Тормоза работают хорошо, регулируются легко.
Общие характеристики
Возрастдля взрослых
Типгорный (MTB)
Тип приводацепной
Электровелосипедесть
Вес велосипеда20 кг
Максимальная скорость45 км/ч
Пробег на одном заряде40 км
Время зарядки8 ч
Рама, вилка
Складнойда
Материал рамысталь
Амортизациядвухподвесный
Наименование мягкой вилкиSR Suntour XCM
Конструкция вилкипружинно-эластомерная
Уровень мягкой вилкипрогулочный
Регулировки вилкижесткости пружины
Наименование заднего амортизатораHLT-620
Конструкция рулевой колонкибезрезьбовая
Колеса
Диаметр колес26 дюймов
Наименование покрышекKenda
Наименование ободовSwift Arriv
Материал ободаалюминиевый сплав
Двойной ободесть
Торможение
Передний тормозпрогулочный / WinZip
Тип переднего тормозадисковый механический
Задний тормозпрогулочный / WinZip
Тип заднего тормозадисковый механический
Возможность крепления дискового тормозарама, вилка, втулки
Трансмиссия
Количество скоростей7
Задний переключательначальный / Shimano Tourney RD-TX
Манеткиначальные / Shimano Tourney
Конструкция манетокоднорычажные
Кареткипрогулочные
Конструкция кареткинеинтегрированная
Кассетыначальные / Shimano
Количество звезд в кассете7
Количество звезд системы1
Конструкция педалейклассическая
Руль
Конструкция руляпрямой
Седло
Материал рамки седласталь
Дополнительная информация
Подножкаесть
Мощность двигателя500 Вт
Емкость аккумулятора11 А·ч
Комплектацияэлектрооборудование
Особенностиаккумулятор, 36V
Популярные обзоры