STELS Pilot 430 20 (2016): обзоры и отзывы

Аноним 11.04.2016
Оценка:
Планетарная втулка (снаружи нет всяких лишних деталей для переключения скоростей), Педальный тормоз для заднего колеса и ручной тормоз для переднего - универсальный вариант для тех, кто на нем катается, Складной - минимум занимаемого пространства дома, Очень легко складывается - механизм сложения, хоть и с хорошей защитой от складывания, требует минимум усилий, чтобы сложить велосипед (даже ребенок может его сложить, хотя само складывание для ребенка не совсем удобное).
Тяжеловат для 6-летнего ребенка (анонсирован от роста 130 см). Не совсем устойчивый в складном положении (не хватает в месте складывания отдельной стоечки, как, например, есть у велосипедов Шульц, чтобы рама велосипеда не была слишком наклонена) - пришлось дома подставку сделать специально, на которую рама опирается.
По-моему, купил модель 2015 года (выпущен в ноябре 2015), но, как я понимаю, разница между 'годами' только в расцветке. Покупался для дочки, 6 лет, как вариант 'на вырост' на несколько лет. Причем искал среди аналогов, как 430 (ножной задний тормоз и ручной передний, 20', планетарка и складной). Правда, заодно купил и детское сидение на него (но оно стоило копейки, поэтому это не недостаток). Поскольку ее рост был как раз 'нижней характеристикой', да и вообще велосипед не позиционировался как детский, то были опасения, что ребенок с велосипедом не справится поначалу (сидение было в самом нижнем положении, руль удалось немного повернуть поближе к ней, но все равно ее рук могло и не хватить для поворота руля). Как показал первый же день, я был неправ. Дочка села и поехала, как будто до этого уже на нем откатала сезон. Когда попривыкла к нему, объяснил и показал, как и когда переключать скорости. Это тоже не вызвало никаких проблем. Колес 20' достаточно для езды не только по асфальтам и ямам на нем, но и для проселочных дорог, коих у нас предостаточно. Первая скорость на этом велосипеде вообще удачна для варианта, если родитель рядом идет пешком - вроде и дите педали крутит постоянно, но вроде и не уезжает далеко. Да и стартовать ребенку с ней очень легко. Так что сезон открыт удачно.
kroleks 03.02.2016
Оценка:
- переключение скоростей (можно переключить даже не на ходу) - защищенный механизм переключения (внутри втулки, т.е. пыль, грязь, вода и прочее внутрь не попадают) - оптимальный для складного вела размер колес - наличие двух тормозов РАЗНЫХ систем - наличие фирменного сервиса и магазина (в Мск на Каширском ш 48)
- вес (частично из-за стальной рамы) - цена стала совсем негуманной. Когда я покупал в 2009, 430-й стоил в районе 5 тыр
Уж не знаю зачем, но один и тот же велосипед здесь представлен чуть не в десятке разновидностей (с упоминанием модельного года), хотя реально они абсолютно одинаковые. Поскольку отзывы на модель 2008 года никто читать не будет, написал тут. Еще раз -- Пилоты 430 2008 и 2016 не отличаются НИЧЕМ. Катаюсь на таком (реально куплен был 1-скоростной Пилот 415, который впоследствии был 'допилен' до уровня 430) уже почти 7 лет. Для езды по городу (и неспешно по загороду) наверное, идеальный вариант. Особо надо подчеркнуть, что я езжу по городу КРУГЛЫЙ ГОД (за редкими исключеними в виде особо обильных снегопадов). Благодаря планетарной втулке ни вода, ни грязь на механизм переключения не попадают и не замерзают, так что он работоспособен в любую погоду. Отдельно стоит пояснить относительно размера колес. Меньшие (как у Дахона или Стриды) крайне неудобны при езде по сколь-нибудь негладкой дороге, бОльшие (24') -- неудобны при перевозке в авто или в метро. Кроме того, под 20' выбор резины в разы богаче. Чего не хватает Если уж вел городской, то стоило сделать полноценный кожух (вместо щитка) для цепи -- и износ был бы меньше, и штаны не так пачкались бы. Второй момент -- сама цепь: проверенный, отработанный механизм. Но для езды в городе стоило бы сделать вариант с зубчатым ремнем (как на Стриде) -- шума меньше, ничего не ржавеет, смазывать не надо. Сплошные плюсы, кроме цены, и думаю, как альтернатива цепи был бы очень востребован. Я установил амортизационный подседельный штырь, что сильно добавило комфорта. Задний багажник, увы, ультраустаревший, для города туда стоит установить что-то с корзинкой.
Общие характеристики
Модель2016 года
Возрастдля взрослых
Типгородской
Тип приводацепной
Вес велосипеда16.1 кг
Рама, вилка
Складнойда
Материал рамысталь
Размеры рамы15.0 дюйм
Амортизацияотсутствует
Конструкция вилкижесткая
Конструкция рулевой колонкинеинтегрированная, резьбовая
Колеса
Диаметр колес20 дюймов
Наименование покрышекKenda, 20x2.25
Материал ободаалюминиевый сплав
Двойной ободесть
Материал бортировочного шнураметалл
Торможение
Передний тормозпрогулочный / Power
Тип переднего тормозаV-Brake
Задний тормозначальный / Shimano
Тип заднего тормозаножной
Трансмиссия
Планетарная втулкада
Количество скоростей3
Задний переключательначальный / Shimano Nexus 3
Манеткиначальные / Shimano Nexus SL-3S41E RevoShift
Конструкция манетоквращающаяся ручка
Кареткиначальные
Конструкция кареткинеинтегрированная
Кассеты21T
Количество звезд в кассете1
Количество звезд системы1, число зубьев 40
Конструкция педалейклассическая
Руль
Конструкция руляизогнутый
Настройка положения рулярегулируемый подъем
Седло
Материал рамки седласталь
Комфортподпружиненное седло
Дополнительная информация
Звонокесть
Защита цепиесть
Подножкаесть
Комплектациябагажник, крылья
Особенностизеркало заднего вида
Популярные обзоры