STELS Navigator 870 Disc (2014): обзоры и отзывы

mikko1349 24.09.2014
Оценка:
- вполне приличное качество - высокий комфорт на бездорожье - дисковая гидравлика (пусть и самая дешевая) - сумасшедшее торможение, в то же время отлично контролируемое - хорошо управляется, отличная приемистость на скоростях до 30 км/ч - исходя из предыдущих пунктов - довольно безопасный велосипед (хотя безопасность в основном зависит от ездока) - довольно подробная книжка по регулировке и уходу в комплекте, много дополнительной информации можно найти в интернете - аккуратно проложены все тросики и гидролинии, спрятаны под рамой - колеса - мощные двойные обода, толстые покрышки - не так-то легко проколоть или погнуть, влетал в серьезные колдобины на скорости 30-35 км/ч - ничего ему не делается - возможность заблокировать вилку - на шоссе дает прирост скорости 2-5 км/ч
- опять-таки дисковая гидравлика - из-за своей дешевизны, но об этом подробнее скажу - руль, если дооолго ехать по шоссе - устают и начинают болеть руки, впрочем, на бездорожье или для не слишком длительных поездок удобен - если нужно перевозить грузы - то это превращается в непростую задачу - требует регулярного ТО, впрочем, если руки прямые, то это не трудно, зато риск внезапной поломки стремится к нулю - крылья - дурацкие крепления, отваливаются, крутятся в горизонтальной плоскости, от грязи защищают не очень хорошо (особенно достается цепи с ведущей звездочкой)
За месяц накрутил около 350 км. До этого ездил на обычном советском велосипеде - разница как небо и земля. На данный момент заменил цепь (менять буду 3 штуки по кругу, для равномерного износа), добавил минерального масла в тормоза и... можно сказать это все. Ездил жестко, на пересеченке порой до 25 км/ч - ничего не скрипит, не дребезжит, правда, в последнее время передняя вилка сжимается с довольно громким звуком (пока сойдет, а перед следующим сезоном перебру и все, грязи просто набилось). Выдержал это все на ура. По шоссе - легко разгоняться и ехать где-то до чуть больше чем 30 км/ч, а потом становится тяжеловато. Впрочем, короткое время по ровному можно ехать 40-45 км/ч, под горку разгонялся до 53 - все без проблем, очень уверенно и чувствуется запас прочности. Скорость - не его стихия, но ехать на дальние расстояния приемлемо, только руки устают, но тут поможет только руль бараний рог. Стоит только съехать на проселочные дороги или лесные тропки - сразу понимаешь, что оказался в условиях, для которых этот велосипед и предназначен. Комфортно, мягко, сильно не трясет даже на сильных ухабах, влезть можно почти на отвесные горки. В городе с небольших лесенок съехать не проблема совсем. Отдельно надо сказать о тормозах - с ножными, естественно сравнивать нечего, а вот с дисковой механикой... Ездил на стелс 630 (у друга) с тросиками и дисками - для торможения требуются намного большее усилие, да и тормозит вяло как-то, ехали с ним рядом с горы - мой со скорости под 50 останавливается почти моментально, его дисковая механика имеет намного более долгий тормозной путь. Но гидравлика требует привыкания, очень уж мощные тормоза. Зато поездив и привыкнув, другие системы кажутся ерундой. Небезопасной ерундой. В общем, доволен покупкой, посмотрим, что дальше будет.
Денис Денис 03.08.2014
Оценка:
Гидравлические дисковые тормоза работают идеально, задний переключатель Shimano Deore, вилка пружинно-эластомерная с ходом 100мм (имеется блокировка и регулировка жёсткости), монетки Shimano Alivio, 27 скоростей.
Не выявлено.
Общие характеристики
Модель2014 года
Возрастдля взрослых
Типгорный (MTB), кросс-кантри
Рама, вилка
Материал рамыалюминиевый сплав
Размеры рамы16.0, 17.7, 19.3, 21.2 дюйм
АмортизацияHard tail
Наименование мягкой вилкиRST Omega 26 ML
Конструкция вилкипружинно-эластомерная
Уровень мягкой вилкипрогулочный
Ход вилки100 мм
Регулировки вилкижесткости пружины, блокировка хода
Конструкция рулевой колонкибезрезьбовая
Колеса
Диаметр колес26 дюймов
Наименование покрышекChaoyang H-5152, 26x1.95, 30TPI
Наименование ободовAlex DP20
Материал ободаалюминиевый сплав
Двойной ободесть
Материал бортировочного шнураметалл
Торможение
Передний тормозспортивный / Tektro Draco, 160mm
Тип переднего тормозадисковый гидравлический
Задний тормозспортивный / Tektro Draco, 160mm
Тип заднего тормозадисковый гидравлический
Возможность крепления дискового тормозарама, вилка, втулки
Трансмиссия
Количество скоростей27
Задний переключательпрогулочный / Shimano Deore RD-M592
Передний переключательпрогулочный / Shimano Alivio FD-M430
Манеткипрогулочные / Shimano Alivio SL-M430
Конструкция манетоктриггерные двухрычажные
Кареткипрогулочные / VP Cartridge
Конструкция кареткинеинтегрированная
Тип посадочной части вала кареткиквадрат
Кассетыпрогулочные / Shimano CS-HG50-9, 11-32T
Количество звезд в кассете9
Количество звезд системы3, число зубьев 42-32-22
Конструкция педалейклассическая
Руль
Конструкция руляизогнутый
Дополнительная информация
Подножкаесть
Комплектациякрылья
Популярные обзоры