1. Для высоких 2. Компактность в собранном виде 3. Планетарная втулка 4. Чехол 5. Крылья
1. С первого дня скрепит седло и рама 2. Передний тормоз сломался в первый месяц (крепление тросика к тормозу на колесе хлюпкое, при сильном нажатие на тормоз ломается, на других велосипедах такого не бывало как не давил, тем более левой рукой). 3. Правая складная педаль сломалась на второй месяц (пробывал впресовать обратно и вклеить, но все опять разваливалось, купил не складную - но может бывают и складные крепкие) 4. В первый месяц расколол держатель переключателя на заднем колесе закрепляя его после подтяжки цепи (езжу с расколотым, подтягивал обычным крохотным шестигранным ключом) 5. Переключатель со временем не удается отрегулировать на 3 скорости, сейчас использую только 2 - 2 и 3. 6. Задняя покрышка сносилась до ошмёток за 2.5 месяца при пробеге где-то 1500 км (поставил толстую покрышку 2.1, только-только, но влезает)
Покупал у офицалов с бесплатной доставкой из Питера. Велосипед рассчитан на высоких людей, при моем росте 186 см седло находится на уровне руля, как на спортивном велосипеде, высота руля не регулируется. Расстояние от седла до руля для меня удобное. Ножной тормоз, более практичный, но требует привыкания к тому, что нельзя прокручивать педали назад. Крейсерская скорость на 3 передаче 20 км/ч, по хорошему асфальту педали можно крутить время от времени, быстрее все равно не поедешь. Из конкурентов для высоких подходит только Dahon.
