3 скорости Неплохой дизайн Хорошие покрышки - нормально по тропинкам Для меня плюс, что 15-й модельный год с ножным тормозом (16-й с 2-мя клещевыми) - меньше лишней лабуды на руле и раме.
Стальной руль. Я все удивлялся, как тут набралось 12,5 кило? Меняйте первым делом. Я сменил на булхорн (чтобы натянуть на него шифтер, пришлось его разобрать). Простая передняя втулка - классика на обычных подшипниках, перетянута с завода, может быть раскатается (китайцы затянули ее так, что с имеющимися интсрументами открутить контр. гайку и добраться до конуса не удалось) Апдэйт - стальные шатуны, ведущая звезда. Замена 44T на алюминий 39T сделала его еще легче, но важнее, что педалирование с 39T стало гораздо приятнее, нагрузка на колени снизилась (перестали болеть после поездок), 3-я стала рабочей не только с горки.
Искал 3-х скоростной легкий байк. Начались поиски с Schwinn speedster, но его или нет в наличии, или космическая цена (хотя он нравится больше). Для любителей экономии, можно закастомайзить Аист 161, но он страшноват Педали - пластик, тоже на обычных подшипниках, посмотрим, сколько протянут. В комплекте есть клещевой передний тормоз, ставить его не стал ибо не фри вилл, тормозить есть чем.
