Отличный вариант для города, в котором своевременно чистят/ обрабатывают реагентами дороги. Если под колёсами сухой/ мокрый асфальт или 'жижа' - проблем нет. Очень тихая. Не боится колейности. Нет повышенного расхода топлива. Резина очень мягкая, что в условиях низкого качества дорог, является плюсом. Прошлой зимой, на ней много ездил как в городе, так и за его пределами. Случалось и в ямы попадать, все покрышки остались целыми, грыж не появилось. В целом резиной доволен, но следующий комплект буду брать на шипах - они больше ошибок прощают, что может сыграть ключевую роль в нештатной ситуации. Тот же вывод прочёл в тестах шин этого года (издания Авторевю и За рулём).
Коротко: Ожидаемо, но, тем не менее - по сравнению с тем же Gislaved NF3 хуже управляемость не только на льду, но и на снегу. Заметил ещё один момент. Субъективно, если автомобиль ночевал в гараже, покрышкам следует дать некоторое время чтобы 'остыть'. В этом случае сцепление с тем, что под колёсами улучшается по сравнению с 'тёплыми' покрышками. Полагаю, что так и должно быть, но данный эффект не был заметен на предыдущих колёсах. Видимо, состав резиновой смеси в шипованных покрышках к этому менее восприимчив.
