Работает как швейцарские часики, даже под нагрузкой, вверх по лестнице, чётко переключил передачу, а звук трещотки - как она работает-это шелест, это стерео, это песня, при хорошем накате за 100 метров слышно в безветренную погоду, сам еду и заслушиваюсь. На крейсерской скорости тихо едет, при педалировании не слышно, а в момент разгона со старта слышно как колёса рассекают воздух и увеличиваются обороты, резкий набор скорости за два-три оборота, непривычно легко и быстро, весит 12,15 кг, на бордюры запрыгивает легко, а спрыгивает также плавно, как нож входит в масло, очень мягко и без отдачи, за счёт вилки FOX 32 (3 режима) Очень устойчив на нулевых скоростях за счет малого веса, особенно удобно маневрировать когда прохожих много, никуда не заваливается. Седло я сразу заменил на гелиевое selle royal Педали поставил на пром.подшипниках В первый же день накатал на нём 75 км, Передачи 2x11 очень удобно и без заморочек, не надо перебирать все скорости чтобы понять на какой заезжать в горку. А какой цвет! Притягивает любопытные взгляды. В первый месяц после покупки можно подъехать к веломастерской которая является официальным сервисом бренда Cube и пройти бесплатное ТО. Завод Cube даёт гарантию на раму 5 лет На покраску 2 года
Седло стоковое жёсткое, грипсы не удобные(болят запястья) В комплекте педалей не предусмотрено (хотя мне положили, видимо потому что произошла небольшая заминка с доставкой)
Пересел на Cube со Stels 930, тоже найнер(29 колёса). Поскольку я больше не мог выдерживать посторонние шумы, скрипы, дребезжания, которые он периодически выдавал. Меня люди слышали и пропускали не от звука трещотки а от скрипа во всех частях велосипеда (как танк лязгает своими траками по асфальту). Я сделал всё что мог, заменил два подшипника в каретке(отвёз на ТО), они заскрипели(от попадания воды), заодно поменял хлипкие педали, поставил на пром. подшипниках, Мастер настроил передачи, убрал люфт на руле, отрегулировал тормоза, провёл диагностику, где надо смазал, подкачал шины, подтянул заднюю втулку(оказалась не затянута), а то колесо шло вразнос. После ТО, посторонние шумы, какие то дребезжания не пропали, но стали тише и не так часто и это без нагрузки, просто езда по асфальту. После повторного обращения к мастеру, он развел руками, мол класс оборудования не тот, больше сделать ничего не может. В принципе всё это в нормальной мастерской устранимо, а не на коленке, как мне делали. Меня такая ситуация не устроила я решил не экономить, при удобном случае взять нормальный велосипед, случай не заставил себя долго ждать.
