Continental ContiIceContact: обзоры и отзывы

Дмитриев Анатолий 20.01.2015
Оценка:
Резина прекрасно балансируется (порядка 40 грамм на колесо), хотя от той же Хакки 8 шиномонтажники плюются, так как её практически невозможно выставить в ноль. К 1000 км пробега шум и гул практически сошли на нет,а то, что осталось совсем не напрягает. Разницы в поведении автомобиля между состояниями дороги 'снежная каша', 'снег', 'лёд', 'сухой асфальт', 'мокрый асфальт' для себя не выявил. Это всегда уверенное и предсказуемое поведение, которое позволяет ощущать себя на дороге комфортно.
mr.shoo 15.01.2015
Оценка:
Просто отличное торможение в снежной каше и на укатанном снегу Хорошее торможение и разгон по льду Низкий уровень шума (ктобы что не писал, по сравнению с Nokian Hakka и Gislaved она тише)) Хорошее управление, по сравнению с липучкой не замечаю недостатков на скорости до 120 км/ч Мягкая Очень качественная в целом резина
Не нашел в ранфлете (вероятно дефицит после распродаж в декабре 2014 на панике из за курсов)
Аноним 06.01.2015
Оценка:
Ни разу не буксовал в снегу.
Аноним 01.01.2015
Оценка:
Качество исполнения,хорошее сцепление на разных покрытиях,бесшумная.
Дороговата.Вызывает опасную уверенность на дороге.
HazOff Александр 25.12.2014
Оценка:
отличная проходимость
на третий сезон стал травить воздух из под шипов
Навроцкий Андрей 14.12.2014
Оценка:
Хорошо держат шипы- не вылетают. Благо они не только посажены в свои места, так ещё и на клей приклеили, по крайней мере так говорят в рекламе. Всё это справедливо в первые два сезона эксплуатации. Управляемость на троечку (стаж вождения 7 лет). на Мишленах икс айс норд управление больше нравилось. Сказывается ассеметричный рисунок протектора, так ещё с одной стороны получается направленный рисунок в перёд, а с другой стороны наоборот. намудрили немцы.
Кисель Павел 14.12.2014
Оценка:
Твердые 4+, на ровных участках и тормозит и трогается на 5. Снег, лед, каша, сухой асфальт. На 120 км/ч дорогу держит прекрасно.
В горку (если трогаться) - лед- здесь уже или разгон или полный привод. Есть поперечный снос, но все зависит от скорости. Шумновата (195*65*15') XL может потому что XL.
Черкасов Михаил 24.11.2014
Оценка:
качество, вклееный шип, на льду как на асфальте
дороговата
Аноним 15.11.2014
Оценка:
отъездил 3 зимы .. и хорошо.
Шипы не держаться. В снегу плавает. Колейность.
dmitrosh 04.11.2014
Оценка:
Мягкая, комфортная. Тихая, на уровне КАМЫ-515. Разницы не замечаю по звуку. По остальному в разы лучше. Made in Germany. Это тоже плюс. Шипы поражают своей плоской формой и длиной. Похожи на маленькие лопаточки.
Первые 100-200 км был сильный шум. Сейчас стал намного меньше. Тонкая боковина. Минус ли это - покажет время.
Аноним 30.10.2014
Оценка:
Держит хорошо дорогу
нет
Аноним 29.10.2014
Оценка:
вгрызается намертво во всё - в лёд, в снег, в асфальт. Оооочень надёжное сцепление с любой зимней дорогой и не только. Шипы все на месте. Рулится нормально. 2 зимы прокатал, начал 3й сезон. Пробег, правда, пока малый.
Щербаков Александер 24.10.2014
Оценка:
Взял на Subaru Forester model Continental ContiIceContact HD 225/60 R17 99T на асфальте комфортные хорошо тормозят. В меру шумные
Не пробовал на льду снегу
фокс александр 21.10.2014
Оценка:
Пока были шипы дорогу держала хорошо даже лёд, проверял на круге по озеру
Цена. За первый сезон потерял 20% шипов, за второй - шипы удалились полностью. Без шипов не рулится по укатанному снегу и льду
am848 21.10.2014
Оценка:
Резина супер за исключением одного минуса
sablin slava 20.10.2014
Оценка:
Зимняя, что ее сильно отличает от летней.
На кочках легко пробивает.
Шеремет Денис 17.10.2014
Оценка:
Хороша по не укатанному снегу, не плохо цепляет лёд.
Цена, гудит как редуктор без масла. В городе ехать невозможно. В Октавии А5 с мотором 1,6 при движении по асфальтированной зимней дороге при 4000 оборотах мотора НЕ СЛЫШНО. При скорости 80 км/ч трудно говорить с пассажиром не повышая голос! Гудит безбожно!
Селиванов Сергей 14.10.2014
Оценка:
Внешний вид , асимметричный рисунок , тихая и мягкая , отличная управляемость , крепкая посадка шипов .
Их просто нет .
ВАСЯ ВАСЯ 08.10.2014
Оценка:
Держит дорогу как на лете (сравниваю с TOYO) торможение-разгон отличный. управление, уверенность, снег, сугроб не проблема, слякоть, держак, езжу как на лете
за 3-и зимы потерял 6 шипов
Сергеев Александр 23.09.2014
Оценка:
тихая, крепко посаженные шипы, асимметричный рисунок
в первый сезон 10% шипов растрерял
Апенко Егор 06.08.2014
Оценка:
По асфальту - очень доволен. На скоростях до 120 вообще не чувствуется шипованность при езде и рулежке/ управлении, только при резких торможениях. С дуру погонял на сухом асфальте (при -3...-8С) - после 140, особенно свыше 160 теряется чувство прилипания к асфальту, типа, летит 'низенько-низенько', на руль откликается с легким запаздыванием, смазано. Чуть не вляпался серьезно: пришлось экстренно тормозить (в пол ударом) со 180 - на летней резине я бы успел замедлиться до безопасных 40-50 км/ч, но вот на шипах сцепления не хватило, АБС и все прочее работало по полной, но пришлось уходить вправо на грунтовую обочину приотпустив тормоза, там сравнялся с грузовиком, отпустил полностью тормоза, обогнал по обочине и 'героем' вернулся влево в свой ряд. Резина вкупе с электронными системами отработали великолепно: на такой скорости в торможении уйти с асфальта на грунт и вернуться обратно... По мокрому асфальту - все очень уверенно: и разгон, и торможение, и рулежка. По жидкой снежной каше, шуге с солью/ песком и/ или реагентами - тоже нравится: курс держит уверенно, обгоны и перестроения без срывов, прогнозируемые полностью. Ощущение уверенности в управляемости очень высокое - шипованности не чувствуешь, идет как по рельсам. По свежеукатанному снегу - управляемость великолепная, разгон и торможение без срывов, адекватные - полностью ощущаемые и контролируемые. Это пьянит явно, приходится сдерживаться, учитывать, что другие не всегда в столь выгодном положении по резине и электронным помощникам.
wellfun wellfun 29.04.2014
Оценка:
К ездовым качествам претензий нет. Машина в них хорошо себя ведет.
Михеева Наталья 22.04.2014
Оценка:
Надежная, уверенно держит любую дорогу, якорное крепление шипов, непробиваемая
нет
Panov Maxim 17.04.2014
Оценка:
Отличная характеристики как на снегу так и на асфальте, шипы сидят очень крепко и к тому же не стираются и всегда острые.
Грохот от нее неимоверный, боковина действительно слабая.
Руков Саша 07.04.2014
Оценка:
Была резина 225/50 R15 - тихая, хорошо держит дорогу на любых дорогах
Очень слабая боковина
Аноним 21.03.2014
Оценка:
Очень тихая, отличная управляемость.
На хорошо заснеженной дороге после 60км/ч аварийно опасно ездить на ней.
fedor fedor 17.03.2014
Оценка:
Отлично держит дорогу, в сравнении с другими зимними шинами, что я использовал, сама тихая
Проехал на Континентале около 7 тыс. км., пока недостатков не почувствовал
Багаутдинов Артур 10.03.2014
Оценка:
Отличная шина для любых условий, которые могут встретиться зимой. Управляемость, разгон и торможение, проходимость – исключительно положительные эмоции.
минусы, похоже, кроются в технологии посадки шипов, но может это мне так «повезло», да и гудят на асфальте ощутимо
Бондарев Сергей 09.03.2014
Оценка:
цена качество
нету
Юркович Юрка 09.02.2014
Оценка:
Хороша на укатанном снегу,лед для нее тоже ничего,рыхлых снег на ура,в 'плюсы' не плавает по дороге.Чувствуешь себя зимой довольно уверенно на этих катках.- первые места в тестах.
Жуткий вибрирующий гул,особенно на 80-обкатка не убавляет его,скользит на чистом асфальте(привыкать обязательно-можно и проехать мимо поворота),жуткое !!!(хотя производство ГЕРМАНИЯ) качество,страшна в колеях на асфальте!дорогая.ПЛОХОЕ качество!
Общие характеристики
НазначениеНазначение: / для внедорожника / для легкового автомобиля
СезонностьСезонность: зимние
Тип зимних шинТип зимних шин: для северной зимы
ДиаметрДиаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 '
Ширина профиляШирина профиля: 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 мм
Высота профиляВысота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80
Функции и особенности
ШипыШипы: да
Технология RunFlatТехнология RunFlat: опционально
Индекс максимальной скоростиИндекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч) / T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузкиИндекс нагрузки: 75...116
Максимальная нагрузка (на одну шину)Максимальная нагрузка (на одну шину): 387...1250 кг
Популярные обзоры
808
Игорь Бурцев