Идёт второй месяц моего пользования велом, пройдено чуть больше 600 км, пора и обзор написать. Не скрою, брал из-за дешевизны, но не хотелось совсем уж ашанбайков. Так что когда выпала скидка на Автора - взял за 13 тысяч не думая. Хоть на раме и сказано 'Китай', но доверия к бренду больше. Вел нормально ведёт себя и на трассе, и в городе, и на грунтах/грязях. Ход, конечно, не шоссерский, ногами на прямой больше 27-28 выжать крайне сложно, всё таки колёса 26 и скоростей всего 21. Но катал в группе с более опытными людьми в хорошем темпе - всё реально, коллективные велопрогулки не вызывают сложностей. Седло довольно удобное, после первых 100 км попа болела, но чуть позже привыкла и теперь соточку в день выдерживаю без какого-то дискомфорта. Переключатели хоть и самые простые, но всётаки Шимано, так что после небольшой настройки работают отлично. Обода двойные, так что не сильно боюсь кочек. Хотя, справедливости ради, небольшую восьмёрку всё таки заработал уже, но пока не мешает. Раму оценивать мне сложно, но швы выглядят ровно и аккуратно. По паспорту - рама алюминиевая, хотя несколько тяжелей, чем тот же аллюминий на более крутых велах. Не критично. Рама мэйд ин чайна.
Если держать в уме цену, то слово 'недостатки' не совсем уместно. Но чтобы понимать, чем будут лучше более дорогие модели: Пару дней назад вернулся с грунтовой покатухи, так что самое явное - вилка. Пружинная, китайской фирмы Zoom. Довольно быстро забилась грязью и стала не совсем чётко работать, на мелких кочках иногда клинит. Ход у неё нормальный, 50 мм или чуть больше, но вот мягкости это добавляет не сильно. Практически все кочки так или иначе долбят в руку, вел трясёт. Хотите катать по горам - вилку менять. Грипсы никакущие поролоновые. Не смягчают никак, как будто держишься непосредственно за трубу руля. Благо проблема небольшая, заменю на анатомические. После катухи в обильный дождь начала поскрипывать каретка под нагрузкой (когда с силой давишь на педаль). В сервисе сказали, что не страшно, но если начать разбирать каретку - можно сломать пластиковые детали. Скрип только под нагрузкой, так что не сильно бесит. Как убьётся совсем - сменю каретку полностью, я был к такому готов. Ну и покраска рамы. Может это я такой неаккуратный, но слишком уж легко появляются царапины и сколы краски, от лёгких воздействий.
В целом - нормальный велик для своей цены. Брал осознано с расчётом что если буду катать и дальше, то менять либо весь вел, либо апгрейдить. С учётом уже полученного от него удовольствия - мы с ним нашли общий язык :)
