Высокая мощность относительно массы пилы. Ровный холостой ход. Сравнительно невысокая шумность. Стабильность работы: за два года эксплуатации не потребовались дополнительные регулировки карбюратора. Заводится так же легко и быстро, как и в день покупки.В сравнении с сопоставимыми моделями Хускварны крутящий момент гораздо более ровно распределён по всему диапазону оборотов. Имхо.. Ввиду чего закусывания цепи в резе при падении оборотов происходят гораздо реже. Что в свою очередь меньше изнашивает механизм сцепления.Регулируемая производительность насоса механизма смазки цепи. Практически не встречается течь масляного бачка, чем к сожалению изредка грешат Хускварны.(((
Это скорее не недостатки, а особенности: 1) Кушает топливную смесь не стесняясь))) Одна заправка примерно на час работы. 2)Капризничает при заправке некачественным топливом. Ощутимые потери мощности, отвратительная экономичность, перебои на холостом ходу, повышенная вибрация((( На фирменную топливную смесь отзывается благодарно! При возможности лучше всего заправлять именно ею.. Хотя столкнулся с тем, что в некоторых магазинах, торгующих этой маркой, продавцы даже не слышали о её существовании. Пришлось тыкать их носом в их же каталоги и настаивать на том, чтобы топливную смесь привезли на заказ! При ежедневном промышленном использовании пилы применять готовую фирменную топливную смесь не имеет смысла - очень дорого. Но при нечастом бережном использовании - самое то! Так как фирменная смесь максимально оптимизирована по октановому числу и смазывающим свойствам именно для данной марки. И что особенно важно при эпизодическом использовании- может храниться до полугода без потери эксплуатационных свойств! В то время как самостоятельно приготовленная смесь бензина с маслом - реально не более двух недель. При более длительном сроке хранения смазывающие свойства ухудшаются. Что при работе с полной нагрузкой может привести в наихудшем случае вплоть до задиров на зеркале цилиндра(((((( 3) Пильные цепи подходят только штилевские фирменные. С остальными не взаимозаменяемы виду оригинального шага ведущей звёздочки. С другой стороны это же является и достоинством- оригинальные цепи очень качественны по геометрическим параметрам и изготавливаются опять же из качественного металла. Как следствие- минимальный износ ведущей звездочки и шины. Пишу об этом потому, что при работе пилами другого производителя сталкивался с некачественными цепями. Отличить на вид при покупке от фирменной было невозможно! Но при работе очень быстро потерялась острота, уходила натяжка цепи, появился поперечный и продольный люфт звеньев.
что привело к неприкольному поперечному биению цепи в резе и быстрому износу шины. В итоге цепь лопнула и улетела далеко и громко В сервисе на это было сказано, что мне попалась цепь неизвестного(китайского) производителя, клёпаная из бухты, что не редкость (((( Итог: при покупке пилы в личное пользование выбор был обусловлен наличием определённой суммы, которую я мог себе позволить потратить. 'Штили' подкупили качеством изготовления. В руках чувствовалась ВЕЩЬ! Очень аккуратно собранная из качественных материалов. В отличие от изделий других производителей, широко представленных в торговой точке. Кстати, производство и сборка немецкие. Не китай, что порадовало! Хотя брал с опаской. До этого опыта использования пил этой марки не было. После двух лет эксплуатации в личном пользовании и заготовки примерно 100 кубов дров могу сказать, что Вещь радует. Но если бы покупал сейчас, то взял бы тоже только 'Штиль', но по-проще))) Всё же это мощная профессиональная пила, рассчитанная на ежедневную работу на валке и раскряжевке леса. Имеющая соответствующий ресурс. А в личном хозяйстве при эпизодическом использовании избыточная мощность и соответственно дополнительный вес по сравнению с более простыми моделями как бы и не совсем оправдан.P.S. 1) после долгих изысков и интернете выяснил, что покрытие зеркала цилиндра - НИКОСИЛ! Отсюда некоторые особенности эксплуатации:Плюс: покрытие намного более износостойкое и более 'скользкое', чем чугун или хром. В разы! Ресурс значительно, опять же в разы, выше, чем в случае чугунного цилиндра или цилиндра с хромовым покрытием.Минус: эксперименты с некачественным топливом и не рекомендованными производителем техники маслами заканчиваются плачевно. Иногда очень быстро. В течение нескольких заправок.2) создалось впечатление, что при аккуратном использовании (при подаче шины в рез в полсилы) проявляется эффект самозатачивания фирменной штилевской цепи.
