На мой взгляд, наиболее удачная модель среди моноколес. Узкая, сбалансированная, быстрая. Большой диаметр колеса позволяет чувствовать себя уверенно как на асфальте, так и на откровенном бездорожье. При этом вес колеса увеличился всего на 3 кг по сравнению с предыдущей моделью. Вес колеса такой же как у IPS, а диаметр на два дюйма больше. Китайские аналоги такого большого колеса на 4-5 кг тяжелее. Яркий пример: Мой внук (11летний мальчик) не смог освоить IPS колесо, на XTREME поехал сразу же. В этом заслуга узкого сбалансированного, прочного корпуса. Китайские аналоги выглядят по сравнению с XTREME откровенными монстрами, на которых совершенно невозможно представить ребенка. С другой стороны, я при своем 100 кг весе чувствую себя на XTREME более комфортно по сравнению с предыдущей моделью, за счёт возросшей мощности колеса и его размера. Кроме того, доступны варианты программного обеспечения, при использовании которых существенно выше ( примерно в полтора раза) скорость движения. Эти варианты также различаются реакцией колеса на управляющие воздествия райдера. Я в восторге.
Как известно, многие недостатки являются продолжениями достоинств. Одним из них является высокая цена модели. Другим,- при более открытом корпусе, позволяющем легче преодолевать препятствия - эффект забрызгивания при быстрой езде на мокрой дороге , впрочем это можно исправить использованием дополнительного подкрылка. Следующим - возросший вес, почти на 3 кг( при этом увеличился запас хода). При переноске может выручить выдвигающаяся ручка от чемодана, впрочем её надо суметь приделать.
