Внешний вид (яркий, заметный), комплектация (сумка, детская защита), зарядка в течении максимум часа.
Пластик корпуса царапается исключительно легко, особенно в местах контакта с асфальтом. В 'зону поражения' входит даже разъем для зарядки, который тоже заминается внутрь. Сам разъем не имеет никакой заглушки, иногда приходится чистить его и доставать мелкие камушки. Напряжение при котором происходит отключение зарядки составляет 43 В. Если предположить, что батарея состоит из 10 элементов, то налицо небольшой, но всё-таки перезаряд. 'Индикатор разряда' работает только по напряжению, то есть если он сработал, то может быть аккумулятор действительно сел, а может просто случилась просадка после активного маневра и в запасе еще час езды. После первого же дня тренировок исключительно в домашних условиях на плотном линолеуме появился люфт в месте соединения половинок корпуса, и это после ребенка с весом еле-еле дотягивающим до минимально разрешенного.
Реальный вес устройства вместо заявленных 4.5 кг составляет 5.4 кг. В одной 'половинке' внутри постоянно горит зеленый светодиод неясного назначения. Инструкция, честно говоря, несколько далека от реальности. После включения и установки в горизонтальное положение начинаются красно-зеленые вспышки (из другого светодиода), если не вставать и отклонить от горизонтали, то просто загорается зеленым. Никакого 'датчика давления' нет и в помине, девайс активируется только после начала движения. То есть удобнее всего поставить одну ногу и прокатить скутер на несколько см, за счет относительно тугого центрального сочленения его можно удерживать на месте и заскакивать на уже самобалансирующий аппарат. Самое обидное то, что не прошло даже недели эксплуатации, а красный индикатор теперь срабатывает на любые довольно быстрые движения или резкие торможения, предстоит проверить на практике 'полгода гарантии' на аккумулятор.
