Prology iScan-5030: обзоры и отзывы

Филатов Александр 01.12.2016
Оценка:
Качество исполнения. Стабильность работы. Цена. Радарная часть.
Липучки идущие в комплекте. (Не столь надёжны, пару раз за зиму и в жаркие дни есть вероятность отлипания от лобового стекла) Как и большинство срабатывает на датчики слепых зон в дорогих машинах, к этому привыкаешь и довольно быстро отличаешь ложную тревогу от настоящей.
Это простой радар без GPS. С высокой стабильностью работы, т.е. он не зависает и не глючит. Есть три режима, есть настройка громкости, треноги ловит, стационарные камеры тоже, но всё зависит от угла сигнала. Кнопки сенсорные. Подсветка белая, приятная. Сделан качественно, никаких нареканий нет. Важно! 1)Режим трасса - это его оптимальный режим, да он будет ложно срабатывать чаще(на девери с автоматом открывания), но зато большинство радаров увидит заранее а не в последний момент. 2) 'Лепить' нужно на стекло возле/за, зеркало заднего вида. И смотреть он должен не в небо и не в капот вашей машины! Это оптимальная позииция позволит обнаружить большинство радаров по ходу движения. Радары бьющие в спину (стоящие за углом дома например) может обнаружить поздно, после проезда, на открытых пространствах видит их хорошо. И да, покупал я его в районе 3200р. И свою стоимость он отрабатывет на 5 из 5.
Аноним 21.05.2015
Оценка:
Сенсорные кнопки управления, действительно мало ложных срабатываний, 3 режима работы. Корпус матовый, не бликует. Понятное меню настроек.
Режимы 'город1' и 'город2' бесполезны. Режим 'трасса' - предупреждает очень поздно. Короткий шнур, скрытно не проложить.
Бесполезная вещь. В режиме 'город2' вообще молчит, в режиме 'город1' ложных срабатываний действительно нет, но информирует о камере прямо под ней. В режиме 'трасса' нестабильно срабатывает, но всегда с малого расстояния, практически в зоне действия камеры. Двигаясь на большой скорости просто не успеешь ее сбросить. При проезде одной и той же камеры срабатывает с разного расстояния, причем чем ниже скорость, тем с большего расстояния предупредит (максимальное расстояние с которого он увидел Кордон около 150 м при скорости 60 км/ч на прямом пустынном участке). В общем после двух дней поездки с этим прибором вернул его обратно в магазин (Отдельное спасибо магазину), забрал деньги. Присматриваю что-то более проверенное.
Фаридович Дамир 07.05.2015
Оценка:
Не подводит. Предупреждает о всём что в тебя метится на режиме Трасса (даже через деревья и кустарники), режим город1 чуть менее чувствителен поэтому езжу на нем по городу, а то задолбает верещать. Лупит далеко. Информация на дисплее обычная что и надо, ничего лишнего и никаких лишних звуков (женский голос отключается). Езжу на уровне громкости 1-2, иначе перепонки вылетят (громко пищит). Хороший дизайн. Покупкой доволен - рекомендую.
пока не нашел.
Приемник
Диапазон K24025–24225 МГц
Диапазон Ka34,3, 34,7, 34,9, 35,1, 35,5 ГГц
Диапазон X10475–10575 МГц
Детектор лазерного излученияесть, 800-1100 нм
Угол обзора лазерного детектора360°
Приемник сигнала (радиоканал)супергетеродин
DSPесть
Настройки
Режим Городесть, количество уровней - 2
Режим Трассаесть
Отключение отдельных диапазоновесть
Функции
Обнаружение радаров типа 'Стрелка'есть
Обнаружение радаров типа 'Robot'есть
Память настроекесть
Вывод информации
Отображение информацииЖК-дисплей
Регулировка яркостиесть
Регулировка громкостиесть
Голосовое оповещениеесть
Отключение звукаесть
Корпус
Креплениена присоске, на липкой ленте
Размеры75x115x31 мм
Вес150 г
Дополнительно
Энергосбережениеесть
Рабочая температура-20 - 80 °C
Популярные обзоры
MegaObzor.com
MegaObzor.com
MegaObzor.com