- Легкость настройки меню навигатора, и как следствие возможность установки стороннего ПО - Кнопка аппаратного отключения аккумулятора. Без нее 100% заряд аккумулятора просаживается на половину за неделю лежания дома на полке. И возможна ситуация, когда навигатор просто не включится в машине, пока не полежит какое-то время на зарядке. С этой кнопкой просто отключаем аккумулятор и забываем о разряде. - Возможность зарядки как от собственного разъема питания, так и от USB. Отсутствие адаптера для 220В в комплекте вполне восполняется любым адаптером для мобильного телефона с таким же разъемом, либо просто наличием mini-USB шнура для компьютера.
- Довольно хлипкий кронштейн. Через полгода частого использования (а сам кронштейн всегда на лобовом стекле) сломались лепестки, которые держат присоску. Пришлось приколхозить присоску на саморез и залить это эпоксидной смолой. Надеюсь, это навечно :) - Еще один минус вытекает из плюса. Поскольку я использую аппаратное отключение аккумулятора, такие настройки, как дата, время, калибровка экрана — не сохраняются. Впрочем, дату и время навигатор схватывает сам из сигнала GPS при включении, а вот калибровка экрана перманентно отсутствует. Впрочем, это не сильно мешает в использовании, и только в Навителе значки по краям экрана на пару миллиметров немного не совпадают с тем, что куда нажимать.
